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汽车是怎样跑起来的 专栏 汽车辟谣 即使有发达的安全技术也无法减少事故吗？
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编辑：如今的汽车已经相当安全了呢。
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记者：是啊，导致死亡的事故也大幅减少了。
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编辑：本来就是嘛，日本的汽车技术可是不容小觑呢。我的那辆高级车为了不撞到前面的车，还加装了摄像。还有ABS和ESC。怎么样？很厉害吧？羡慕吧？
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记者：是是是。但安全技术的进步虽然减少了导致死亡的事故，但遗憾的是事故数量本身并没有减少，相反还增加了。
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编辑：什么？！这到底是怎么回事？
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记者：大概是因为技术的进步，人们越来越傲慢的缘故吧。觉得一定不会有事的。
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编辑：不是一直都这样吗？别绕弯子了，快给我详细讲讲。
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记者：您老是这么容易生气……我明白我明白。就是说虽然现在汽车装满了安全技术，但人们的态度越来越不积极，就很容易发生事故。
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编辑：再说得具体一点呢？
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记者：比如说，即使汽车搭载了ABS和ESC，轮胎上的花纹沟磨损后也无法躲过事故。下雨时磨损后的轮胎容易打滑，即使启动了ABS和ESC也可能发生事故。
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编辑：ABS和ESC有那么不靠谱吗？要是那样的话可不行。我家的车很贵呢。
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记者：不不，不是那样。汽车在雨天越过水洼时，轮胎会浮在水洼上。这样一来即使有ABS和ESC，轮胎也会打滑。它们不是万能的。
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编辑：是这样啊，那该怎么办呢？难道好不容易入手的高级车就没法安心开了吗？
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记者：汽车上配备的安全装置是在假设轮胎是全新的情况下开发出来的。驾驶员们都要养成驾驶前检查的习惯，留心轮胎上花纹沟的磨损程度和轮胎的空气压。并不是说有了ABS和ESC后，驾驶员就可以高枕无忧了。
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编辑：原来是这样啊，也就是说汽车也是需要维护的啊。
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记者：是啊，并且也不能因为有了安全气囊就完全放心了。
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编辑：为什么没法放心啊？有了安全气囊，即使发生事故，不是也能幸免于难吗？
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记者：您说得对，发生事故时安全气囊的确能够提高存活率。但如果撞击的冲击力过大，即便有再多的安全气囊，也不能保证完全不受伤。
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编辑：是啊，受伤是很疼的呢。
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记者：还说疼，您又不是小孩子……不仅是疼啊，还有可能跑门诊或者住院呢。所以驾驶员的安全驾驶至关重要。
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编辑：人们的安全意识也会在很大程度上影响行车的安全。驾驶技术虽然也很重要，但提高每个人的安全意识也是不可忽视的。
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记者：是啊！
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编辑：我开车也是很安全的哟。