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直至8月21日，经过法国神父格里蒂·格罗德克的斡旋，包围圈内残余的德军才获准放下武器投降。德军方面有大约5万人被俘，1万人战死，其中2个集团军司令负伤（施韦彭堡、豪塞尔），1个被俘，15个军长、师长被俘或阵亡。装备损失是有至少4000辆军车被毁，其中包括200辆坦克。后来，德国人伤心地把这次血腥的战役称之为“法莱斯开水壶”。
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莫德尔指挥了“法莱斯口袋”最后几天的战斗，拯救出了部分军队与装备。究竟有多少德军经由法莱斯缺口逃出，军事史学家们各执一词，德军最高统帅部的作战日志承认：“部队的有生力量损失很大，但其中一大半还是逃了出来。”其他的很多公开资料也表明，突围德军的数量显然庞大到足以让德军夸耀这是一次“成功的转进作战”，因为从8月13日起，共有20～25万德军及其装备经由法莱斯缺口顺利地撤了出来，称其为德国式的“敦刻尔克大撤退”也不为过。从这层意义上看，蒙哥马利自夸的“将成为军事史上最伟大的成就”实际上是徒有虚名的。
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莫德尔被纳粹吹捧为西线的“救世主”，德国史学家把这次“成功撤退”看作二战中的一个“伟大成功”，认为它鼓舞着希特勒和德国人继续战斗的决心。事实上，德军的“成功”很大部分是盟军的错误成就的。如果不是巴顿的集团军停止了前进，B集团军群的这2个集团军将完整地被围歼在法莱斯地区。那么，德军的西线也就整个崩溃了，西北欧战争的结束时间可能会比1945年5月提前好几个月。这次放虎归山所付出的代价是接下来在德国国境边缘发生的几次战役中盟军惨重的伤亡。
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另外，为了阻止巴顿军团在塞纳河的突破，莫德尔还调动了第15集团军的另外3个步兵师。这次调兵，莫德尔是顶着巨大压力的，因为在纳粹最高统帅部的眼里，诺曼底战场上40个师的盟军仅仅是佯攻部队，还有42个师暂驻在英伦三岛，他们一定会在加莱地区实施第2次登陆。当然，形势是不可逆转的，增援的这3个师杯水车薪，在盟国空军的打击下损失惨重，德军被逐退到埃尔伯夫，勉强地堵截到了美军越过塞纳河继续挺进的道路。
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西线1944.6-1945.4：第三帝国B集团军群的覆灭 [:1700101995]
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西线1944.6-1945.4：第三帝国B集团军群的覆灭 退守“西墙”
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“法莱斯口袋”战役刚结束，加拿大第1集团军就已在往北调兵，因为勒阿弗尔半岛是塞纳河的入海口，盟军希望在最近的地方突破塞纳河这一天堑，那里的当面之敌是德军第331步兵师，还有另外近9000人的德军部队。因为蒙哥马利不太重视，英军在这个方向的进攻并不顺利，他们只能用轰炸来摧毁勒阿弗尔，直到9月12日才将其拿下来。
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8月20日，希特勒命令莫德尔在巴黎以西设防，防止盟军从塞纳河和卢瓦尔河之间杀向巴黎。但在第5装甲集团军和第7集团军后面的图克（Touques）河以及塞纳河以西的大片地区未设防，一直到勃艮第运河（Bourgogne, Can.de）—第戎（Dijon）—多尔（Doll）及瑞士边境。于是莫德尔拒绝了希特勒的要求，他强调必须将部队撤回以保障塞纳河的安全，必须有足够的装甲预备队来阻止盟军沿塞纳河突破。
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美军的地毯式轰炸摧毁了鲁昂城，B集团军群的渡河行动几乎都是在夜间进行的，白天再将渡河工具隐藏伪装起来。
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23日，盟军已经在塞纳河上的勒纳布尔（Le Neubourg）建立了桥头堡。莫德尔希望能够在撤退中把装甲车、坦克聚集起来形成一个拳头。下午，他要求反击，命令下达到了第81军，4个装甲师的残部只能集结到不到30辆坦克，迪特里希没打算执行命令。在莫德尔的再三催促下，攻击在下午16:00发起，但遭遇优势的盟军，仅第116装甲师就损失了4辆坦克，反击很快就失败了。
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1944年8月，法莱斯战役中被俘的德军正在离开那个死亡之地，具体的战俘数量似乎没有准确的数字，估计在5万人左右
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在诺曼底战场的德国步兵必须时刻关注天空中的盟军飞机，那是比地面上的敌人更要命的幽灵
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24日天气变好了，盟军空军活跃起来，美军机群的目标是摧毁塞纳河上所有的公路桥和铁路桥，退却的德军溃不成军，无法组织起像样的抵抗，很多部队和装备拥堵在塞纳河等地的渡口，成为盟军航空兵的靶子，在地毯式轰炸、扫射之下，人员伤亡惨重，装备损失的数目惊人。
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德国空军训练有素的飞行员和飞机的损失率达到20%与50%，而菜鸟飞行员的升空作战只能给盟军战斗机部队增加荣耀罢了。但德国飞行员们尽了最大的努力，一度使盟军空军对渡口的空袭有所减弱。德军控制的一些桥梁仍然在通行，包括鲁昂的铁路桥，另外还有一些小浮桥，但大部分的撤退是靠渡轮来完成的。
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第331步兵师根据第81军阿道夫·弗里德里希·孔岑装甲兵上将的命令，掩护装甲部队从塞纳河畔的鲁昂地区渡河。师长是上任不到一个月的沃尔特·施泰穆勒（Walter Steinmüller）上校。该师有东线作战经验，第一个从“法莱斯口袋”里撤了出来，但在撤往塞纳河途中损失了一个掷弹兵团。第331步兵师的任务是守住布尔格特鲁（Bourgtheroulde）西部的防线，包括鲁昂和迪克莱尔（Duclair）口岸，含塞纳河北部和布尔格特鲁东侧2个大的区域，而在其防线背后是由装甲战车及其他车辆组成的1000辆车的庞大集群在等候过河。这么大的防区明显超出了第331步兵师的能力范畴。
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加拿大第1集团军司令哈利·克里勒中将
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第5装甲集团军的记录宣称8月20日到24日之间的晚上，靠着恶劣的天气与夜色的掩护，第7集团军和第5装甲集团军大约有25000辆军车（包括马拉车）撤过了塞纳河，德军战史专家称这是一个“军事奇迹”。
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25日第5装甲集团军报告其辖区（含第7集团军的部队）还有17980名步兵、314门火炮、42辆坦克或自行突击炮。下午，埃贝巴赫任命冯·施维林（Gerhard Graf von Schwerin）将军来指挥，收集勒纳布尔东北方的残余坦克力量组成2个装甲团，一个团来自第2装甲师和党卫队“霍芬斯陶芬”装甲师的残部，另一个团由第21、第116装甲师残部组成，以阻击沿河岸从鲁昂南部和迪克莱尔南部过来的英军。
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第116装甲师师长冯·施维林伯爵，在亚琛，他企图投降美军，被德军察觉后，他的职务被解除
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