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[76]陈建龙，《沪宁线“先行号”投入运营》，《铁道车辆》，1996年第5期。
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[77]《“北戴河号”快速旅客列车运行在京秦线上》，《中国铁路》，1997年第2期。
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[78]华茂崑，《中国铁路提速之路》，第117页，中国铁道出版社，2002年2月版。
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[79]鞠家星，《提速，世纪之交的宏伟篇章》，《中国铁路》，2002年第11期。
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[80]《铁路“十五”提速计划及实施意见》，《中国铁路》，2001年第9期。
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[81]《铁路“十五”提速计划及实施意见》，《中国铁路》，2001年第9期。
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[82]参见由中华人民共和国国家统计局编写的，由中国统计出版社出版的历年《中国统计年鉴》。
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[83]华茂崑，《中国铁路提速之路》，第536页，中国铁道出版社，2002年2月版。
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[84]华茂崑，《中国铁路提速之路》，第548页，中国铁道出版社，2002年2月版。
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[85]华茂崑，《中国铁路提速之路》，第548页，中国铁道出版社，2002年2月版。
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[86]华茂崑，《中国铁路提速之路》，第579页，中国铁道出版社，2002年2月版。
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[87]赵小刚，《与速度同行——亲历中国机车车辆工业40年》，第122页，中信出版社，2014年5月版。
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[88]杨滨、潘辉、傅虹镭，《京秦沈客运通道开通，十月十二日晨，K54次、T238次顺利抵达北京》，《人民铁道》报，2003年10月13日。
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[89]江世杰，《决战西南、强攻煤运、建设高速、扩展路网，我国铁路建设确定五年目标》，《人民日报》，1998年3月29日。
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[90]见秦沈客运专线技术总结委员会编撰的《秦沈客运专线技术总结》，第13页，铁道部内部资料，未公开发行。
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[91]王强，《“中华之星”缘何成流星，高铁技术关键时刻掉链子》，《商务周刊》，2006年3月13日。
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[92]王彦山、杨庆余，《京哈干线秦沈段换轨施工全面启动》，沈阳铁路局官方网站，2016年9月19日。
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[93]《中国高铁断代史：“第一高铁”秦沈客专如何被湮没》，《21世纪经济报道》，2011年6月11日。
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[94]赵小刚，《与速度同行——亲历中国铁路工业40年》，第214页，中信出版社，2014年5月版。
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[95]《中科院院士简水生：让时间去考验京沪高铁吧》，《华夏时报》，2011年7月26日。
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[96]见秦沈客运专线技术总结委员会编撰的《秦沈客运专线技术总结》，第107页，铁道部内部资料，未公开发行。
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[97]王雄，《中国速度——中国高速铁路发展纪实》，第29页，外文出版社，2016年6月版。
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[98]路风，《追踪中国高铁技术来源》，《瞭望》2013年第48期。
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[99]关于“和谐号”之前的高速动车组研制，详细可参见高铁见闻著《高铁风云录》第五章，湖南文艺出版社，2015年10月版。
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[100]《江泽民视察新型特快列车》，新华社，2001年11月15日电。
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