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莫德尔的车队在前往阿纳姆东部6.2英里远的那个叫杜廷赫姆的小村子——比特里希司令部所在地途中，碰到了阿纳姆军区的德军卫戍司令弗里德里希·库斯森（Friederich Kussin）少将。莫德尔命令车队暂停，然后在路边跟库斯森少将聊了聊，指示他向柏林报告情况，并做好作战准备。
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按照莫德尔的命令，库斯森少将立即巡察了克拉夫特第16装甲掷弹兵营，并答应给克拉夫特增派援军。然后，库斯森少将乘坐他的雪铁龙轿车返回司令部。离开前，克拉夫特劝库斯森少将改变线路，因为他们的归途中可能已降有盟军的伞兵，库斯森少将不以为然。
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在沃尔夫海泽以东，库斯森少将的座车与第1空降师第3伞兵营B连第5排遭遇。英国伞兵向座车开枪扫射，库斯森少将当场被击毙，同时遇难的还有他的司机上等兵约瑟夫·维林科和卫士马克斯·科斯特下士。库斯森少将之死一定程度上造成了德军指挥上的混乱。后来，莫德尔任命库斯森的参谋长恩斯特·施列芬巴蒙（Ernst Schliefenbaum）来接替指挥，并告诉他：“现在你来负责我们的阿纳姆。”战后，施列芬巴蒙在回忆录里称，他自己是少数几个在盟军空降时保持着镇定的人之一。
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1944年9月17日，英国第1空降师在阿纳姆实施空降
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阿纳姆战役中很知名的照片之一：被击毙的德军城防司令库斯森少将
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莫德尔元帅赶到之前，党卫队第2装甲军军长比特里希已得到了空军方面的报告，知道盟军空降部队在阿纳姆周围地区降落，而后又有了更具体的报告，盟军空降兵的目标是阿纳姆和奈梅根。因为轰炸造成了通讯中断，无法联络到莫德尔和斯图登特，比特里希只好自己做出判断，他认为盟军的目的是要切断从斯海德海姆运河撤退的粲根将军第15集团军的退路，阻止第15集团军与自己指挥的党卫队第2装甲军汇合，那么盟军的目标就是阿纳姆、奈梅根之间的桥梁。
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党卫队副总指挥比特里希
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比特里希立即给麾下的“霍芬斯陶芬”师师长瓦尔特·哈策尔（Walter Harzer）一级突击队大队长、“弗伦茨贝格”师师长哈尔迈勒旅队长打去电话，指示他们“去夺取、坚守和保卫那些城市和桥梁”。哈尔迈勒当时正在柏林，闻讯后立即驱车赶回阿纳姆，12个小时的车程，他不时电话恳求增援更多的坦克、大炮和士兵，以应对英军的攻击。比特里希因“错误的估计”而做出了“最为正确的决定”。
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沿途遇到部队，莫德尔都会停下车嘱咐他们做好防空降的准备，这样的部署让他在路上花去了一个多小时。下午15:00，来到比特里希司令部时，莫德尔已经从最初的惊慌变得平静了许多。他给西线总司令龙德施泰特打去电话，以他惯有的情绪化来描述战况，同时请求增援防空部队、步兵和火炮，要求增援部队必须在天黑以前抵达，莫德尔声称“最初24小时是最为关键的”。龙德施泰特元帅被莫德尔打动了，老元帅回答说，能够派出的援兵已经整装待发，将立即增援。
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斯图登特一级伞兵上将
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放下电话，莫德尔兴奋地告诉比特里希：“我们有援兵了！”然后，莫德尔否定了比特里希所推测的盟军空降阿纳姆是为了切断第15集团军退路的想法，他认为盟军的目标是冲着他的B集团军群司令部。
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莫德尔甚至悲观地推测盟军的后续伞兵部队将在莱茵河以北、阿纳姆东西两面降落，然后向鲁尔进军。不过，在局势不明朗之前，莫德尔认为无法得出任何的最终结论。虽然观点相左，但莫德尔还是认可了比特里希的军事部署。比特里希趁机提出：“陆军元帅阁下，我强烈要求立即摧毁奈梅根和阿纳姆的大桥！”
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莫德尔惊讶地看着比特里希，拒绝了他的请求。然后，他下达了在杜廷赫姆重建B集团军群司令部的命令。
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利用黑暗的掩护，英军第2伞兵营走河边小路巧妙地避开了克拉夫特的防御线，悄悄地摸近了阿纳姆大桥北端的德军堡垒。英国伞兵们猝然开火，摧毁了守桥德军的阵地和高射炮位，土木结构的碉堡燃起了熊熊大火，桥梁也被大火波及，金属结构上的新漆脱落。不过至日终前，英国伞兵师仅有第2伞降营营长约翰·弗罗斯特（John D Frost）中校率领的350人到达了阿纳姆大桥，他们以极小的代价成功地夺占了大桥的北端。
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英国伞兵试图过桥时，遭到桥头南端德军炮火和机关枪的扫射。于是，弗罗斯特命令停止进攻，发送出求援的电报：“大桥的北端已经占领，迫切需要加强营的所有兵力前往增援……”
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第2伞兵营长弗罗斯特中校
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第1空降师师长罗伊·厄克特（Roy Urquhart）是从一个步兵旅长提拔上来的，地面战是一把好手，对空降作战却是个外行。他跟布朗宁是好朋友，所以才争取到了第1空降师师长这一“热门职位”。二战之后，因为指挥“市场花园”行动作战，厄克特名噪一时，成为政治风云人物，一度担任到联合国副秘书长和秘书长的职务。
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厄克特跟随第3伞兵营在阿纳姆降落之后，出现了晕机症状，第二天他跟其他4名重要军官与全军失去了联系，不得不由伞兵旅长约翰·哈克特（John Hackett）准将来接替指挥。