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[10]吴昌元，《1993年中国铁路文稿》，第552页，中国铁道出版社，1994年6月版。
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[11]吴昌元，《1993年中国铁路文稿》，第550页，中国铁道出版社，1994年6月版。
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[12]吴昌元，《1993年中国铁路文稿》，第551页，中国铁道出版社，1994年6月版。
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[13]吴昌元，《1993年中国铁路文稿》，第18页，中国铁道出版社，1994年6月版。
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[14]吴昌元，《1993年中国铁路文稿》，第18页，中国铁道出版社，1994年6月版。
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[15]李军，《中国铁路新读》，第17页，中国铁道出版社，2009年5月版。
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[16]钱立新，《超高速管道列车》，《铁道运输与经济》，1985年第7期。
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[17]沈志云口述，张天明访问整理，《我的高铁情缘——沈志云口述自传》，第28页，湖南教育出版社2014年8月版。
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[18]沈志云口述，张天明访问整理，《我的高铁情缘——沈志云口述自传》，第54页，湖南教育出版社2014年8月版。
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[19]单刚、王英辉，《岁月无痕：中国留苏群体纪实》，第128页，中央编译出版社，2007年11月版。
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[20]沈志云口述，张天明访问整理，《我的高铁情缘——沈志云口述自传》，第236页，湖南教育出版社2014年8月版。
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[21]详见京沪高速铁路股份有限公司2014年12月发布的研究报告《京沪高速铁路社会效益与间接经济效益分析评价研究》。
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[22]详见京沪高速铁路股份有限公司2014年12月发布的研究报告《京沪高速铁路社会效益与间接经济效益分析评价研究》。
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[23]齐中熙、刘诗平、樊曦，《运营3年如何实现盈利？——京沪高铁带来的启示》，新华社2015年1月25日电。
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[24]孙晓远，《4.5亿人次！京沪高铁开通运营5周年》，《人民铁道》报，2016年6月29日。
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[25]详见京沪高速铁路股份有限公司第二届董事会第五次会议通过的《京沪高速铁路股份有限公司总经理工作报告》。
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[26]蔡庆华，《从京沪高速铁路看中国铁路发展》，《人民铁道》报，2014年12月17日。
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[27]齐中熙，《京沪高速铁路的论证历程大事记》，新华社2008年4月18日电。
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[28]孙德永，《在我国发展高速铁路的几点意见》，《铁道工程学报》，1990年12月期。
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[29]蔡庆华，《京沪高速铁路技术体系的形成和意义》，《中国铁路》，2014年第3期。
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[30]金辰虎，《高速铁路、城市有轨交通技术开发研究中心在京成立》，《铁道运输与经济》，1985年第06期。
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[31]吴琪，《中国高铁：并非“疯狂”的铁路加速度》，《三联生活周刊》，2011年第1期。
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[32]蔡庆华，《京沪高速铁路技术体系的形成和意义》，《中国铁路》，2014年第3期。
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[33]《中国高速铁路成功之路（上）》，孙永福口述，高芳整理，《纵横》杂志，2014年第10期。
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[34]李树德，《京沪高速铁路研究历程和主要工程概况》，《铁道标准设计》，2006年增刊。
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