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近代海军是应资本主义开拓世界市场的需求而生而长的，与之相适应的军事战略历来以进攻为主。中国发展近代海军的意识产生于对海上侵略的被动反应，所以中国近代海军尚在母腹中孕育的时候就是为了防御。这与海军本身的使命相矛盾。资本主义是为了海外贸易和向海外扩张的原始积累而积极发展海军的，它们需要与进行世界性贸易和开拓殖民地相适应的远洋舰队，需要与之相适应的战略、战术和技术。所有资本主义的海上强国对海权的运用都集中在海军战略上。这是以世界海洋为舞台的海军战略，是为整个国家战略目标服务的海军战略。
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处在这一时代的清政府，起步发展近代海军时却全然没有这样的高瞻远瞩的国家战略。但说其完全没有国家战略意识也不确切，它毕竟是为了保持国家政治、经济上的闭关自守而发展海军的，其政治，经济和军事也有密不可分的联系，只不过从来没有从国家需要控制和利用海洋的高度将三者通盘筹划而去发展海军。
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中国近代海军的起步并不晚于日本，中国完全具有与日本同等的在亚洲崛起的机遇。可惜的是，中国没有海权意识，没有为争夺海权而发展海军的意识，而所谓的“自强”，是企图将一个产生于资本主义、服务于资本主义的军种纳入封建主义轨道，企图用体现资本主义先进生产力的坚船利炮去维护封建主义落后的生产关系，从而再次丧失了发展海权、振兴国家的大好机遇。“识时务者为俊杰”，中国对“时务”的认识，只限于表象而未及里，只学了皮毛而未及质。一言以蔽之，中国近代海军的失败，中国近代化的失败，是失之于海权，败之于海权。
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图3-19 《马关条约》签署现场
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1912年12月，孙中山先生亲自任命的第一位民国海军总司令黄钟瑛逝世。孙中山先生写下了这样一副挽联：“尽力民国最多，缔造艰难，回首思南都俦侣；屈指将才有几，老成凋谢，伤心问东亚海权。”的确，中国自鸦片战争后的百余年中，英、法、日、俄、美、德等帝国主义列强，从海上入侵达84次，入侵舰艇达1860多艘，入侵兵力达47万人；中国付出的战争赔款，仅两次鸦片战争、甲午战争和八国联军侵略战争就达7.1亿两白银，加上利息达16亿之多。中国无海权则无国家之兴。中华民族为海权付出了高昂的学费、沉重的代价，令人伤心之至，教训深刻之极。
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(1) 《马克思恩格斯全集》，第28—29页，人民出版社，1965年。
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大国之道：船舰与海权 第四章 机械化时代·海权对抗
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进入20世纪，国际战略力量格局发生了重大变化，美、日、德等一批新崛起的资本主义国家加入了争霸世界的行列，资本主义进入了帝国主义阶段。在重新瓜分世界狂潮的推动下，在世界性战争需求的牵引下，新的科学技术抢先应用于军事领域，一场前所未有的军备竞赛此起彼伏，造就了一个蔚为壮观的机械化时代。海权对抗登峰造极，海权充满血腥，海权走向了反面——成为惨绝人寰的两次世界大战的推手。
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大国之道：船舰与海权 进入20世纪，国际战略力量格局发生了重大变化，美、日、德等一批新崛起的资本主义国家加入了争霸世界的行列，资本主义进入了帝国主义阶段。在重新瓜分世界狂潮的推动下，在世界性战争需求的牵引下，新的科学技术抢先应用于军事领域，一场前所未有的军备竞赛此起彼伏，造就了一个蔚为壮观的机械化时代。然而，大舰巨炮的巅峰对决，水下潜艇狼群般的出没，最后是航空母舰的旷世大战，又把全球海洋变成了血与火的战场。海权对抗登峰造极，海权充满血腥，海权走向了反面——成为惨绝人寰的两次世界大战的推手。
