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革命导师的理论是深奥了些,但细细品读并不费解。彼得大帝的伟大,就在于他正确估计了俄国当时所处的欧洲形势,准确领悟了海权对于现代国家兴衰的历史作用,从而摒弃了古老的地域性的蚕食方法,转向“提炼一个新的抽象的公式”以至可以追求到无限权力的道路。简单说来,就是建立强于别国的海军,运用海军,打开出海口(或者说打开国门),走向海洋,走向世界。
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大国之道:船舰与海权 二、美国的海权理论
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人类大陆文明的辉煌属于东半球,人类海洋文明的光耀也属于东半球。然而,居于东半球的大不列颠堂而皇之地夺取了海权王冠,却将其理性思维的专利,送与了西半球的美利坚合众国。19世纪末20世纪初,一个美国人的名字与他的理论一同斐声世界,他就是艾尔弗雷德·赛耶·马汉,他提出了海权理论。
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1.两代马汉
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位于北美大陆的“山姆大叔”,实在没有可以引以为自豪的远古文明史。16世纪初,西方探险家登上北美大陆的时候,这里还是一片未开垦的处女地。此后,葡萄牙、西班牙、法国、英国、荷兰人相继登上这片大陆。1607年,英国在弗吉尼亚开辟了第一个殖民地。英国人利用它日益发展的海上霸权,在以后的一个半世纪里,逐步侵占了大西洋西岸、北美大陆上最富饶的地区,相继建立了13个殖民地。至美国独立战争前,北美大陆还主要是大不列颠的囊中之物,是英国海权的战利品。
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此时,与如日中天的宗主国相比,美国太落后了,落后者的尴尬随处可见。
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查理·李少将说:“我就像舞蹈学校里的一条狗,我不知何处转身。何处安身……敌人的企图和行动捉摸不定,他们振起风帆之翅,瞬息间便可以飞临他们想去的任何地方,使我……陷入不可避免的进退维谷的窘境。”华盛顿说:“敌人在舰艇及制海权方面令人惊异的优势,往往使我们茫然不知所措,防不胜防。”独立战争使美国人对海权有了感性认识,华盛顿说:“如果没有持久的海军优势抗击英国在美国的海上兵力,不可能采取决定性的行动。”他决定以原有的掠私船队为基础,着手改造海军,着手购买8艘商船改装成战船。1775年10月,华盛顿建立了海军委员会,两个营的海军陆战队随即建立,还推动大陆会议批准建造13艘真正的快速战舰计划,这支新建的海军被称之为“大陆海军”,有60艘不同类型的战舰,只能承担沿海防卫任务。
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1776年7月4日,华盛顿发表了《独立宣言》,但一个人口不足300万的国家要想打败具有世界霸权的大英帝国,取得真正的独立,谈何容易。英国海军70艘大型战舰、20艘装有大炮的快速帆船、数百艘运输船以及万余名水兵组成的海军舰队,封锁着东海岸的港口,可以任意袭击这片海岸和要地。还有数万名装备精良、训练有素、纪律严明的陆军,人力和物力十倍、百倍于争取独立的对手。美国的独立战争打得非常艰苦。这年的圣诞之夜,当西欧大陆的殖民者们围着圣诞树杯觞交错、欢歌喜舞的时候,华盛顿正披着毛毯,冒着严寒,率领他几乎屡战屡败的军队,再次渡过特拉华河,为扭转战局做破釜沉舟的努力。这位美国的开国元勋只有不足20000人的民团,军事技术和武器装备匮乏,几人合用一条烂枪,士兵在冰天雪地里连鞋袜都不足,而新生的海军在独立战争中所起的作用微乎其微。后来,华盛顿不得不与法国结盟,借助法国海军的力量与英国海军抗衡。经过6年半的浴血奋战,美英于1783年正式签署《巴黎协议》,英国承认北美13块殖民地是“自由、自主、独立的国家”,美国终于取得了独立战争的胜利。
