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莫德尔要求卢赫特调兵从南、北两面包围圣维特。卢赫特表示路况非常糟糕,重要的桥梁被炸断、党卫队第6装甲集团军占用本该第66军使用的补给道路等不利因素困扰着部队的调动。
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散会后,莫德尔、卢赫特前往圣维特督战,拥堵在途中的炮兵单位也获得了移动的优先权。在炸毁的桥梁边修建了新桥后,卢赫特的2个步兵师终于部署到位了。曼陀菲尔在尚堡疏导被友军占据的道路时碰到了也在此处的莫德尔,曼陀菲尔要求增兵,莫德尔表示同意,而后莫德尔又向希特勒提出请求,希特勒才勉强同意将元首警卫旅调给卢赫特指挥。
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第47装甲军军长冯·吕特维茨
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第18国民掷弹兵师长申博恩上校,德军圣维特之战的功臣
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曼陀菲尔曾请求把迪特里希的党卫军预备部队增援给他,莫德尔和龙德施泰特都同意了,建议把党卫队第2装甲军调过去,但迪特里希却以“有违元首的命令”为借口予以拒绝,于是,这一想法只得按程序去请示希特勒,遭到希特勒的严词拒绝。后人曾评论说,迪特里希这么做,失去了一个“优秀军人”的“恒久荣誉”。12月20日下午,曼陀菲尔对巴斯托涅的合围也已经形成,在这里被围住的是美军101空降师的1万名以轻武器为主的伞兵,于是,主攻的重任被移交给了进展神速的第5装甲集团军。
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美军在圣维特的防御很稳固,他们构筑了“马蹄防御”(horseshoe defense),德军的试探性进攻均被挫败。莫德尔不断催促曼陀菲尔尽快拿下圣维特,以打通堵塞的公路网;他还需要把卢赫特的军队和元首警卫旅抽出来去支援迪特里希。晚上,莫德尔把视察情况向龙德施泰特作了汇报,两人交换了对战局的看法,形势显然很难乐观得起来。
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美军第106步兵师的残存部队和第7装甲师B战斗群突围以后又在德国人前面重新构筑起了一道新的防线,并坚持到损失了一半坦克之后才逐次撤退。23日,美军退到了萨姆河的后方。
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在圣维特的德军第116装甲师的Sdkfz251/D型装甲车
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克拉克准将被尊为“美国战争英雄”,但在美军第106步兵师士兵的眼里,克拉克是送他们下地狱的人,他们至死都在咒骂他
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看似德军取得了胜利,但22日这一天,对于B集团军群而言却是糟糕的一天,对巴斯托涅的最后通牒被麦考利夫将军拒绝了,他们也根本享受不到攻占圣维特的好处,因为党卫队第6装甲集团军也进入到圣维特地区,交通堵塞变得更加严重了。宪兵数量太少,党卫队官兵很蛮横,数十个单位的人员和车辆挤成一堆,若干个小时内行军纵队根本无法动弹,更不用说去追击撤退的美军了。
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连莫德尔元帅也深受其害,他被眼前拥堵、无序的情景惊讶得说不出话,不得不在离城市几英里的地方下车,徒步进入到圣维特。途中,莫德尔还悄然前往最近的十字路口,像在当年兵败莫斯科时那样,亲自担任交通警察指挥疏导交通。后来在施佩尔的回忆录里,提到莫德尔关于这一经历的感想:“如此悲惨的场面,昭示着德国陆军引以为豪的传统——组织才能彻底丧失了,这就是元首三年来亲自指挥部队的后果之一啊!”
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德军一辆“三突”攻击了一辆M3A1半履带式战车
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23日,美军依托地形挡住了追兵,元首警卫旅的坦克和军车在糟糕的路况中陆续被拖垮;而对巴斯托涅的进攻同样以失败收场。莫德尔发出警告:“如果进攻因缺乏补给而被迫在缪斯河停滞不前,唯一的后果将是:在攻击前线上形成一个突出部,从而消灭大量敌军的计划将化为泡影。”
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24日,迪特里希收到莫德尔的命令——“向西猛攻,占领马尔什高原!”这时,德军情报部门已经获悉盟军正在派遣4个装甲师、7个步兵师往德军的北翼运动,第5装甲集团军的侧翼已经很危险。龙德施泰特和莫德尔终于说服了希特勒,把埃尔森波恩地区的党卫队装甲师调出来,留下奥托·希斯菲尔德(Otto-Maximilian Hitzfeld)步兵上将第67步兵军的5个步兵师在那里继续进攻。这么做,迪特里希实际上已放弃了计划中的目标——列日。
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