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图1—13 希腊的三层战舰
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三层桨帆战舰，这种船的船身又窄又长，因木桨在船的两边各排列成三层而得名。船长约40—50米，宽约6米，排水量约100吨，船上配有198名桨手，上层60人，中、下层各54人，后备桨手30人，每支木桨长约4米。划桨时水手按统一口令合着节拍一致行动，由两名舵手掌握航向。为了避免三层桨相互撞击，各层桨伸出的船舷孔保持一定的大小，以制约其上下活动的幅度。船上两个桅杆，都安装了风帆，作为辅助动力，但在作战时只划桨驱动。桨船战舰向木桨风帆战舰的发展是一大进步，但使用的还都是冷兵器，战船的主要武器是位于船首下面的冲角。技术决定战术，当时海战主要战法是接舷战，有3种形式：一是冲角撞击。在船艏吃水线处有一个突出约10英尺的金属冲角，是三层桨帆船主要的战斗部位，作战时用以冲撞，即利用船只自身重量和划桨获得的速度，用船艏巨大的包青铜冲角撞击敌船，使其舷破沉没；二是侧舷切桨。即沿敌船一侧紧紧擦过，用金属冲角将其一侧船桨齐刷刷切掉，从而使其失去一侧动力，只能原地打转，然后将其撞沉或擒获；三是接舷战斗。即在船上装载配备矛、剑、弓、标枪等冷兵器的军士，当两船接舷时，军士们强行跳帮登船，与敌人展开白刃格斗，消灭敌人，夺取敌船。这些战术的实施对舰船高度、速度和机动性能提出了要求。为此，雅典人不惜降低船的适航性和舒适性，减少货物容量和最大航程。三层桨帆船代表了当时海军最先进的装备技术，使希腊海军屡屡得胜。在此后大约两千年的时间里，这种长而吃水浅的战船始终是西方世界的主要作战船型，撞击和跳帮也一直是海军作战的基本战术。
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古希腊把世界海军带进了木桨风帆战舰的时代。
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大国之道：船舰与海权 [:1700136179]
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3．从牛拉桨叶轮到罗马舰队
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古代罗马国家发祥的意大利半岛，位于地中海中央，北以阿尔卑斯山脉为界，地形狭长，形似皮靴，三面环海，有漫长的海岸线。罗马人于公元前753年在半岛中部的台伯河畔建立了罗马城和城市公社，于公元前509年建立了奴隶制的罗马共和国。此时，罗马共和国不过是一个小国寡民的城邦，北面有一度统治过罗马的强国伊达拉里亚，南面有一些拉丁城邦和萨莫奈部落，在意大利半岛南部沿海和西西里岛则是希腊人的殖民地。此后的200多年，罗马人发动了多次战争，占领了拉丁城邦，打败了萨莫奈人，征服了意大利南部希腊人的移民城邦，控制了整个意大利半岛的大部分地区。之后，它又开始向西地中海地区扩张，由此与“海上女王”国度的迦太基形成了尖锐的对抗。
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迦太基原是腓尼基推罗城邦建立的殖民地，位于今北非的突尼斯境内，商业发达。非洲北部的农作物，中部的象牙、金砂、奴隶都从这里出口，不列颠的锡，西班牙的金、银、铅等矿产也在这里集散。在罗马共和国建立的时候，迦太基人的贸易已经一直向西扩展到北海和西部非洲。公元前508年，迦太基与罗马签订了一个条约，规定：“罗马人及其联盟不应航行过美丽海角（位于迦太基城北不远的地方）”，如遇风暴或被敌人赶到那里，“不能在那里停留5天以上”，不得购买任何东西；罗马船上去利比亚、撒丁出卖货物的人，要有书记介绍和国家担保等。此时迦太基的强势是明显的。公元前480年，迦太基人沿着西非洲海岸航行到达喀麦隆，至公元前3世纪已经占有北非西部沿海、西班牙南部沿海、西西里的大部、科西嘉、撒丁、巴利阿里群岛等地，成为西地中海强国，垄断了西地中海的贸易。有评论说，当时迦太基的“商船和战船挤满了它的繁盛的海滨。从西西里岛到直布罗陀海峡，地中海是迦太基的一个内湖”。迦太基的海军实力也很强大，拥有数百艘战船的舰队，舰船多为五层桨大船，不仅数量多、装备先进，水手也有丰富的航海经验和海上作战经验，冲撞、侧击、接舷和破坏战斗队形等战术使用娴熟。公元前348年和306年，迦太基又先后两次迫使罗马与其签约，增加了一些新的内容，如禁止罗马船只航行过西班牙的马斯提亚（帕洛斯角以东），禁止罗马人与非洲、撒丁岛之间的贸易，而迦太基承认罗马对拉丁姆的主权。古罗马不是一个海上强国，由于缺乏强有力的海上武装，不得不在两个世纪的时间里听命于迦太基，承认迦太基在西地中海的控制权，甚至听任迦太基占据其家门口极具战略意义的西西里岛，封锁罗马东向的贸易通道。据说，一个迦太基的船长曾高傲地说：“罗马人不得到我们的允许就不能在海里洗手。”