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独立战争结束后,美国政府为了解决债务危机和经济萧条的问题,认为海军是奢侈的消耗物,决定撤销海军舰队。到1785年,独立战争中建立的大陆海军被解散,包括新建舰艇在内,所有军舰都被卖掉或挪为商用。他们想集中力量尽快使经济强大起来,他们也在利用科学技术加强造船业,但还不懂得海权。然而,没有海军保护的商船队在大西洋不断遭到劫掠,海外贸易受到严重威胁,于是政府中建设海军的动议再起。1794年,美国国会通过了一个《海军法案》,决定购买或建造6艘快速战舰。1797年,3艘新的风帆快速战舰先后下水,分别是美国号、星宿号和宪法号(图3-5)。1800年,国会再次决议裁减海军,大批战舰再次遭到变卖。随即,北非海盗拯救了美国海军,因为他们的劫掠使美国政府中主张保留海军的一派占了上风。
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图3-5 宪法号快速风帆战舰
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1812年,第二次美英战争爆发。战争初期,美国海军除拥有200多艘小炮艇外,只有16艘舰船,其中只有7艘快速战舰,许多舰船需要大修,所有舰船都人员短缺。而英国则拥有600余艘舰船,其中战列舰和快速战舰达250艘。有人甚至说,英国舰船的数量比美国舰船上的大炮还要多。但弱小的美国海军并没有束手就擒,而是决定“使用本国海军袭扰英国海军及其海上贸易”,对分散孤立之敌进行游击作战,这种袭扰战几乎遍及整个大西洋,甚至远到英国附近海域。美国海军在战争中所起的重要作用为自己赢得了声望和存在的价值。尤其是总长62米、宽13米、排水量2200吨、帆面积3969平方米、装备28门24磅和10门12磅火炮、载船员400人的宪法号战舰,参加了几次对英国的海战,在一对一的战舰较量中屡屡获胜,屡立战功,因而成为载入美国历史的海军名舰,成为海军拼搏和胜利的象征,至今仍停靠在波士顿海岸供世人瞻仰。
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1812年的战争教会了美国人许多,其中之一是对海军作用的认识。当然,认识还相当有限。1815年,美国常备海军诞生。1816年,时任总统的麦迪逊签署了一系列法案,包括加强海陆军建设。于是,一位陆军工程师拟制了一个利用炮台进行海岸防御的计划,旨在建立一个强有力的海防要塞体系,建立一个能够进行有效岸防的大陆海军。
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这就是马汉父亲的时代,一个注意陆上防御的时代,它造就了丹尼斯·哈特·马汉(以下暂称为老马汉)。
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老马汉出生于弗吉尼亚州的诺福克。这个滨海城镇后来成为美国著名的海军基地,而老马汉却与海军无缘。他1820年考入美国西点军校,1824年以全班第一名的优异成绩毕业。这位身材纤瘦、沉默寡言却学习发奋的青年,深受“西点军校之父”西尔范诺斯·赛耶上校的赏识,翌年被送去法国深造军事工程学和防御工事学——这是他当学员时最优秀的两门课程,也是美国当时最迫切需要的两门实用军事学科。1832年老马汉受聘于母校教授这两门课程,终身从事的是以防御为核心的军事理论研究,有《战地防御》、《论战术的起源与发展》等著述。老马汉特别赞赏约米尼的《战争艺术概论》,认为约米尼对拿破仑战略所总结的“军事集结学说”非常精深,并将理论运用于自己的研究和教学领域。他认为战争的艺术可以划分为4个不同的分支,即:第一,战略;第二,设防或工程;第三,后勤;第四,战术。他还认为可以开辟战争政策的分支,研究战争与国家事务的关系。老马汉可以称得上是对美国军事战略理论有所建树的人,他的战略思想着重于陆上防御。
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然而,在老马汉全神贯注于防御工程学研究的时候,美国却悄悄走进了一个转折的时代。这个时代的转折,戏剧性地反映在马汉父子的身上。
