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燃料电池汽车是依靠搭载在汽车上的燃料电池发电，利用其发出的电带动电动机转动，从而驱动汽车的新一代汽车。其所用燃料为氢，但与氢动力汽车不同的是，燃料电池汽车里的氢不燃烧，而是在燃料电池这一发电装置中通过产生化学反应来发电。
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插入式混合动力汽车是同时使用发动机和电动机作为动力的新一代汽车。与之前的混合动力汽车相比，它延长了只靠电能够行驶的距离。通过给其搭载的蓄电池充电，它便能够依靠电行驶一段距离，但无法持续行驶。切断电源后，混合动力汽车就只能使用发动机作为动力了。
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生物燃料汽车是依靠在发动机中燃烧由植物制成的燃料来行驶的新一代汽车。据说由于制成燃料的植物在生长时，光合作用需要用到二氧化碳，所以在被制成生物燃料，用于汽车燃料后不会再排放二氧化碳。从这点来看，它对于保护环境是相当有利的，但其驱动汽车的动力与汽油动力车相同，仍是发动机。
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与第8章中所介绍的电动汽车相同，在第9章中，我仍将向大家介绍各种新一代汽车。除了燃料电池汽车和混合动力汽车等使用电作为动力的汽车之外，我还会提到清洁柴油汽车和氢动力汽车等不使用电的汽车。它们都具有保护环境、能源消耗量低的特点。
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燃料电池汽车的结构详细解释利用氢发电的燃料电池汽车的结构。由于使用氢发电，因此其行驶距离要长于电动汽车。并且，它发电后的残留物只有水，十分利于保护环境。
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混合动力汽车种类多样根据是否有发电机和能否用插头充电为标准，将混合动力汽车分为几种类型。我将分别解释其结构和特征。
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不用电的新一代汽车介绍不使用电的、对环境有益的汽车，包括清洁柴油汽车、生物燃料汽车以及氢动力汽车。
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汽车是怎样跑起来的 9.1 燃料电池汽车的结构
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9.1.1 蓄电池的低性能催生出了能够发电的电动汽车
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除了第8章中介绍过的电动汽车（EV，Electric Vehicle）外，还有几种使用电的汽车，例如燃料电池汽车、混合动力汽车等（表9.1）。下面我就按顺序介绍一下。
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表9.1 主要的电动汽车和混合动力汽车
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新一代电动汽车的 种类 方式 特征 电动汽车 电动汽车（EV） 依靠提前给蓄电池充电来 行驶 燃料电池汽车（FCV） 以氢为燃料发电，利用其放出的电行驶 混合动力汽车 混合动力汽车（并联式） 以发动机和电动机作为行驶的动力 混合动力汽车（串联式） 发动机仅用于启动发电机，汽车依靠发电机放出的电行驶 提前给车载的蓄电池充电，利用其放出的电启动电动机，这是电动汽车行驶的前提。而有的电动汽车即使不事先给蓄电池充电也能行驶，它就是边发电边行驶的燃料电池汽车（FCV：Fuel Cell Vehicle）。
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蓄电池的容量问题催生出了燃料电池汽车。如今的电动汽车搭载的电池是高性能的锂离子电池，它的出现带动了能够连续行驶150km左右甚至更远距离的小型电动汽车的诞生。而在此之前的蓄电池并不能驱动汽车行驶得如此之远。
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如果电动汽车使用的是搭载在汽油动力车上的铅酸蓄电池，那么充一次电就只能行驶40~50km。之后出现的用于混合动力汽车的镍金属氢化物电池与锂离子电池类似，也能驱动汽车行驶很长的距离，但其体积较大，并不适合小型汽车使用。环境问题和能源问题的出现提高了对电动汽车的关注度，但在锂离子电池真正用于汽车之前，都无法期待电动汽车能够抢占汽油动力车的宝座。
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因此，在20世纪90年代前半期诞生的燃料电池汽车，是装有发电装置的电动汽车中的一种。当时人们的设想是：如果是本身能发电的燃料电池汽车，那其行驶距离不就与汽油动力车一样长了吗？实际上燃料电池汽车的行驶距离的确与汽油动力车大致相同，供给一次燃料能够行驶600~800km。
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因此，作为新一代的汽车，燃料电池汽车与第8章中所介绍的搭载蓄电池的电动汽车一样，也是很值得期待的。
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9.1.2 以氢为燃料发电
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电动汽车（EV）是从外部给搭载在汽车上的蓄电池充电，利用储存在蓄电池中的电启动电动机，驱动汽车。而燃料电池汽车（FCV）是将作为燃料的氢储藏在燃料箱中，使燃料电池利用氢发电，依靠其放出的电启动电动机，驱动汽车。燃料电池汽车给燃料箱补充氢就相当于电动汽车给蓄电池充电。
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即便如此，燃料电池的意思或许还是很难理解。一说起汽车的燃料，我们通常会想起汽油和轻油。而一说起电池，我们一般会想到干电池和汽车的蓄电池。所以您或许很纳闷，燃料和电池究竟是如何结合起来的呢？
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我们把用氢作为燃料进行化学反应从而发电的装置称为燃料电池。燃料电池汽车并没有大量搭载蓄电池，而是利用燃料电池发出的电启动电动机，驱动汽车。
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英语中把燃料电池称为Fuel Cell。Fuel是指燃料，在燃料电池汽车中是用氢作为燃料的，而Cell有电池的意思，因此Fuel Cell直译过来就是燃料电池。但我还要再强调一遍的是，燃料电池虽然叫做电池，但归根结底都是以氢为燃料进行发电的装置。