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船与舰的革命也就这样进入了一个新时代。
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美国海军是世界信息化海军的领头羊，也是美军信息化的领军者。海湾战争后，当世界各国军队都在思考如何改进飞机、军舰、火炮、导弹、运载工具等硬件的时候，美国海军提出了基于信息的“网络中心战”新概念，率先进入了软件时代，“网络中心战”迅即成为美国国防部指导和推动军队信息化建设的共同理论。美军运用计算机编制“网络”，将陆、海、空、天、电五维作战要素连在一起，无以匹敌地占据了信息化战争的制高点。
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进入21世纪，美国海军新的发展构想再次引领世界海军的新军事革命。一批新的高技术装备和新概念武器再次展示着传统海权的威力：美国未来的新型核动力航母在装满燃料的情况下能连续航行20年；新型濒海战斗舰能根据反潜战、反水面战、水雷战和协助特种作战等不同任务需要组装、搭配不同的武器模块系统，“指哪打哪”；新型E-2D预警机配备全新雷达，具有进行360°全方位覆盖、全天候追踪及环境觉察等能力，能够为作战提供超强预警探测；新型弹道导弹核潜艇和攻击型核潜艇超级静默，具有强大的威慑和多种作战能力……。313艘舰艇计划，建设一支具备全球抵达、持久存在能力，具备战略与战术影响力的海军——美国告诉世界，他的世界海权“老大”地位不可改变！
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当今，无论是英国、法国、德国、日本等老牌海洋强国，还是中国、俄罗斯、印度、巴西等新兴工业化国家，也无论是东盟一类发展中国家，无一例外都在调整各自的海军战略和海军发展思路、实现海军“转型”，意图在世界海军信息化浪潮中掀起带有自己特色的朵朵浪花。尽管发展新型海军军备要花很多钱，但谁都认为那“值得”，因为有什么样的“矛”，就得有什么样的“盾”，这是永恒真理！这或许也是现代国际社会共同面临的“海权无奈”吧。
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21世纪，海洋在世界各国的发展中占据越来越重要的地位，保卫国家海洋权益作为现代海权的主题恐怕还要延续下去，50年？100年？还是200年？笔者不敢肯定。但只要有权益之争，海军就必须存在，传统的海权争夺就不会终结，这是可以斩钉截铁地肯定的。
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但是，21世纪的海权与20世纪又有所不同。
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2001年，美国发生“9.11”恐怖袭击事件。随着“双子塔”摩天大楼和千百条鲜活生命的顷刻间消失，美国建国二百多年所深深地引以为自豪的东西——“两洋”安全屏障——也似乎顷刻间荡然无存。美国人不得不以全新视角认识这个已经变化了的世界：恐怖主义威胁的跨国性，海盗对国际航运安全的危害性，海啸、热带风暴等气候灾害对海上航行和沿海国家的侵害，都非一个国家的力量能够应对。于是，非传统海上安全合作声名鹊起，传统海权一方面为海洋大国所坚守，另一方面也显示着充满着时代特征的变化趋势。
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2006年底，时任美国海军作战部部长的迈克尔·马伦上将提出一个创意十足的“千舰海军计划”。所谓“千舰海军”，当然不是说美国要建立有1000艘战舰的海军，也不是由1000艘多国海军舰艇组成共同舰队，而是一个形象的称谓，即建立一个规模庞大的海军合作体系，形成一个广泛的全球海上联盟。这个联盟如能实现，或许还不止1000艘舰艇呢！但有一点是明确的，“千舰海军”的领导者将是美国海军。
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“千舰海军计划”直接推动了美国海军《21世纪海上力量合作战略》的形成，这是美国及美国海军第一份以“合作”命名的战略文件。美国的确展开了合作“攻势”，包括推动中国海军参与“千舰海军计划”，大踏步与印度、巴基斯坦等南亚国家开展军事合作，扩大与东南亚国家的军事准入合作，当然，也包括推动世界各国海军在打击海盗、国际人道主义海上救援救灾等非传统安全领域的合作。如果美国海军的主要功能真的转变为合作了，那么美国拥有“版权”的“海权”也就真的彻底变化了。然而，看一看当今亚太地区每年100多次的海上联合军事演习及其针对性，看一看美国大宗的军售及其指向性，看一看美国如何通过救灾行动进入以往敌视美国的印度尼西亚和缅甸，就知道美国海军的合作不过是适应新形势的战略手段。如同一枚硬币，一面是海军合作，另一面仍旧是我行我素的海权。