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大国之道：船舰与海权 一、大舰巨炮的对决
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19世纪末20世纪初，造船工业进一步发展，将军舰的动力、武器装备和装甲提高到新的水平，尤其是大口径舰载巨炮的有效射程距离、带有瞬发引信的高爆炮弹的毁灭性与攻击力都达到了前所未有的水平。为了取得海权优势，诸列强竞相研制威力更大、射程更远、精度更高、操作更灵的超大口径舰炮，同时花血本建造能够携带更多巨型舰载火炮的更大吨位的战列舰，一个“大舰巨炮主义”迅即主宰了世界海洋，激烈的造船竞赛一浪高过一浪。引领这一波风潮的是——后起的德国和老牌的大英帝国。
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大国之道：船舰与海权 [:1700136216]
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1．德国的后发优势
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与西欧先后崛起的资本主义国家相比，德国的起步实在是太晚了。
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德意志民族和国家来源于日耳曼人的东法兰克国家。公元919年建立的萨克森王朝标志德意志国家正式形成。962年，教皇为萨克森国王奥托一世加冕，从此有了“德意志民族的神圣罗马帝国”。但帝国名不副实，封建割据极为严重，直至14世纪，德意志版图还是由200多个诸侯国和1000多个骑士领地拼成。到1618—1648年席卷整个欧洲的“三十年战争”结束，德意志仍是封建社会形态，分裂局面没有根本改观。但开始于16世纪初的德国宗教改革使教皇权力得到遏制，结束三十年战争的《威斯特伐利亚和约》对“主权国家”的认定，促进了生产力的解放和国家的发展。1763—1781年，德意志最主要的两个邦普鲁士和奥地利先后实行农业资本主义改革，由此脱颖而出。其中崇尚武力和王权专制的普鲁士，依靠战争扩张领土，王国的中心是军队，其军费高达全部国家收入的7/11和开支的4/5，军队中的官职几乎全部由土地贵族“容克”的子弟担任，成为德意志走向现代社会独特的“普鲁士道路”的印记。
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1806年，奥地利退出德意志联邦。1849年和1859年，普鲁士两次试图领导实现德国统一，但都遭到失败。1850年，普鲁士王国进一步改革传统农业，并加快工业的发展。1856年，普鲁士的煤铁产量就占到整个德意志的9/10，蒸汽机占2/3，纺织机占1/2，工业劳动力占2/3，整个德意志的工业机械化程度超过法国，铁路与其他工业国家相接。1862年，普鲁士国王威廉一世邀倡导“铁与血”政策的俾斯麦组阁，决心以武力实现国家统一。通过1864年对丹麦的战争、1866年对奥地利的战争和1870年的普法战争，德国吞并了南欧四邦（巴伐利亚、符登堡、巴登、黑森-达姆斯塔得），从法国割取了阿尔萨斯和洛林，1871年成立德意志帝国并批准宪法，最后完成了德国的统一。
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德国的统一的确很晚，起步发展资本主义也只能算是一个后来者。但“晚”并不可怕，“晚”并不等于没有机遇。此时，德国从法国勒索了50亿金法郎的巨额赔款，使其有能力进行工业建设和加强军备。而阿尔萨斯全省和洛林的获取，使德国棉纺工业扩大1/2以上，并使德国的钢铁、化学工业拥有了丰富的铁矿资源和钾盐矿藏。于是，德国建立了高效的科学技术教育体系，充分利用最新科学和技术成就，高起点地建立电气、光学和化学等现代化工业部门，充分发挥了后发优势，使生产大幅增长。战后4年，在德国兴修的铁路、工厂、矿山等，比过去25年中建造的还要多。德国的经济结构在悄然发生着变化，海外利益在德国国家利益中所占的地位越来越重要。从1880—1890年，德国商品输出额由30.9亿马克增至34亿马克，增加了10％；在以后的10年内，输出额又增至46.1亿马克，增加了36％。