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公元前3世纪，为了攻占迦太基占领的西西里岛，罗马人开始尝试造船。作为一个陆上民族，他们很勇猛，也很急功近利。他们砍伐大树，做成大木筏，试图用人类最原始的漂浮工具渡过海峡，登陆西西里岛，打败迦太基人。于是，由几百个木筏组成的新型罗马兵团出现在海面上。每个木筏中间都有三头牛在转圈圈，它们在拉动一个绞盘，绞盘带动最简单的桨叶轮，以此推动木筏前进。罗马人太有创意了，他们把农耕文明的先进生产力接种到海上，制造了举世无双的牛拉“轮船”。然而，这种牛拉绞盘带动桨叶轮的木筏没有行之有效的操舵设备，在很深的海峡中航行时又无法使用篙，遇到湍急的海流时几百个木筏被冲向四处，其结果可以想象。
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罗马人开始认识到，没有真正的战舰、没有海军就不可能战胜迦太基这样的航海民族，取得地中海的霸权。于是，在迦太基人占领的西西里岛对岸的海滩上，罗马人又制造了另一番不同寻常的景象。几千名罗马军团的士兵坐在木板搭起的台子上，有的干脆坐在沙滩上，按照统一的口令，挥动手中的木杆练习划桨。与此同时，罗马的工匠们也在拆卸一艘遇到海难漂流到岸上的迦太基战船，研究它的结构，测量它的部件，绘制造船图，努力学习迦太基人的造船工艺和技术。他们在希腊技师的帮助下，用短短几个月的时间，把整片整片的森林变成了罗马舰队。这支舰队由160艘战舰、30000名划桨手组成，但可以想见，这支新建立的罗马舰队缺乏技术高超的水手，船只笨重冲撞、侧击等海战战术运用不熟练，相对于迦太基海军来说，很难取得优势。为弥补这些不足，罗马人只能出奇制胜，把自己在陆战中短兵相接的格斗优势发挥出来，于是，他们发明了一种叫“乌鸦座”的登船工具。“乌鸦座”是一块18英尺长的接舷吊板，能灵活地左右摇摆，吊板的前端装有铁钩，当敌船接近时，可以放下吊板钩住敌船，形成一个“接弦桥”，勇猛善战的罗马士兵通过“接弦桥”迅速登上敌船甲板，进行陆战式的厮杀格斗，变劣势为优势（图1—14）。
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图1—14 古罗马双层战舰（模型）
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从一个有着陆军传统的民族转向发展海军、敢于和善于海战，得益于罗马人的学习精神。在罗马人的造船事业中，船的构造、帆樯索具、除了“乌鸦座”以外的武器装备，都是向其他民族学习来的。他们在战争中学习战争，从公元前264年到公元前146年，罗马人和迦太基人进行了长达100多年的3次布匿战争（迦太基为腓尼基人所建，罗马人称腓尼基人为“布匿”人），直至胜利。这一时期，罗马海军广泛使用的主要是三层桨战船和“彭特”型战舰。“彭特”型战舰的大小和桨数与希腊的三层战舰相似，兵器为弩炮和弹射器，还有在接弦战时用来拖住敌船的吊锤、乌鸦吊和跳板。到了后期，连迦太基人都相信，他们的对手绝不是海战的新手。的确，善于学习的罗马人不断地改进和提高战舰的性能，包括向海盗学习。在后来的亚克兴海战中，罗马人使用的舰船，就采用了海盗船的先进技术，甚至在船艏和船艉都装上金属冲角，并且重视弩炮和弹射器的发展，逐渐将其作为主要兵器。这种船保证了以后的罗马舰队在这场海战中大获全胜，并从此建立了长达5个世纪的海上霸权。
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大国之道：船舰与海权 [:1700136180]
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大国之道：船舰与海权 三、海权意识与海上战争
