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这架编号76356的C-47，装载一部大型指挥电台，上面坐着3位将军——法国远征军伞兵部队司令吉尔斯准将、越北战术空军司令德绍准将、法国远征军副总司令博代中将，他们于11月20日凌晨5点从海防白梅机场起飞，飞临奠边府上空判断当天天气能否实施大规模伞降。飞机在盆地上空缓缓地盘旋，仔细查看天气和地形。早晨7点，太阳升起，大雾散去。大约20分钟后，机上1名电信员向河内发出了预定信号：“奠边府大雾正在散去（意即实施海狸行动）。”
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参加这次行动的法国空军第62运输机大队2中队、第64运输机大队1和2中队的飞行员们也在凌晨5点起床。负责指挥这次运输作战的是法国远东空军运输机部队司令尼科上校，他在10天前才接到实施“海狸”行动的绝密指令。此时他面临诸多困难。首先是飞机问题，法国远东空军运输机部队主要使用的是美制C-47运输机，第一次印度支那战争爆发后法国政府一边要应付战争，一边还要为部队购买装备，财力上捉襟见肘，不得不向美国政府求援。美国政府也很“慷慨”，为了所谓的“东亚反共事业”（北打朝鲜，南插印度支那战事），从1950年底开始向法国提供大量的军援物资，这其中就包括了C-47。尽管美国提供了大量的军事援助，可法国远征军在印度支那的战事却总不见起色，甚至还每况愈下，迫使伞兵部队四处救急，C-47更是不够用。“海狸”行动需要投入至少65架C-47，而尼科上校的运输机部队只有69架C-47，其中不少还正在宁平和太平地区参加扫荡越军320大团的战斗。为了“海狸”行动，尼科上校不得不把它们都召回海防和河内。其次，飞行员数量不足，整个运输机部队堪用的飞行员仅59人。为了凑足人数，尼科上校使尽浑身解数，总算调集起包括他自己在内的65名飞行员。
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奠边府芒清村。
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根据尼科上校的部署，所有运输机都在11月19日傍晚飞回海防白梅与河内嘉林机场，地勤人员不眠不休进行检修和保养，保证战役行动可以按时进行。
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清晨05点50分，尼科集合全体飞行员做任务简报：“小伙子们，你们的任务是在奠边府空投伞兵。各位必须全力以赴，我亲自领飞。整个行动分两个波次：第一波次33架飞机（23架隶属于第62运输机大队2中队，10架隶属于64运输机大队2中队）分4队从白梅机场起飞，第二波32架飞机（24架隶属于第64运输机大队1中队，8架隶属于第64运输机大队2中队）也分成4队从嘉林机场起飞。第一波次由富尔科少校（第62运输机大队2中队中队长）率领，代号‘黄头’；第二波次由马蒂内少校（第64运输机大队1中队中队长）带领，代号‘红头’；我的代号是‘德克萨斯’。两个波次起飞间隔时间为3分钟，每队间隔1分钟，每个编队内的飞机起飞间隔10秒钟。请对好表，必须绝对准时。每架飞机起飞前装满550加仑汽油。第二波次飞机还要再飞一次，24架运送物资装备，8架运人。下午再空运一次伞兵。空投物资时间不得超过20分钟。”由于每架C-47只能装载24名伞兵和1辆吉普车，所以运输机群一次只能空运2个伞兵营。从地图上看，奠边府与河内相距约2980米，预定飞行高度880米，飞行时间约1小时16分。
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预定参战的伞兵起得更早，他们在凌晨4点天还没亮就集合整队，6点做简报，6点30分登机，8点整登机完毕。为了这次行动能获得最大战果，法国远征军伞兵部队司令吉尔斯准将挑选了手下2个最精锐的伞兵营——马塞勒·比雅尔少校的第6殖民地伞兵营（651人，驻海防白梅机场）和布雷切斯少校的第1伞降轻步兵团2营（659人，驻河内嘉林机场）。
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第1伞降轻步兵团2营的前身是第10殖民地伞兵营。1952年11月，第10殖民地伞兵营抵达越南，随即在西贡进行适应性驻防，并将番号改为自由法国在印度支那的第一个伞兵团名称——第1伞降轻步兵团2营，很快他们就赶上了那产之战。接着，越南人民军于1953年4月发起桑怒战役（第一次上寮战役），围困琅勃拉邦，兵锋直逼查尔平原营地。第1伞降轻步兵团2营就像消防队员似的离开那产，火速伞降查尔平原，构筑集团据点，与当地守军一起总算是保住了这个重要的营地。7月28日到8月4日，法国远征军集中10个步伞兵营和3个坦克营对顺化与广治之间走廊的第五联区越南人民军325大团95团进行扫荡，第1伞降轻步兵团2营参加了这次战斗。9月，第1伞降轻步兵团2营又匆匆返回老挝，在塞诺构筑空-地基地。“海狸”行动前几天，第1伞降轻步兵团2营疲惫不堪地返回了河内，驻防嘉林机场。
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相对第1伞降轻步兵团2营，第6殖民地伞兵营可以说是法国远征军伞兵部队中最具有传奇色彩的部队，它的别称是“比雅尔伞兵营”，源于印度支那战争中法军伞兵的传奇人物——马塞勒·比雅尔少校（后为四星上将，升任法国国防部长）。
