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“克瑙斯特”战斗群的步兵参与了阿纳姆市区挨家挨户的巷战，第二天他们得到了“米尔克”战斗群8辆战车的增援。这个战斗群与英军激战三天三夜，损失了3辆坦克，人员伤亡大约300～400人（其中死亡100人左右）。
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德军切断了在圣伊丽莎白医院附近的后花园的英军第2伞兵营C连，这个英军连除了少数人与弗罗斯特会合外，剩下的100人走投无路，在连长多佛达上尉的率领下向德军投降。B连的第4排也被歼灭了。不过，弗罗斯特在夜间又得到兵力的加强，人数达到740人。麦凯（Mackay）上尉指挥的第1伞兵中队A战斗群的工兵们先是抢占了图书馆，后来觉得阵地过于脆弱，转而退守到学校进行防御。德军因此而低估了桥对岸英军的实力，认为对方可能只有500名“残兵败将”。
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“霍芬斯陶芬”师师长哈策尔—级突击队大队长（后提拔为旗队长）
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汉斯·彼得·克瑙斯特少校
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“弗伦茨贝格”师师长海因茨·哈尔迈勒旅队长
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9:30，“霍芬斯陶芬”师的装甲侦察营被从奈梅根调到阿纳姆大桥，这个营由维克多·艾尔伯特·格雷伯纳（Viktor Graebner）一级突击队中队长指挥，装备着40多辆装甲车辆。根据马塞尔·兹瓦茨所著的《德军装甲车在阿纳姆》一书介绍，这个营的装备具体的型号是：10辆Sd.Kfz．234/1 E型或Sd.Kfz．234/3、15辆Sd．Kfz．251/9型、12辆 Sd．Kfz．250型、3辆Sd．Kfz．251型，某些装甲车辆上还装备着75mm炮，火力是不容小觑的。
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格雷伯纳队长指挥部队发起了的装甲冲锋。正如影片《遥远的桥》中所表现的那样，英军在桥面上布了地雷，德军的冲击队形被炸乱，然后又遭到弗罗斯特中校指挥的伞兵顽强的抗击，英国伞兵很聪明地放过前面4辆装甲车，然后多层火力猛烈开火。处于暴露地形中的德军被绞杀在火网之下，死伤惨重……激烈的战斗持续了2个小时，这个约400人的德军侦察营有70多人战死，22辆车辆残骸与被击坠的飞机碎片在阿纳姆桥头燃烧着……格雷伯纳队长也在交战中失踪，没有人看见他是怎么死的。后来，格雷伯纳的尸体一直都没有找到，这位可怜的队长在一天前才刚刚获得了骑士勋章。
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艾尔伯特·格雷伯纳（1914年5月24日—1944年9月18日），出生于德国的莱比锡。他首先服役于第256步兵师第256侦察营，任中尉。1944年8月转入党卫队，担任第9“霍芬斯陶芬”师的装甲侦察营营长，军衔为一级突击队中队长。1944年8月23日，格雷伯纳获得骑士十字勋章。9月17日，“霍芬斯陶芬”师师长哈策尔聚集了600名官兵来参加这一授勋典礼，然后把这枚骑士十字勋章挂在了格雷伯纳的领口上
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画家笔下关于阿纳姆桥头战役的画面
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“霍芬斯陶芬”师颇有价值的一支装甲部队因为轻敌就这样覆灭了，哈策尔的心凉了半截，决定以后再也不用这么愚蠢的攻击方式，于是改用火力来把英军撵出建筑物。
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这座成为争夺焦点的阿纳姆公路大桥始建于1932年，1935年完工。1940年5月，德军入侵荷兰时，荷兰军队炸断了大桥。荷兰投降后，德国军队首先恢复了原来的船桥，连接该城的两个部分。而后公路桥动用了许多劳工日夜加班、赶工，直到1944年9月，也就是“市场花园”行动前三周才终于修复了大桥。因此，莫德尔坚持不愿意炸桥，还是有一定的理由的。另外，作为德军的高层人物，莫德尔已经获悉了希特勒在阿登的反击计划；更现实一点，粲根第15集团军的撤退确实还需要用到这座桥。战后，某些军史专家认为莫德尔不肯炸桥是犯了战术上的错误，这一观点有待商榷。
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9月18日，英国侦察机拍摄的覆灭在阿纳姆桥头的德军装甲侦察营
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不过，英军第1空降师的情况非常不妙，倒霉的厄克特师长被德军堵在市区的一所民宅内整整36个小时，动弹不得，无法去指挥自己的部队。第1空降师实际上已经支离破碎，除了第2营等部分兵力占领了阿纳姆大桥的北端之外，第1、3营被德军阻挡在阿纳姆市区内无法靠近大桥，英国伞兵并不擅长打巷战。第1机步旅则为守住空降场沃尔夫海泽（Wolfheze）而浴血奋战……所有方向的英国伞兵都龟缩于防线内。如果没有援兵，覆灭只是早晚的事。
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