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1700130801 如果射手决定攻击,将继续去跟踪目标,压下脉冲产生器开关,启动武器系统,这会引发脉冲产生器激励BCU,提供所有的发射前的电能需求,用于搜索头冷却系统、陀螺仪旋转、探测电子系统、制导电子系统、激活导弹弹载化学电池,助推发动机点火。导引头上红外或红外/紫外传感器能透过前端的透明圆盘罩探测目标,当目标被捕获探测到足够的、可被探测器认可的能量,一个音频信号提示给射手。射手保持追踪和导弹激活需要经过大约6秒,然后压下导引头释放杆,插入超高和引导数据。
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1700130803 上述步骤一经完成,射手按下发射按钮,启动导弹上的化学电池。从按下发射按钮到导弹发动机点燃,全部时间只有1.7秒。发射后产生推力,使导弹弹身旋转,引信定时器系统启动;导弹突破易碎圆盘罩,同时发动机尾气冲破发射管底端,从那里排出。导弹一经完全离开发射管,四个折叠尾翼展开,助推发动机脱离;导弹保持飞行到距射手一个预定的安全距离,引信定时器点燃双推力固体推进剂火箭发动机;导弹在第二飞行阶段内急剧加速,并保持正确的弹道进行加速度,一直到接近目标。
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1700130805 导引头在飞行过程中始终跟踪目标,使用电子系统处理接收的信号消除或减少瞄准线相对目标的瞄准角,引导导弹冲向目标一个易受伤害的部位,而不是信号特征最强烈的发动机尾喷口。看得出,“毒刺”导弹系统具有“发射后不管”能力。一旦按动发射按钮,导弹飞离发射管后,射手可以没有拘束的去装配另外的一枚导弹用于下一步的交战、隐蔽或移动到另外的一个作战位置。总之,这种15公斤重的导弹简直是苏军直升机的天敌。“毒刺”可以像滑膛枪似的发射,而且后坐力较小,发射的导弹高度准确,能摧毁1500多米高空的飞行器。所以,威尔逊想尽办法要将“毒刺”提供给阿富汗游击队。
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1700130807 在威尔逊等一群援助阿富汗人士的大力促成下,1985年,美国政府准备将援助升级。里根总统签署了166号国家安全指令,要求每年对苏联施加压力,迫使其撤出阿富汗。当时的阻力主要在美国国防部,国防部官员辩称,美军还没有完全装配这种武器,因此并没有多余的“毒刺”送人;但后来“毒刺”的生产厂家通用动力公司表示——他们很容易就能生产大批“毒刺”导弹。国防部的另一项顾虑是怕苏联在战场上得到“毒刺”后会照样仿造;不过后来发现,苏联从派驻希腊的一名间谍那里早已获得“毒刺”的详细规格资料。
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1700130809 到了1985年,美国国会中的民主、共和两党都赞成向阿富汗游击队提供“毒刺”导弹。美国国会参议院情报委员会委员于1985年6月访问巴基斯坦后即发动游说,要求增加对阿富汗游击队的援助,最后的裁决权到了里根总统那里。1986年初白宫举行的一次会议中,美国中央情报局撤回了反对提供“毒刺”导弹的意见。在所有重大的反对意见消除后,里根签署了一份决定性备忘录,为供应“毒刺”消除了最后障碍。
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1700130811 威尔逊与埃弗拉考托斯开始大量向通用动力公司订购“毒刺”导弹,为此威尔逊特地赶到巴基斯坦白沙瓦,向阿富汗游击队通报了这个好消息。“毒刺”导弹的操作并不算太简单,美国陆军训练说明书中指出,射手必须经过136个小时“毒刺”系统训练,才能获得使用这种武器的资格。为此,美国国防部还通过威尔逊等人将一批退役军人以民间身份派往白沙瓦,在那里的阿富汗游击队训练营中充当教官,教游击队员如何使用“毒刺”。
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1700130813 1986年9月26日,“毒刺”导弹第一次在阿富汗发射,地点是在贾拉拉巴德一个苏军基地附近。阿富汗游击队发射的第一枚导弹不幸是枚死弹,而且引来了苏军3架直升机。阿富汗游击队向苏军直升机发射出剩余的3枚“毒刺”,结果3架苏军武装直升机全被击落。当这3架直升机残骸的照片摆到美国中央情报局局长威廉·凯西的办公桌上时,凯西说了一句意味深长的话——看上去,这场战争正在进入尾声。
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1700130815 几个月后,到1986年底,有100多架苏军直升机被“毒刺”导弹摧毁。苏军飞机不得不增加飞行高度,米-24武装直升机也只好飞得更高以避免危险,如此对地面的阿富汗游击队的威胁大大降低。