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马塞勒·比雅尔，出身于一个铁道工人家庭。1939年，他参加法国陆军。1940年5月西欧战役爆发后，他勇敢战斗，不幸被德军俘虏。次年，他成功越狱，来到西非，进入自由法国部队，不久被派到英国陆军特别空勤团（SAS）训练，并随同英军特种兵一起于1944年空降到法国后方，联络法国抵抗组织，屡立战功。比雅尔不仅作战勇敢，而且极富个性，他的电台呼叫代号“布鲁诺”从这时起一直到奠边府战役结束，在越法双方阵营都是如雷贯耳。1945年，第二次世界大战结束后，他作为第23殖民地步兵团的1名上尉连长参加第一次印度支那战争。次年，他志愿前往越南西北地区，指挥泰族辅助兵。1948年10月，他带着第3殖民地突击伞兵营1个连返回印度支那服第二次役，1950年他再回越西北担任第3泰族步兵营营长。1952年7月，比雅尔开始在印度支那服第三次役，这次升任新组建的第6殖民地伞兵营营长。在他的带领下，第6殖民地伞兵营在印度支那大地纵横驰骋，立下赫赫战功，并和他们的营长一起，成了法国远征军中战斗力最强的部队。
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法军伞兵空降奠边府。
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08点15分，尼科上校的先导三机小队首先起飞，各机依次跟进。09点15分，全体C-47完成编队，把定航向280°朝奠边府飞去。10点30分，第62运输机大队2中队的C-47运输机群载着比雅尔少校的第6殖民地伞兵营和第17伞降工兵团的52名工兵飞抵楠云河上空，天气晴朗，碎云朵朵。“黄头”富尔科上校率机群以760米的高度从南面进入预定空降区——“娜达莎”，然后减速至170千米/时准备空降伞兵。
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“起立！挂钩！”一声声试图盖过引擎轰鸣声的洪亮口令在各运输机机舱内响起。接着，又是一阵吼声：“检查装备！”当各名伞兵准备完毕后，红灯亮起，示意准备打开舱门。10点35分，绿灯亮起，舱门突然打开，队列排头的伞兵在跳伞指挥员的命令下，一个纵身跃出机舱，身后伞兵也依次跟进。很快，湛蓝色的天空就飘满了高度不同的伞花。
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“娜达莎”着陆区在芒清村西北约180米，离旧机场跑道约270米，南北纵长1200米、东西横宽约410米，主要为休耕的稻田和一条缓缓流淌的小溪，灌木丛仅见于南部边缘。芒清村东南约800米的另一个着陆区是“西蒙娜”，地形和“娜达莎”相差无几。红头机群奉命在这里投下第1伞降轻步兵团2营和第35伞降轻炮兵团的前进分队（但没有携带火炮）。第6殖民地伞兵营的任务是拿下芒清村，第1伞降轻步兵团2营的任务是掩护第1伞兵机动团前进指挥部的建立，然后抄向盆地南面，截杀南撤的越军，争取协同第6殖民地伞兵营全歼对手。
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第6殖民地伞兵营将士从760米高度跳伞，着地需2分半钟。看到伞兵纷纷扬扬落下，越军很快反应过来，用轻机枪和步枪立即朝空中射出密集的弹雨，给伞兵造成了相当大的伤亡——营部医疗官雷蒙上尉就在这第一次战斗跳伞时被一发机枪子弹爆头，殒命半空。
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根据法国远征军总部的情报，148独立团团部就设在奠边府，因此吉尔斯希望这次行动能一举擒获团长平江，并获得148独立团在越西北地区兵力部署的第一手资料。根据情报，148独立团共有4个营——900、910、920和930营，只有910营和团部在奠边府。除了营部和团部外，920营的226机炮连和675炮兵团1个混成连（装备122毫米重迫击炮和57毫米无后坐力炮）、320师48团1个连。当天清晨，越军2个连开往机场附近出操，部分重武器已经架好，直接对准了“娜达莎”着陆区。
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奠边府态势图。
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第6殖民地伞兵营各连在“娜达莎”的任务如下：德·维尔德中尉的4连和特拉普中尉的2连分别在北面和西面，负责着陆区守备任务，防止越军增援。勒·巴热中尉的1连和马尼拉中尉的3连，以及比雅尔少校的第6殖民地伞兵营营部和阿莱尔中尉的重武器排从着陆区东南朝芒清村进攻，把越军挤向南面，由第1伞降轻步兵团2营截杀。计划是完美的，可要实现这个方案却需要各连紧凑的伞降、着陆后迅速收拢兵力和没有越军的干扰。然而，第6殖民地伞兵营的伞兵着陆点散布在宽约3220米的走廊，不能快速收拢兵力，4连甚至在独立山脚下着陆，特拉普中尉的2连也离预定着陆区有一定距离，只有1连和3连落点比较理想——勒·巴热中尉的1连直接落在芒清村附近，马尼拉中尉的3连降在机场，比雅尔少校的营部和阿莱尔中尉的重武器排也落在预定点西面800米。
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法军伞兵空降奠边府。
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落地后，伞兵们马上解开伞带，打开武器箱，抄起冲锋枪和手榴弹，采取单人或是小队方式一边聚拢队形，一边找自己的连排班长。对于法军的来犯，越军早有准备，920营226火力连立即用部分架好的120毫米重迫击炮和57毫米无后坐力炮猛轰“娜达莎”着陆区。比雅尔少校的电台报话机被弹片打坏，阿莱尔中尉的第一批迫击炮和炮弹也摔坏了。在第二批迫击炮和炮弹落下来之前，第6殖民地伞兵营只能靠枪来奋战了。依仗重武器优势，越军猛轰“娜达莎”，让正在收拢队形的1连和3连狼狈至极，只得一边集合部队一边隐蔽前进。