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第15集团军撤退示意图
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晚上，斯图登特再次与第88步兵军军长汉斯·莱因哈德（Hans-Wolfgang Reinhard）中将在默尔海斯蒂尔的指挥部进行了会谈。莱因哈德汇报：第719师的2个团和其他一些反坦克火炮单位已经陆续抵达；齐尔中将的战斗群也已负责了运河防线的一部分防务；第347步兵师虽然不能及时赶到，但它的高炮部队已经到了。斯图登特终于可以向莫德尔报告：“沿着阿尔伯特运河临时构建的防御阵地已经部署到位了。”
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翌日下午，英军坦克用火力开路，还发射了烟雾弹，大摇大摆地奔着运河冲了过来，德军猝然开火，瞬间就击毁了10多辆坦克，英军的第一次进攻被打退。直到第二天，英军禁卫装甲师才在贝林恩的一个河段建立了桥头堡，并且以此为据点向左右与前方延伸，形成突破30千米左右，跨越缪斯河—斯凯尔特河，又建立了新的桥头堡。斯图登特不得不把那些完全未经训练的新兵营投入战斗，以填补缺口，但损失极其惨重，有的单位在两三天之内就只剩下寥寥数人了。如果不是第1伞兵集团军不计成本的顽强防御，B集团军群在荷兰的整个防御体系将不堪设想。
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粲根很担心他的兵团退路会被切断，而加莱等要塞以“人满为患”、“没有足够的饮水和口粮”为借口拒绝新的部队进入。于是粲根任命菲利克斯·施瓦尔贝（Felix Schwalbe）将军负责协调本集团军经斯凯尔特河撤往荷兰，在接下来的16天里，共有9个师成功撤离，超过82000人，以及4600辆军车、530门火炮和4000匹军马，甚至更多。[1]
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从泰尔纳泽恩（Terneuzen）和布雷斯肯斯（Breskens）向斯凯尔特移动的清单（1944年9月4日—23日）
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86100人
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616门火炮
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6200匹马
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6200辆军车
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6500辆自行车
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海军特种工作人员克努特（Knuth）
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于9月24日修订汇总
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1944年9月21日，加拿大军在布洛涅缴获的大口径海岸大炮
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盟军方面因为墨守制订的计划，集中兵力在清除海岸通道，对这一新情况未予重视，给第15集团军留出了一条生路。而这些撤下来的B集团军群的兵力对挫败蒙哥马利的“市场花园”计划将发挥重要作用。
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加拿大军在攻取了迪厄普之后，沿海岸线的进攻再次展开，克里勒第1集团军的任务是清除海岸通道，即歼灭被合围在布洛涅、加莱、敦刻尔克的德军集团，肃清斯海尔德河口的德军，尔后再向鹿特丹和阿姆斯特丹方向进攻。
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英国皇家空军首先对勒阿弗尔进行了3天的狂轰滥炸，因为这里曾是“海狮行动”的出发基地，驻军最多时达4万人，被认为是“大西洋壁垒”最坚固的防御工事之一。轰炸造成5000名平民丧生，超过8万人无家可归。
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但加拿大人首先进攻的却是布洛涅，这里的陆地防御不完整，守军是由2000名步兵组成的1个堡垒机枪营与2个要塞步兵营，另有B集团军群第64步兵师的炮兵和工兵部队掺杂在里面，都是些二流的不合格士兵，士气低迷，总人数在1万人左右。而且守军司令费迪南德·海姆（Ferdinand Heim）中将也是个对希特勒心怀怨恨的人，他曾在斯大林格勒作战，任第48装甲军军长，因指责罗马尼亚军无能而被开除军籍并下狱，后来指控被撤销，他被列入退休名单，1944年8月5日起，海姆复出，就任布洛涅要塞的司令。
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加军司令克里勒想由空军和炮兵轰击来削弱布洛涅德军的防线，实施了一个大规模的持续了90分钟的火炮轰击，还调来了540架重型和252架中型轰炸机实施猛烈轰炸，其中2架被击落。但火力准备的效果不佳，海姆说，“轰炸对人员造成的伤亡几乎可以忽略不计”，永久性工事遭到的损伤也很小。此外，弹坑被证明才是真正妨碍装甲车支援步兵攻击的最大障碍。加拿大军2个装甲旅的攻击无法奏效，对布洛涅的攻击只能虎头蛇尾地暂停了，这个要塞直到“市场花园”行动开始后才被拿下来，海姆将军最终率部打白旗投降了。轰轰烈烈的布洛涅之战，德军仅死了不到600人，其余的9500人投降。
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1944年9月17日上午，英国皇家空军兰开斯特轰炸机攻击布洛涅附近的兰伯特山
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随后，加拿大军第2步兵师对敦刻尔克发起了试探性进攻，他们从西南方向逼近。这里德军的防御是最强悍的，驻扎有B集团军群第49、第226、第346、第711、第97等5个步兵师残部，第26、第1046等2个要塞营和1个2000人的武装党卫队赖内克集群等部队，加上其他各单位以及海空军人员，总兵力超过1万人。指挥官是前西线总司令冯·克卢格元帅的本家兄弟陆军中将沃尔夫冈·冯·克卢格（Wolfgang von Kluge）。不过沃尔夫冈·克卢格不久就受到克卢格涉嫌谋反的牵连，被调离并开除了军职，接替他的是海军司令弗里德里希·弗里修斯（Friedrich Frisius）上将。
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