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1700130817 苏军警醒了,曾经在阿富汗的天空所向无敌的“雌鹿”米-24开始采取措施对抗“毒刺”导弹的攻击。苏联人为每架米-24配备了一部L-006白桦雷达告警器,4个ASO-2V02红外干扰弹发射器(每个装32枚曳光弹),发动机舱(主旋翼舱)和尾梁结合部加装了L-166V-11E型主动红外对抗机。雷达告警器的2个SPO-15天线分别位于前机身一侧和尾桨悬臂边缘,它们覆盖机身360度范围,定位精度约为10度。这种装备发展自苏联强击机的雷达告警器,其实并不适合直升机,特别是它对红外制导的导弹几乎起不到告警作用。4个ASO-2V02红外干扰弹发射器位于尾梁下部,用来对抗红外制导导弹的攻击,后来这种发射装置被位于后机身一侧的6个相同的发射器代替。后来证明这种干扰弹直径太小,燃烧时间和产生的热量都有限,所以很难引诱“毒刺”一类的红外制导导弹。
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1700130819 米-24对抗“毒刺”的另一项举措是原来废气排放管的两侧安装了红外抑止装置。它看上去很像美军AH-1“眼镜蛇”武装直升机的发动机舱,因为其前面有一个长方形进气口,但是其明显偏小,实际上它是用于冷却发动机废气的装置。其前面的长方形进气口用来吸进较冷的空气,同发动机排放出的热空气相混合,然后再向上方排出混合后的空气,混合气体会进入主桨产生的下洗气流中,很快会散开。这种方式处理后的气体温度可以降低至350—400摄氏度。这种装置可以降低“毒刺”导弹导引头对它的跟踪距离,但是实战效果似乎并不理想,仍然有不少安装红外抑止装置的米-24被“毒刺”导弹击落。
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1700130821 “毒刺”导弹让苏军头疼不已,武装直升机几乎不可能再为地面部队提供近空支援。阿富汗游击队将空中伏击战术进一步发展,利用显眼的目标吸引苏军直升机,让直升机落入防空武器陷阱,然后利用“毒刺”导弹和防空火炮精确射击。“导弹+伏击”成为阿富汗游击队的一种重要技能,一支携带有“毒刺”导弹的阿富汗游击队可以在苏军机场附近,对起降中的苏军飞机发动攻击,之后乘坐摩托车或其他小型车辆迅速逃离。
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1700130823 面对这种战术,米-24武装直升机有了一项新任务,苏军飞行员将其戏称为“奋不顾身的马特索洛夫”。马特索洛夫是苏联卫国战争时期一位伟大的英雄,这名年轻的士兵用自己的身体堵住前方德军碉堡的机枪射击孔,掩护后面的同志们向前冲。他的事迹后来直接感召了中国的黄继光,使他在朝鲜战场上做出了同样英勇的献身行为。米-24的“英勇壮举”是为了护送苏军大型运输机在阿富汗的机场顺利起降,而将自己作为“毒刺”导弹的诱饵,同时利用远红外对抗措施和强大火力,威慑并摧毁阿富汗游击队的攻击。如果所有措施都失败了,米-24的飞行员会驾驶直升机飞向导弹,牺牲自己以保护更大的飞机。因为在大多冲突情况下,苏联的运输机都缺少对抗措施,苏联的民航飞机也曾用作运输机,它们更是毫无对抗措施可言。这些飞机在阿富汗都遭遇过“毒刺”导弹。
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1700130825 在喀布尔的一片苏联阵亡军人墓地里,有一块插满了密密麻麻十字架的墓地,那里埋葬的全是被“毒刺”导弹击落身亡的苏军直升机飞行员,那片墓地一直被称为“毒刺墓”。
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1700130827 为此,“潘杰希尔的雄狮”马吉德骄傲地说,阿富汗必须拥有两种东西:《古兰经》和“毒刺”导弹。
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1700130829 据统计,在整场阿富汗战争中,阿富汗游击队共发射了340枚“毒刺”导弹,命中目标269个,有效率达79%。仅从1986年至1987年的一年时间里,苏联就损失了各型飞机300多架,平均每天一架,价值约合25亿美元,再加上阵亡飞行员的培训费用,总计损失达40至50亿美元。
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1700130831 阿富汗战争结束后,无论是东方还是西方,都承认一件事:“毒刺”导弹改变了阿富汗战争的整个进程。
