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[63]Nelson. Arsenal of Democracy. 397
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[64]Nelson. Arsenal of Democracy. 240～241
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[65]Nelson. Arsenal of Democracy. 236
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[66]Judy Rumerman.“The American Aerospace Industry During World War II”. www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/WWII_Industry/Aero7.htm，2011年7月27日访问。
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[67]加固型B-24解放者，Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Consolidated_B-24_Liberator，2011年8月1日访问。
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[68]关于凯瑟及其企业，参见John Morton Blum, V was for Victory. San Diego: Harcourt Brace Jovanovich, 1976. 111～116。
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[69]Arthur Pulos. The American Design Adventure. Cambridge, MA: The MIT Press, 1988. 20。关于吉普车的历史和发展，参见Pulos以及维基网站Willys MB: www.wikipedia.org/wiki/Willys_MB，2011年7月29日访问。
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[70]关于M4及其起源，参见Robert M. Citino, Armored Forces: History and Sourcebook, Histories and Sourcebooks on Combat Forces. Westport, CT: Greenwood Press, 1994. 88～89. 另参见M4 Sherman, www.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman，2011年7月29日访问。
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[71]Curtiss C-46 Commando, www.wikipedia.org/wiki/Curtiss_C-46_Commando，2011年8月1日访问。
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[72]火箭筒，www.wikipedia.org/wiki/Bazooka，2011年8月1日访问。
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[73]关于陆军航空队轰炸机序列，参见Chris Bishop, ed. The Encyclopedia of Weapons of World War II (New York: Metro Books, 2002, [1998]), 298～302。有关各种机型以及波音B-17空中堡垒，亦可参见www.wikipedia.org/wiki/Consolidates_B-29_Superfortress，2011年8月1日访问。
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[74]加固型B-24解放者，www.wiki-pedia.org/wiki/Consolidates_B-24_Lioberator，2011年8月1日访问。
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[75]Bishop. The Encyclopedia of Weapons of World War II. 204，另可参见Bazooka, www.wikipedia.org/wiki/Bazooka，2011年8月1日访问。
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[76]Harry Mark Petrakis. The Founder’s Touch: The Life of Paul Galvin of Motorola. New York: McGraw Hill, 1965. 136～147
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[77]Pat Kirkham. Charles and Ray Eames: Designers of the Twentieth Century. Cambridge, MA: The MIT Press, 1995. 212～214. 另可参阅Pulos. The American Design Adventure. 28
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[78]Jeffrey L. Meikle. Design in the USA. Oxford: Oxford University Press, 2005. 131～132
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[79]Pulos. The American Design Adventure. 20
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[80]参见James Phinney Baxter 3rd. Scientists Against Time. Boston: Little Brown and Company, 1946 and David M. Hart. Forged Consensus: Science, Technology, and the Economic Policy in the United States, 1921-1953. Princeton, NJ: Princeton University Press, 1988. 117～144。有关Bush和OSRD的评论，参见Larry Owens.“The Counterproductive Management of Science in the Second World War: Vannevar Bush and the Office of Scientific Research and Development”. The Business History Review, 1994, 68(4), Winter: 63～95。
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[81]“Science: Yankee Scientist”. Time Magazine，1944年4月3日。www.time.com/time/magazine，2011年7月29日访问。
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[82]David A. Mindell. Between Human and Machine: Feedback, Control, and Computing Before Cybernetics, Johns Hopkins Studies in the History of Technology. Baltimore, MD: The Johns Hopkins University Press, 2002. 262
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[83]关于Getting和系统一体化的讨论，参见Mindell. Between Human and Machine. 265～275，另可参见Stephen B. Johnson.“Three Approaches to Big Technology: Operations Research Systems Engineering, and Project Management”. Technology and Culture, 1997, 38(4), 900。
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[84]Mindell. Between Human and Machine. 273
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[85]参见Harold Hazen.“The Human Being as a Fundamental Link in Automatic Control Systems”. Design Issues 29(1): 34～37。
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[86]Mindell. Between Human and Machine. 276～277
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[87]关于Servo Lab，参见Mindell. Between Human and Machine. 210～230。
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