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随着空投场的急剧缩小，物资的错投率开始越来越高。
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武元甲大将亲临一线指挥。
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从4月22日起，应德卡斯特里的请求，法国空军C-47从2590米向守军空投40秒延迟引信炮弹，但受到恶劣天气、越军高射炮火力和逐渐缩小的空投场影响，空投日益困难，守军接到的物资也越来越少。4月23日，空军投下117吨，宣称至少15％落入越军之手。当夜，72名志愿兵跳伞进入奠边府。
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4月24日，第25轰炸机大队1中队的6架B-26飞临奠边府，低空进行压制高射炮任务，结果2架中弹——维尔特洛特少校的B-26的襟翼被炸飞，但仍安全返航；海军中尉吕瓦齐永的447号B-26的液压系统受损，被迫载弹返航，在海防吉碑机场迫降，机头车轮在擦撞中起火；同一天，C-119（由美军飞行员华莱士·博福德和保罗·霍尔德驾驶），机舱右侧被1发37毫米高射炮弹命中，炸飞部分机舱顶部，霍尔德手臂负伤，接着又是一发37毫米高射炮弹飞来，从机尾底板贯穿，但没有爆炸。尽管飞机受损，但他们还是坚持完成了任务。
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按常规，C-119从高射炮火外围以高空进入，然后俯冲至120米进行低空空投，在俯冲至低空空投这3分钟时间里，被高射炮火命中的几率达到5成。因此，美国空军战术条例规定，在C-119执行战斗空投任务时必须出动战斗机和轰炸机对敌防空火力点进行有效压制。然而，法国远东空军兵力不足，任务摊子大，难以有效压制越军高射炮兵。对此，参战的美军飞行员感到相当不满，认为法国远东空军战斗机和轰炸机没有完成相应的掩护任务致使美军飞行员在任务中面临着极大的风险。
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当天晚上，气愤的美军飞行员在返回海防的白梅机场后宣布4月任务结束，剩下6天全部停飞，这对法军的空投造成了巨大影响。据统计，4月，美军飞行员出动飞机428架次，空投约2500吨，占法国远东空军当月总空投量3500吨的三分之二。为了说服美军飞行员改变心意，法军做了大量的说服工作，同时西贡还于26日抽调10名C-47的法军飞行员进行C-119的转换作业，但美军飞行员态度坚决，不到5月绝不出航！由于美军的暂时退出，使法军接下来3天平均日空投量都不超过60吨，使守军处境更为艰难。
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4月25日，印度支那的雨季到来。阴云开始笼罩红河三角洲和越西北，下午开始，大雨持续不断。25日，从下午3点到晚11点，奠边府一直都是阴云密布，因此这天既没有压制高射炮的作战飞行任务，也没有空投任务。
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对法国远东空军作战部队而言，4月26日是黑暗的一天。10点30分，20岁的罗贝尔少尉驾驶的海军航空兵F6F“地狱猫”式战斗机进行扫射任务时在板桥高地上空被越军37毫米高射炮击落，罗贝尔跳伞被俘。不多时，第25轰炸机大队1中队的科贝尔中尉驾驶的B-26也被37毫米高射炮击落，全体机组成员只有机师特谢尔中士跳伞，但也被越军俘虏。下午，第25轰炸机大队1中队的伊特内中尉驾驶的B-26也被击落，只有里加尔上尉幸存。这2架轰炸机都是在2740米的高空被越军37毫米高射炮给打下来的。
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法军兵力损失日益增大，空投是唯一的兵力补充方式。
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在越军高射炮攻击、雨季和美军运输机飞行员退出的三重打击下，远东空军运输机部队的士气日渐低落，空投规模也大为缩小。4月26日夜到27日凌晨，仅有36名志愿兵跳伞进入奠边府。
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雨季的到来不仅影响空投，也给奠边府守军造成很大的困难。据德卡斯特里准将的报告，奠边府每条战壕都积着约90厘米深的雨水。无线电显示敌调动频繁，越军每夜都在艾兰防区到克洛迪娜防区之间的整个防线挖掘堑壕，要么切断法军据点，要么继续朝中心区深入。越军进行的小规模渗透、狙击和迫击炮冷射遭到法军炮兵回击，但这除了浪费宝贵的105毫米炮弹外，毫无效果。4月25日，越军对高艾兰防区的突袭，使法军损失了750发105毫米榴弹和50发155毫米榴弹，同时大雨也使法军损失105和155毫米榴弹炮各一门。与此同时，外籍兵继续进行积极的巡逻——4月26日夜到27日凌晨，他们听到了许多卡车的引擎声，这是越军在大雨掩护下向前运送军需品和把炮兵前推。在航岗，新的75毫米无后坐力炮连使拉朗德上校他们的恐惧更甚。
