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10—11世纪,西欧城市兴起,地中海沿岸的威尼斯、热那亚和比萨等城市,由于贸易的急剧增长,率先活跃起来。为了维护各自的经济利益,每个城市都建立起了自己的海军,相互间争霸夺权,战争不断。与此同时,西方基督教也发展起来,西方开始联合反击阿拉伯人的入侵。1095年,罗马教皇乌尔班二世用基督的名义号召发动了长达200多年的十字军东征。威尼斯、热那亚和比萨等商业城市,在十字军东征过程中承担了东西方运输的绝大部分任务,威尼斯商人“变十字军的愚蠢行为为商业活动”,从中获取巨大的商业利益。14—15世纪,威尼斯的力量和威严达到了顶峰,它的领土包括波河下游、达尔马提亚、希腊南部、优卑亚岛和克里特岛,兼并了塞浦路斯岛,大大“增强了海上航行的控制权”。顶峰时期的威尼斯造船业十分发达,大型的威尼斯造船工场采用流水作业建造桨帆战船,并借此进行这方面的垄断。它“拥有商船3000艘和很多军舰,在舰队中服役的人员达30000人”,它不但和地中海东部及黑海沿岸进行贸易,而且远越直布罗陀海峡,与英国和尼德兰通商,威尼斯金币“杜卡特”几乎成为整个欧洲通用的货币。
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10—12世纪,地中海与大西洋国家的联系日益紧密,盎格鲁—撒克逊人、诺曼人、丹麦人都加入到海洋活动中来。其中有联盟,也有争斗。14世纪以后,北德意志诸城市与北欧国家结成的汉萨同盟,有100多个城市参加;而这时北欧地区海盗活动也空前活跃(图1—16),一些国家收编海盗,取捷径建设海军,保护国家的海上贸易。战争中,多少战舰葬身海底,多少水手命归大海。
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图1—16 北欧海盗船
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海权成了一种客观存在,谁意欲兴国,谁便要发展海权。海权的历史,成为以剑代笔的历史,血与火的历史。其间既有兴者的欢歌,也有衰者的悲泣。兴衰更替之中,显现的是国与国之间运用海权的水平及艺术之较量,并且是你死我活的较量。
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1571年,威尼斯联合舰队与奥斯曼土耳其帝国之间的勒班陀海战,双方共损失战舰240余艘,死伤4.5万余人,这次海战,成为最后一次以桨帆为动力的战舰和冷兵器为主的海上战争,海军的桨帆时代从此结束。与此同时,军舰、海军和海权的新时代到来。
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3.缺失海权的大河文明
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不是所有的海洋活动都引导海权。
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在世界上最早的四大文明古国中,都曾经有过绚烂夺目的航海活动,包括大量的海上贸易,但它们都没有发展成为真正的海权国家。它们没有过海上战争吗?显然也不是。
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古代埃及,在一处公元前4500—前3100年涅加达文化遗址的壁画上,可以看到一种较高大的楼船,船上有旗帜,研究者认为这种旗帜可能是征战的象征。在另一遗址中,发现了一件十分珍贵的文物:在一柄饰有象牙的燧石刀上,以单线条的雕刻展现出了一场海战的画面。这件石刀约形成于公元前3600年以前,刀上正反两面都有图刻。在一面上描绘了两种人正在争斗,一种人为光头圆颅,无胡须(上古埃及哈姆人的特征);另一种人头上戴着便帽,头较尖,有胡须(西亚塞姆族人的特征)。双方脚下的船,一种艏部高翘,另一种近似独木舟。有专家认为,海战双方一方是埃及人,一方是美索不达米亚人,这一雕刻所反映的是一次世界上最古老的海战。
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古代西亚,在公元前2000年代中叶,阿尔德王国的国王萨尔贡一世曾率军远征腓尼基和小亚细亚,当时留下来的石刻铭文记载,萨尔贡“过了西方的海,在西方三年,征服并统一了那块地方,经由海路和陆路转运着俘虏”。这里的“西方”,有的学者认为是塞浦路斯岛。这是一支陆军跨海作战的战例。腓尼基人具有同时代最高的造船和航海技术,在海上纵横驰骋,攻城略地,大小不等的海上作战是经常发生的事。
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古代中国,更不缺乏海战的能力。
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1935年在河南省汲县战国墓出土的“水陆攻战纹铜鉴”(图1—17),图纹中有相互攻击的战船两艘。铜鉴上的战船分为上下两层。下层桨手用力划桨,上层兵士有的击鼓,有的射箭,生动表现了水战场面。
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图1—17 战国铜鉴水陆攻战船纹图
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《左传》记载了公元前485年战国时期发生在黄海海域的吴齐海战,比希波战争中的萨拉米斯海战要早5年。秦始皇统一中国后,开海上漕运,开辟岭南沿海地带,派徐福东渡日本,进一步发展了造船和航海事业。西汉(公元前206—8)就开辟了著名的海上丝绸之路,东与朝鲜、日本,西与印度、斯里兰卡有了频繁的海上来往,同时也使中国的船、舰性能提高到一个崭新的高度。
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汉代以楼船最为著名(图1—18)。楼船,顾名思义,如楼之船也,说明船在构造上有较为发达的上层建筑。《史记》记载,汉代“治楼船高十余丈,旗帜加其上,甚壮”。汉代刘熙所撰《释名》一书,讲到楼船的上层建筑各有其名,第二层叫庐,第三层叫飞庐,第四层叫爵室。《释名》中的“释船”一篇,还根据在战时的作用将船区分为:先登(攻击舰)、蒙冲(装甲舰)、槛(多层战舰),还有载重量分别为500、300、200斛(每斛约100公斤)的斥候、和艇。《释名》说,“上下重板曰舰,四方施板以御矢石”,显然,舰即为战船。东汉的“斗舰”,就是专门用于战斗的战船。汉代战船的分类如此明确,说明水战、海战的发展。
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图1—18 汉代楼船(摘自《武经总要》)
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唐宋两代,加上之前隋代,共698年的时间(581—1279),是中国造船史上的第二个高峰,技术日臻成熟。此时,西方沉寂在中世纪的“黑暗时代”,而中国的封建社会却逐步进入了鼎盛时代。从战船看,隋代的五牙舰(图1—19),“上起楼五层,高百余尺,左右前后置六拍竿,并高50尺,容战士800人”。所谓“拍竿”,是一种比较先进的武器。在冷兵器时代,水战海战都是陆战的延伸,双方的武器都是弩弓箭矢,跳帮接舷是基本战术,伴之以火攻等。“拍竿”高50尺,其威力显然高于一般的刀枪剑戟。
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图1—19 隋代五牙战舰(展于北京军事博物馆)
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