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第6装甲团的替换单位，“比勒费尔德”装甲驾驶学校的教学坦克
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下辖：
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2辆Panzer Ⅳ（[1 Ausf G 和 1 Ausf H）坦克，
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2辆Panzer III（Ausf Gs 和 Ms）坦克
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“布林克曼”战斗群（布林克曼一级突击队中队长）
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党卫队第10装甲师侦察营
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下辖：
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Sd.Kfz.250-1、Sd.Kfz.251、Pz.Spwg.P204等型号的装甲车若干
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整个上午，欧洲大陆靠盟军一方的地区都是浓雾弥漫，英国、法国和比利时的机场皆无法使用，起飞的飞机也只能返航。后续增援阿纳姆的部队不能按时空降，因为天气实在太糟。而德国边境后面的各个机场晴空万里，德国空军开始忙碌起来，战斗机从全国各地调遣了过来，尽管燃油非常紧张。到上午9:00—10:00，荷兰上空已经集结到190架德国战斗机，它们的任务是摧毁盟军的第二次空运。德国战斗机不断地起飞，降落，加油，再起飞，但空中什么也没有。荷兰的空域是晴朗的，但其他地方不是，预料中的盟军第二次空降因为天气原因被推迟了，德国空军白忙了一个上午。
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现在问题的关键是，谁控制了阿纳姆的大桥谁就掌握了主动权。哈尔迈勒旅队长把攻占阿纳姆大桥的任务分解给了“布林克曼”战斗群和师属的装甲侦察营。第64装甲掷弹兵预备役营营长汉斯·彼得·克瑙斯特（Hans-Peter Knaust）少校时年38岁，来自第6装甲师，是一位参加过莫斯科会战的老兵，曾经是莫德尔的老部下（第41摩托化军）。1942年初的冬季战役中，克瑙斯特失去了一条腿，后来虽安装了义肢，但走路时会吱吱作响，他自己也十分痛苦，因而转到了预备役部队。阿纳姆战役又把克瑙斯特少校的这个预备役营推上了前线，莫德尔对老部下克瑙斯特少校寄予厚望，以他的营为基干组建了“克瑙斯特”战斗群。
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冯·泰陶中将
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“克瑙斯特”战斗群的步兵参与了阿纳姆市区挨家挨户的巷战，第二天他们得到了“米尔克”战斗群8辆战车的增援。这个战斗群与英军激战三天三夜，损失了3辆坦克，人员伤亡大约300～400人（其中死亡100人左右）。
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德军切断了在圣伊丽莎白医院附近的后花园的英军第2伞兵营C连，这个英军连除了少数人与弗罗斯特会合外，剩下的100人走投无路，在连长多佛达上尉的率领下向德军投降。B连的第4排也被歼灭了。不过，弗罗斯特在夜间又得到兵力的加强，人数达到740人。麦凯（Mackay）上尉指挥的第1伞兵中队A战斗群的工兵们先是抢占了图书馆，后来觉得阵地过于脆弱，转而退守到学校进行防御。德军因此而低估了桥对岸英军的实力，认为对方可能只有500名“残兵败将”。
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“霍芬斯陶芬”师师长哈策尔—级突击队大队长（后提拔为旗队长）
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汉斯·彼得·克瑙斯特少校
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“弗伦茨贝格”师师长海因茨·哈尔迈勒旅队长
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9:30，“霍芬斯陶芬”师的装甲侦察营被从奈梅根调到阿纳姆大桥，这个营由维克多·艾尔伯特·格雷伯纳（Viktor Graebner）一级突击队中队长指挥，装备着40多辆装甲车辆。根据马塞尔·兹瓦茨所著的《德军装甲车在阿纳姆》一书介绍，这个营的装备具体的型号是：10辆Sd.Kfz．234/1 E型或Sd.Kfz．234/3、15辆Sd．Kfz．251/9型、12辆 Sd．Kfz．250型、3辆Sd．Kfz．251型，某些装甲车辆上还装备着75mm炮，火力是不容小觑的。
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格雷伯纳队长指挥部队发起了的装甲冲锋。正如影片《遥远的桥》中所表现的那样，英军在桥面上布了地雷，德军的冲击队形被炸乱，然后又遭到弗罗斯特中校指挥的伞兵顽强的抗击，英国伞兵很聪明地放过前面4辆装甲车，然后多层火力猛烈开火。处于暴露地形中的德军被绞杀在火网之下，死伤惨重……激烈的战斗持续了2个小时，这个约400人的德军侦察营有70多人战死，22辆车辆残骸与被击坠的飞机碎片在阿纳姆桥头燃烧着……格雷伯纳队长也在交战中失踪，没有人看见他是怎么死的。后来，格雷伯纳的尸体一直都没有找到，这位可怜的队长在一天前才刚刚获得了骑士勋章。
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艾尔伯特·格雷伯纳（1914年5月24日—1944年9月18日），出生于德国的莱比锡。他首先服役于第256步兵师第256侦察营，任中尉。1944年8月转入党卫队，担任第9“霍芬斯陶芬”师的装甲侦察营营长，军衔为一级突击队中队长。1944年8月23日，格雷伯纳获得骑士十字勋章。9月17日，“霍芬斯陶芬”师师长哈策尔聚集了600名官兵来参加这一授勋典礼，然后把这枚骑士十字勋章挂在了格雷伯纳的领口上