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1700130833 从1986年开始,“毒刺”导弹渐渐抵消掉驻阿富汗苏军的空中优势,而另一个严重威胁苏军空中力量的因素来自临近的巴基斯坦。巴基斯坦为阿富汗游击队的活动提供掩护,苏军不断对渗透路线上的阿富汗游击队进行打击。仅仅1981年和1984年间,苏军飞机侵犯巴基斯坦西部领空的次数就超过了每年200次。
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1700130835 巴基斯坦政府的耐心逐渐被耗尽。巴基斯坦空军收到命令,进行空中巡逻。他们的交战规则非常明确——被巴基斯坦空军飞机击落的敌机碎片必须要落在巴基斯坦领土上。
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1700130837 但是,由于保持对宿敌印度的战略态势,巴基斯坦空军的建设重点一直放在东部。长达1400公里的巴基斯坦西部边界,只有为数极少的几个适合喷气式战斗机起降的基地,其他只是些第二次世界大战时的跑道。当时巴基斯坦空军主力战机是美制F-6和A-5型,驻扎在白沙瓦和萨蒙格的基地。这两型飞机航程有限,难以有效执行西部空中巡逻任务。而且,巴基斯坦空军战机还均不装备空中截击雷达和超视距导弹。
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1700130839 一直到1983年,巴基斯坦空军第一个F-16战斗机中队才开始服役。众所周知,F-16为美军第三代战机,机动性好,装备AIM-9型“响尾蛇”短程空对空导弹、M-61火神机关炮等先进武备及脉冲多勒普距离和角度跟踪雷达,具有下视、超视距、全向和多目标作战能力,是对付苏联空军和阿富汗政府军空军现役战机的利器。同时,巴基斯坦空军还加强了西部边境地区防空力量建设。到1986年初,巴基斯坦空军已基本上具备了在西部边境地区与苏联空军及阿富汗政府军抗衡的能力。
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1700130841 1985年以前,苏军飞机只是在导航错误或在追逐阿富汗游击队时才偶尔误入巴基斯坦领空;但1985年以后,苏军飞机就变成有意侵犯了。苏军飞机主要采取“炸了就跑”的战术,越境空袭阿富汗游击队的营地或补给线,尽量避免与巴基斯坦空军性能先进的F-16战斗机正面接触。每次侵入巴基斯坦领空,苏联空军及阿富汗政府军空军的飞机都是由一架安-26运输机指挥控制平台和一个地面控制中心指挥。
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1700130843 1986年,巴基斯坦空军终于得到机会,击落了入侵者。首战发生在1986年5月17日,巴基斯坦空军的哈密德·卡德里少校驾驶F-16A战机,一人击落2架苏-22战机。巴基斯坦政府向全世界记者展示了苏-22残骸,卡德里少校因一人击落2架敌机被授予“卓越新月”勋章。
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1700130845 1987年3月30日,巴基斯坦空军击落1架苏制安-26运输机;8月4日,1架苏-22被击落;一个月后,2架米格-23受损。巴基斯坦空军最辉煌的战果是在1988年8月4日。这天夜间,阿特哈尔·布哈里少校驾驶F-16击落一架先进的苏-25战斗轰炸机,敌机飞行员跳伞。8月5日下午,跳伞的飞行员被当地部落一位农妇及其儿子抓获,送交巴基斯坦边防部队。经审讯得知,这名飞行员居然是苏联空军驻阿富汗苏-25战斗轰炸机总教官、苏联空军王牌飞行员鲁斯科伊上校。鲁斯科伊上校的名言“飞行员的乐趣在于飞行,并用猛烈火力覆盖地面目标”在阿富汗和巴基斯坦几乎无人不知。
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1700130847 仅是脊柱受到压伤和其他轻微划伤的鲁斯科伊在巴基斯坦受到了良好对待,并很快于8月16日被送还给苏联当局。值得一提的是,苏联解体后,鲁斯科伊于1991年当选为俄罗斯副总统,还曾率领一个高级代表团对巴基斯坦进行过友好访问。
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1700130849 阿富汗的困局似乎愈演愈烈。现在,只能看锐意革新的戈尔巴乔夫在阿富汗问题上如何破局了。不过,他的决策远远不能算是一个“新纪元”。
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