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记者：四轮车的前轮驱动结构也运用在了现在的汽车上。转弯时，四个轮子的转弯半径各不相同。司机会结合弯道的实际情况决定方向盘的转动程度，以改变前轮的转弯角度。
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编辑：原来如此。这还真是项大发明啊！
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记者：卡尔·本茨不仅发明了汽车以取代马车，还力图给汽车提速，并且希望汽车能够更加安全顺利地转弯。他的丰功伟绩至今仍广为传颂，大概就是因为这个吧。
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编辑：真有趣。快写成报道传给我。我可一直等着像卡尔·本茨这样有深度的报道呢。
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记者：哎呀，真是有难度啊。
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汽车是怎样跑起来的 [:1700046476]
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汽车是怎样跑起来的 第1部分 汽油动力车篇
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第2章~第7章讲解汽油动力车的结构。汽车在发动机中燃烧汽油，产生使轮胎转动的力，进而通过切换齿轮向前行驶。随后转动方向盘转向，最终踩下制动踏板停车。在这一部分，我将介绍汽车进行这些动作时的内部机制以及保证汽车安全舒适的技术。
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汽车是怎样跑起来的 [:1700046477]
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汽车是怎样跑起来的 第2章 行驶——发动机是汽车的心脏
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阅读正文前，让我们先回答下面的问题来热热身吧。
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下列哪个国家的哪位发明家最先发明了发动机？
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卢森堡的艾蒂安·勒努瓦 法国的阿尔方斯·比奥·德罗夏 德国的尼古拉斯·奥古斯特·奥托
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1. 卢森堡的艾蒂安·勒努瓦
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解析
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出生于卢森堡的勒努瓦在1859年发明了二冲程燃气发动机。
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发动机有二冲程和四冲程之分。二冲程是指活塞每上下往复一次，燃烧一次，而四冲程是指活塞每上下往复两次，燃烧一次。汽车业界将二冲程和四冲程分别简称为二冲和四冲。本书将以汽车中使用较多的四冲程为例进行讲解。
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勒努瓦发明的二冲程燃气发动机，其所用燃料不是汽油等液体，而是气体。据说它最初不是汽车的发动机，而是为工厂提供动力的固定装置，当时制造了400多台。1861年，搭载这一发动机的世界上最早的汽艇完成了环塞纳河航行，这在当时备受关注。
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1863年，也就是勒努瓦发明二冲程发动机的两年之后，法国人阿尔方斯·比奥·德罗夏发明了四冲程发动机，它也是燃气发动机。
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13年后，即1876年，奥托在德国获得了四冲程发动机的专利。所以也有说法称，奥托之所以获得专利，是因为他发明了四冲程发动机。
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虽然我们问题的正确答案是“卢森堡的艾蒂安·勒努瓦”，但也请不要忘记德罗夏和奥托。因为如果没有他们两人，也就没有我在本章中要讲解的四冲程燃气发动机了。
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