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记者:所以说漂移是高难度的驾驶技巧嘛。
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编辑:咦,那我也行吗?
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记者:这个嘛,如果多加练习的话,说不定……
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编辑:你怎么老是装模作样的啊!那究竟如何漂移啊?
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记者:急转向时故意让后轮侧滑,就能像旋转一样迅速改变汽车的方向。
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编辑:那不就要发生事故了吗?
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记者:所以啊,为了防止发生事故,漂移必须要求很强的驾驶技术啊。
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编辑:确实挺难的。怎样才能做到呢?
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记者:轮胎的抓地力有个极限。以后轮驱动车(FR)为例,当驾驶员用力踩下加速踏板时,汽车就会处于急加速状态,超过了抓地力的极限。并且驾驶员会迅速将方向盘转至预定的转向方向。
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编辑:驾校可是教过我们不能急加速也不能急转向的啊。那样驾驶很危险。
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记者:您先听我说啊。在汽车向预定方向转向的同时,后轮会发生侧滑,汽车就会像旋转一样突然改变方向。此时就要迅速向反方向转动方向盘。
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编辑:那不就是反向操作吗?
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记者:是啊,反向操作能防止汽车旋转,使汽车正确地向前进方向转向。
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编辑:反向操作的时机很难掌握吗?
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记者:确实如此。如果反向操作失败了,汽车就会旋转。
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编辑:轮胎的侧滑程度和反向操作状态的调节都很难控制吗?
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记者:您懂得真多。
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编辑:别小瞧我。
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记者:漂移是在瞬间超过轮胎的抓地力界限时进行反向操作,并调整踩下加速踏板的程度,在汽车刚要完成转向时恢复抓地力。
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编辑:这要是在公路上的话是很危险的。
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记者:对啊。漂移是用在赛车和拉力赛中的驾驶技术。如今还专门为汽车漂移举办了D1大奖赛,成为日本乃至全世界的新型汽车赛事。
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编辑:年轻人一定很向往这个比赛啊。
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记者:如何充分利用抓地力,如何迅速改变汽车方向,是评判驾驶技术高低的标准,而漂移正是高水平驾驶技术的代表。
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