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美国是一个“一开始就建立在资产阶级基础上”的国家。1823年,美国总统门罗发表《门罗宣言》,公然以拉丁美洲的保护者自居,表明美国对整个美洲的独占企图。美国在陆上侵略墨西哥的同时,在海上也展开了争夺加勒比海的攻势。为了保护美国海外贸易,它的7艘大型战舰,已经组成分舰队对地中海、大西洋、加勒比海以及东太平洋地区进行巡航。1840年小马汉出生的时候,美国海军参加了对中国的鸦片战争,并以《中美望厦条约》的形式取得了与中国通商、与英国殖民主义“利益均沾”的权利。这一时期,海军装备正处于重大技术变革时代,蒸汽舰、铁甲舰、爆破弹和平射炮等相继出现。美国在研制蒸汽舰等方面一度领先于所有国家,但因只注意建设海岸防御体系和应付海盗的骚扰,妨碍了其海军对新技术的应用和发展,结果美国舰艇蒸汽化的步伐远远落在了英、法等国之后,甚至落在了瑞典和埃及的后面,仅居世界第八位。直到1839年,美国国会才批准建造两艘舷侧装置明轮的远洋蒸汽动力战列舰——“密苏里”号和“密西西比”号。这两艘军舰于1842年建成下水,均为木壳,排水量达3220吨。1842年,美国正式成立海军部,1845年办起了安纳波利斯海军学校。1846—1848年,美国海军在对墨西哥战争中以两栖登陆战崭露头角,逼迫墨西哥政府承认美国对得克萨斯的主权,并将加利福尼亚、内华达和犹他及亚利桑那大部和新墨西哥、科罗拉多和怀俄明的一部分割让给美国。1853年,美国东印度舰队司令佩里将“黑船”开进日本,强行与日本签订通商条约。在赴日之前,佩里向美国政府进言说:“我决不允许我国的国家权利受到任何侵害;相反,我相信这正是时机,在东方采取这样的一种立场,来宣扬美国的威势,以期使那些权利受到更大的重视。因为在东方国家之中,权利通常是按照所显示的军力而加以权衡的。”除了日本,佩里还鼓吹美国应当控制台湾、琉球和小笠原群岛。他上书说:“我敢负责力陈,在世界的这带地方建立一个立脚点,以作为支持我国在东方的海权的肯定必要措施,实为得计。”美国人对海权的认识在不断进步。
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然而,作为一个后发国家,这是一个漫长的过程。1861—1864年,在美国的南北战争中,美国海军颇有建树,海军也有了较大的发展。但战争胜利后,由于维持费用昂贵,政府不久就改弦更张,采取变卖舰艇、缩减经费的政策。这一时期,正是英、法等国海军技术上突飞猛进的时期,出现了诸如自带动力的鱼雷、优质的装甲钢板、大口径的线膛炮、往复式发动机等,而美国海军却退回到风帆时代。1869年,美国海军发布一道命令,要求舰船在航行时全部使用风帆,舰长们要使用燃煤启动蒸汽机必须在航海日志中说明理由,如果耗煤量超过规定,费用由舰长支付。美国的海军实力大大退步,由战争结束时的世界领先地位下降到1878年的世界第12位。经过100多年的起起落落、反反复复,直至19世纪80年代,美国海军才走上重新振兴的道路。
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这就是艾尔弗雷德·赛耶·马汉(图3-6)的时代。虽然他出生在西点军校,虽然相伴他童年和少年时代的军号、军乐和陆军军人的形象是他美好回忆中的一抹重彩,但他却把自己的前途和命运寄托给了另一方,寄托给了越来越显示出生命力的海洋和海军,尽管这一道路并不平坦。1856年,马汉进入美国著名的安纳波利斯海军学校,毕业后成为一名职业海军军官。老马汉用他的恩师、西点军校之父塞耶的名字为儿子命名,当然期望的是子继父业,而他的选择是违背了父愿的。但这却是符合时代精神的一种历史性的选择,也是使马汉日后成名的决定性选择。
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图3-6 艾尔弗雷德·赛耶·马汉
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在马汉长达25年的海上生涯中,他当过锡马隆、穆库塔、易洛魁、皇蜂和沃诸塞特等舰的舰长,从上尉晋升到中校,参加过南北战争,巡弋在加勒比海、南大西洋、南太平洋以及远东的大洋上。他的海军生涯并不非凡也并不如意,因为这段时间正是美国海军发展充满曲折的阶段。但这些海上经历,却使他获得了重要的感性知识,成为其日后理论建树的基础。他所处的时代、他的经历使他只能敬重父亲,却不能欣赏父亲的理论。他也崇拜约米尼,但注意的却是将约米尼的战略思想和战争艺术运用于海上,他培植着另一棵新型的理论之树——海权理论。
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