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编辑：那么慢啊？！
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记者：是啊。和马拉车的速度一样。这车确实是用来代替马车的。
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编辑：我知道了，接着说吧。
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记者：翻车的危险还好说，关键是人得能够轻松掌控方向盘。来德国后，我还试了试卡尔·本茨三轮车的仿制车，掌控方向盘确实很重要。
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编辑：有仿制车吗？
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记者：生产了几台。据说日本的丰田博物馆里就有一台。
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编辑：那是什么时候变成四轮车的呢？
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记者：发明三轮车7年后，也就是在1893年，卡尔·本茨发明的第二辆车就是四轮的。
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编辑：花了很长时间啊。
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记者：四轮车的前轮驱动结构也运用在了现在的汽车上。转弯时，四个轮子的转弯半径各不相同。司机会结合弯道的实际情况决定方向盘的转动程度，以改变前轮的转弯角度。
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编辑：原来如此。这还真是项大发明啊！
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记者：卡尔·本茨不仅发明了汽车以取代马车，还力图给汽车提速，并且希望汽车能够更加安全顺利地转弯。他的丰功伟绩至今仍广为传颂，大概就是因为这个吧。
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编辑：真有趣。快写成报道传给我。我可一直等着像卡尔·本茨这样有深度的报道呢。
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记者：哎呀，真是有难度啊。
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汽车是怎样跑起来的 第1部分 汽油动力车篇
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第2章~第7章讲解汽油动力车的结构。汽车在发动机中燃烧汽油，产生使轮胎转动的力，进而通过切换齿轮向前行驶。随后转动方向盘转向，最终踩下制动踏板停车。在这一部分，我将介绍汽车进行这些动作时的内部机制以及保证汽车安全舒适的技术。
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汽车是怎样跑起来的 [:1700046477]
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汽车是怎样跑起来的 第2章 行驶——发动机是汽车的心脏
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阅读正文前，让我们先回答下面的问题来热热身吧。
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下列哪个国家的哪位发明家最先发明了发动机？
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