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克里特文明以后的几千年，在地中海沿岸国家中所呈现的你更我替、此兴彼衰的历史背后，隐藏着一把无形的巨剑，它就是海权。
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大国之道：船舰与海权 [:1700136181]
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1．海权的诞生
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海权产生的根源是由海上贸易开启的国家经济利益冲突。
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凡是以海上贸易兴国的国家，都不能不特别厚爱自己的海上通道，特别珍视自己的贸易市场和商业利润。当同一通道上出现两个或两个以上主人的时候，当同一市场上出现两个或两个以上的买主和卖主的时候，一种本能的要求便呼之而出——控制海上通道，占领向往的市场，同时阻止他国的控制和占领。这是一种国家的权力要求，权力属于政治范畴，而政治是充满暴力的。于是，一些商船开始载上军队，以保护海上贸易，控制海上通道，占领彼岸市场，保证商业利润的实现。此后，船的职能逐渐专门化，船的型号、建造也逐渐专门化，海军由此诞生。国家为着自身经济、政治利益的实现，运用海上力量（主要是海军）去控制海洋，称之谓海权。而海权保护商业、增加了国力，充盈的国力又进一步加强了海权，形成良性循环。
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这就是古希腊和古罗马率先创造的以海权为核心的蓝色文明——尽管人们对它的认识还很朦胧、感性。
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公元前4世纪，古希腊历史学家修昔底德在其名著《伯罗奔尼撒战争史》中系统揭示了这一历史。他说，克里特国王米诺斯组织海军的初衷是保护本国商业航行的安全，防范占据了沿途岛屿的开阿利、腓尼基海盗的劫掠活动。米诺斯组织了海军后，海上不安全的交通状况改善了，他便派遣海军征服周围的岛屿，驱逐著名的海盗，将这些岛屿划为自己的领地。海军成为保护商业、增加财富的有力工具。被称为“历史之父”的希罗多德曾先于修昔底德注意到，“米诺斯是一个征服了许多土地并且是一个在战争中取得成功的国王”，他统治各岛上卡里亚人的方式，“不是令他们纳贡，而是要他们必要时提供船上人员”。足见海军在克里特岛兴旺与发展中的地位和作用。
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与大河文明一样，海权也是一种文化、一种文明。它是一个不依赖土地而依赖海洋的谋生方式，源于人类共同的生存需求和本能选择。它有另一个发展链条，受到不以人的意志为转移的商品和价值规律的支配，适应这一规律的国家和民族，在实践中逐渐成长起海权意识；进而驾驭这一规律的国家和民族，则有希望率先摘取蓝色文明的桂冠。
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从认识论的角度看，海权意识应属于感性认识。当国家统治者们通过一系列初级的海权实践，比如在商船上携带武装，或以专门的战船保护海上贸易，进而控制航线和殖民地，不断攫取海外经济利益的时候，他们的脑海中也产生了一个日益清晰的认识，即国家可以通过发展和运用海权富强起来。
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海权本质上是暴力的，是国家间的实力较量，与海军的发展相伴的是海上战争。
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公元前12世纪荷马史诗中的《伊利亚特》，是最早记载海上战争的一部著作。人们记住了特洛伊木马的故事，但未见得理解其实质。据修昔底德推测，带队出击的阿伽门农是当时的迈锡尼国王，所以才能够召集庞大的海军舰队。而这次战争的目的，也并不仅仅是为了海伦，而是为了控制赫勒斯湾海峡（今达达尼尔海峡），进而控制黑海贸易。