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[51]参见William M. McBride. Technological Change and the United States Navy, 1865-1945. Baltimore, MD: The Johns Hopkins University Press, 2000。
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[52]Paul A. C. Koistinen. Arsenal of World War Ⅱ: The Political Economy of American Warfare, 1940-1945. Lawrence, KS: University Press of Kansas, 2004. 44
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[53]David E. Johnson讨论了陆战和空战兵器的研发问题，参见Fast Tanks and Heavy Bombers: Innovation in the U. S. Army, 1971-1945. Ithaca, NY: Cornell University Press, 1998。
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[54]David E. Johnson讨论了陆战和空战兵器的研发问题，参见Fast Tanks and Heavy Bombers: Innovation in the U. S. Army, 1971-1945. Ithaca, NY: Cornell University Press, 1998, 35。
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[55]R. Elberton Smith. The War Department: The Army and Economic Mobilization ［United States Army in World War Ⅱ］. Washington, DC: Office of the Chief of Military History, Department of the Army, 1959. 147. Smith在其书中对军队供给计划做了详细描述。
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[56]R. Elberton Smith. The War Department: The Army and Economic Mobilization ［United States Army in World War II］. Washington, DC: Office of the Chief of Military History, Department of the Army, 1959. 148
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[57]有关该系统的描述，参见Smith. The War Department. 162～171。
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[58]关于动员计划方面的讨论，参见Paul A. C. Koistinen. The Military-Industrial Complex: A Historical Perspective. Introduction by Major Robert K. Griffith, Jr. New York: Praeger, 1980. 51～61. 另可参见Smith. The War Department, 75～81。
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[59]Frank N. Schubert. Mobilization: The U. S. Army in World War II. The 50th Anniversary. Washington: U. S. Army Center for Military History, 1995. www.history.army.mil/brochures/Mobilization/mobpam.htm, 2011年7月27日访问。
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[60]Donald Nelson. Arsenal of Democracy: The Story of Amercian War Production. New York: Harcourt, Brace and Company, 1946
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[61]战时生产委员会，www.wikipedia.org/wiki?War_Production_Board, 2011年7月27日访问。关于WPB的详细讨论，参见Nelson, Arsenal of Democracy: The Story of American War Production。Nelson任该委员会的主席，直到二战结束后该委员会终止为止。关于整个二战的动员工作，参见Schubert.Mobilization: The U. S. Army in World War II. The 50th Anniversary。
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[62]Nelson. Arsenal of Democracy. 283
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[63]Nelson. Arsenal of Democracy. 397
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[64]Nelson. Arsenal of Democracy. 240～241
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[65]Nelson. Arsenal of Democracy. 236
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[66]Judy Rumerman.“The American Aerospace Industry During World War II”. www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/WWII_Industry/Aero7.htm，2011年7月27日访问。
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[67]加固型B-24解放者，Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Consolidated_B-24_Liberator，2011年8月1日访问。
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[68]关于凯瑟及其企业，参见John Morton Blum, V was for Victory. San Diego: Harcourt Brace Jovanovich, 1976. 111～116。
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[69]Arthur Pulos. The American Design Adventure. Cambridge, MA: The MIT Press, 1988. 20。关于吉普车的历史和发展，参见Pulos以及维基网站Willys MB: www.wikipedia.org/wiki/Willys_MB，2011年7月29日访问。
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[70]关于M4及其起源，参见Robert M. Citino, Armored Forces: History and Sourcebook, Histories and Sourcebooks on Combat Forces. Westport, CT: Greenwood Press, 1994. 88～89. 另参见M4 Sherman, www.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman，2011年7月29日访问。
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[71]Curtiss C-46 Commando, www.wikipedia.org/wiki/Curtiss_C-46_Commando，2011年8月1日访问。
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[72]火箭筒，www.wikipedia.org/wiki/Bazooka，2011年8月1日访问。
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[73]关于陆军航空队轰炸机序列，参见Chris Bishop, ed. The Encyclopedia of Weapons of World War II (New York: Metro Books, 2002, [1998]), 298～302。有关各种机型以及波音B-17空中堡垒，亦可参见www.wikipedia.org/wiki/Consolidates_B-29_Superfortress，2011年8月1日访问。
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[74]加固型B-24解放者，www.wiki-pedia.org/wiki/Consolidates_B-24_Lioberator，2011年8月1日访问。
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[75]Bishop. The Encyclopedia of Weapons of World War II. 204，另可参见Bazooka, www.wikipedia.org/wiki/Bazooka，2011年8月1日访问。
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