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这里还必须说一说中国海军。
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1985年以来，中国海军走出了国门，走向了世界。海军舰艇编队共42批76艘次先后出访了五大洲的60个国家；2003年以来，中国海军与外国海军进行了40多次联合军事演习和演练；2008年以来，中国海军已经派出6批舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，实现了海外执行任务的常态化；2010年，中国海军医院船和平方舟号首次远征访问非洲四国，向发展中国家提供医疗服务。中国海军的信息化建设实现了跨越式发展，第三代导弹驱逐舰、护卫舰、潜艇、作战飞机进入序列。
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正在崛起的中国及其海军引起了世界的瞩目，有两种声音，毁誉参半。毋庸讳言，伴随国家的崛起和中国海军的阔步前进，“中国威胁论”，“中国海军威胁论”此伏彼起，对中国海权的指责不绝于耳。今天的中国要不要海权？在当今世界经济全球化不断发展，海洋地位作用日益提高的大背景下，在中国改革开放进一步深入、对外贸易急剧增长、海外利益日渐增加的大背景下，在霸权主义、冷战思维仍旧盛行的情况下，中国自然需要海权，需要建设和运用一支强大的海军，这不应该有任何疑义，问题在于中国要什么样的海权。今天的中国，发展海权作为中国国家战略重大选项以支持中国崛起是肯定的，但不可能走世界海权发展的老路，不可能重新追随马汉式的海权理念，不可能去争夺海洋霸权。
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2009年4月23日，是中国人民解放军海军建军60周年纪念日，29个国家的海军领导人、14个国家的21艘军舰聚集青岛，参加盛大的庆典活动及海上阅兵式。中国最高领导人胡锦涛主席提出“和谐海洋”的新概念。他说：“海洋是孕育人类文明的摇篮，是人类生存发展的重要空间。推动建设和谐海洋，是建设持久和平、共同繁荣的和谐世界的重要组成部分，是世界各国人民的美好愿望和共同追求。”
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这就是21世纪中国的世界观、海洋观、海权观，这就是21世纪中国面对这片浩瀚蓝水的最高理想，这也是一种战略抉择。
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说到这里，本书也应该结束了。信息化时代还有很长的路要走，还有很多未知需要揭秘。就把这许多的未知留给阅读本书的青年人去探寻吧，他们一定比笔者认识和诠释得更好。
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大国之道：船舰与海权 后记
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本书选择船舰的发展历史，目的在于揭示一个中国人尚且比较陌生的海权理论。而把一个深奥的理论写得通俗易懂，不是一件容易事。
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感谢我的恩师罗荣渠，我在“文革”中他最艰难的年代做了他的学生，他的治学之道使我受益终身，他的现代化理论是我写这本书的灵魂。感谢董正华老师，他在罗先生仙逝后继续了现代化研究并卓有成就，与我素昧平生却决然推荐我写这本历史普及读物。感谢这本书的责任编辑闵艳芸女士，由于工作忙，我几次想推掉这个任务，是她的坚持让我感动，最终成就了这一册小书。
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本书是写给青年人看的，想尽一个老兵的责任，让青年人爱海、爱海军，懂得海权在大国崛起中所起的作用。文中以船舰的技术发展特征断代，只是从发展大势角度去描述，并不见得十分科学，也不见得十分精确。仓促行文，难免有错漏，现代青年军事“发烧友”们对军舰知识都很内行，希望在阅读本书后对其中的错漏和不当之处予以指正。
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最后，还要提及我的两个助手吕贤臣和梁巍，他们在成书过程中做了大量工作，吕贤臣写了第四、五章的部分内容，感谢他们的帮助。
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张炜
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