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虽然越南人民军对航岗的战略是困守而非进攻，但4月偶尔也会爆发激烈战斗。在航岗5号高地，法军就出动1个连在2辆坦克配合下打掉了越军堑壕和部署的重武器。4月15日，5号高地遭到越军进攻，守卫高地的泰族兵战死约10％，失踪40％。4月19日，越军拿下5号高地，但泰族兵和外籍兵在坦克支援下于12小时内夺回，随即又于20日突袭57团的265营，重创越军。这次战斗后，航岗守军只剩下第1阿尔及利亚步兵团2营490人、第7阿尔及利亚步兵团5营100人、第3外籍军团步兵团3营400人、泰族辅助兵约300人，8门105毫米榴弹炮和2辆坦克。在4月的战斗中，航岗的法军战死约136人。
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4月26日，拉朗德上校下令第1阿尔及利亚步兵团2营出动4个排偷袭5号高地东北的一条堑壕，结果遭到越军伏击，6死22伤，阿尔及利亚兵狼狈逃回。4月27日，在中心区炮兵零星支援下，第3外籍兵团步兵团3营和泰族兵向5号高地渗透进来的越军堑壕展开反击，但仍以失败告终。29日夜到30日凌晨，越军对航岗进行猛烈炮击，他们使用美造近炸引信，将守军许多据点炸塌，1辆M24坦克（绰号“拉蒂斯博内”）就被2发105毫米榴弹命中受损，但修复后仍保留战斗力。
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4月27日，法国远东空军开始向奠边府空投防弹背心，但第一批落到越军战线。下午，他们再投了一批，200件投到中心区，100件落到航岗。这些防弹背心优先给炮兵，但部分也给高艾兰防区的伞兵和外籍兵，克利迪克上尉的2连就每2人一件。实际上，德卡斯特里准将在4月14日就请求提供这种背心，美国政府于5天后答应法国请求，直到27日才由空军空投给守军。和防弹背心一起投下的还有最新的航拍照片。
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这些照片显示，越军的堑壕系统已经从于格特防区低处，经由楠云河平坦的岸边朝A3高地延伸。工兵不断在新建起的堑壕顶上加两层原木，原木中间夹一层厚厚的沙包，保护步兵不断往前掘进。在A1高地，越军工兵在中国工兵指导下，继续向A1高地主峰大碉堡挖掘一条地道准备实施大爆破。当夜是满月，但浓云笼罩奠边府，只有第64运输机大队2中队的埃哈尔上尉设法向航岗空投了24名外籍志愿兵。在艾兰防区，第1伞降轻步兵团2营和第5越南伞兵营突袭了越军堑壕，摧毁越军火力点，击毙12人，并带回了3名战俘。雨季对越军的影响也不小，4月27日当天，第151工兵团4个营全部从奠边府前线抽调回来用于修复41号公路。
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雨季的到来也给越军的供应造成了不小的压力，特别是粮食有些供应不上了。图为奠边府战役中正在做饭的越军炊事班人员。
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4月28日，大雨继续在下。浓云继续笼罩奠边府。当天既没有空投，也没有作战飞行任务。不过，守军的士气倒因分发防弹背心而有所恢复。当夜，C-47空投47吨，并飞了6架次空投志愿兵任务，但无人跳伞。晚10点，外籍军团混成伞兵营穿过泥泞的道路突袭敌堑壕，击毙20人，己方仅4人负伤后便顺利返回。同时，法军炮兵也对迫近堑壕进行炮击，随后高艾兰防区守军发现了40具尸体。
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29日，德卡斯特里准将宣布，从当日起，守军口粮减半。当天，越军的冷炮活动达到了高潮：一门在D3高地部署的无后坐力炮在105毫米榴弹炮群的掩护下，准确炸毁1个法军弹药库，引发惊天动地的大爆炸。傍晚，1辆M24坦克（绰号“杜奥蒙”）与D5高地的无后坐力炮对射时，又被加入炮战的越军105毫米榴弹炮群轰击，1发105毫米榴弹贯穿M24坦克侧面装甲，全体车组成员阵亡。随后这辆M24被拖回H3高地，放在那里做固定火力点。
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4月30日是法国外籍军团纪念日，在奠边府战场上共有约2400名外籍将士。为了尊重这些异国将士，德卡斯特里准将特别下令他们享受战场休息日。这天，法国空军出动100架运输机投下212吨物资，空军认为65％的物资投入防区，但守军指出连半数都没拿到。
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