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半个月后，9月20日，3艘德国潜艇驶抵多佛尔海峡北口预定设伏区。其中，U9号潜艇由于罗经出了故障而偏离了设伏海域，但凑巧的是3艘英国老式巡洋舰正好自西北方向朝它驶来。U9号是一艘老式潜艇（图4—10），排水量600多吨，水面航行时使用蒸汽轮机，潜航时使用电动机，装有4具450毫米鱼类发射管；3艘英国老式巡洋舰为阿布基尔号、霍格号和克雷西号，排水量均为12000吨，各配有2门234毫米主炮和12门152毫米副炮及2具鱼雷发射管。两天后，3艘巡洋舰列成相距2海里的一字横阵，以10节的航速驶抵了U9号潜伏的海域。当阿布基尔号驶入U9号的鱼雷有效射程内后，U9号潜艇对它进行了鱼雷攻击，被鱼雷击中的阿布基尔号未等前来求援的两艘邻舰到来，就从海面上消失了。U9号潜艇，抓住战机扩大战果，很快又将这两艘巡洋舰也一同送进了海底世界。于是，U9号潜艇用前后不到90分钟的时间就击沉大英皇家海军3艘12000吨级的装甲巡洋舰，使舰上近1500名官兵葬身于鱼腹。U9号潜艇以其勇猛的攻击行动创造了潜艇作战史上最早的奇迹，成为海战史上以少胜多、出其不意的全胜战例，它强有力地宣告潜艇战登上了历史舞台。德国海军上将冯·舍尔断言：潜艇未来将“在海战中居首要地位”。
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图4—10 U9同级潜艇
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1914年11月，英国人很明显地对德国采取了封锁战术。德国海军对英国采取大规模使用潜艇的反封锁战术，从而增大了赢得这场战争的可能。到了1914年底，德国潜艇共击沉8艘战舰和10艘商船，自损了5艘潜艇。1915年，英伦三岛周围海域被德国宣布成为交战海域，任何于2月18日后在这一海域经过的船只都可在未经警告的情况下予以击沉，包括商船甚至是客轮。不久，由于U—21号潜艇发射的鱼雷击中排水量30000吨的路西塔尼亚号邮轮，导致1198人丧生，其中包括128名美国人，招致美国的强烈抗议，德国宣布潜艇不再攻击客轮，但仍旧频繁攻击协约国商船，并把战场扩大到地中海。到1915年末，德国潜艇就击沉了600余艘协约国商船，被德国潜艇击沉的英国船只总吨位数甚至超过了船厂在建船只的总吨位数；到1916年和1917年，被击沉的商船总数已分别达1100艘和2600艘。其中大英帝国的商船遭遇的厄运最深重，有统计说，仅1917年头8个月，它就被吞掉了总计近300万吨的商船，占往来英国商船的1/4，其国家经济运转难以为继，甚至一度将英国的食品储备逼入只能维持6周的窘境，几乎置英国于战败之深渊。
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1917年，德国海军在环绕英伦三岛的大西洋战区和地中海战区海域，刮起了时停时起的“无限制潜艇战”飓风，德国潜艇神出鬼没，用血盆大口疯狂吞噬着它的敌国船舰。德国人建造了一种成为潜艇巡洋舰的新型潜艇。这种潜艇除了鱼雷武器外还装备了105毫米或88毫米甲板炮，火力比以往的艇型更为强大，可以完成持续几个月的远洋战斗巡逻任务。1917年5月，U—155号潜艇离港，在105天里航行了9000海里，击沉19艘各类敌船并炮击了亚述尔群岛的岸上目标。
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德国人被来自海底的捷报冲昏了头脑，竟然制定了横渡大西洋攻击美国的作战计划，将无限制潜艇战扩大到了美国东海岸，极不明智地挑战一个新崛起的海上巨人。由于德国人的愚蠢战略，得以稍稍喘息的英国政府立即在海军参谋部设置了反潜局，建立了极其严密的护航体制，对往返于英国的商船队进行护航。英美海军的护航与反潜行动很快奏效了，1917年至1918年，德国海军损失潜艇也多达132艘。最后，精疲力竭的德国招架不住这场四面为敌的浩大战争，不得不坐到战败的席位上。
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第一次世界大战，是潜艇独领风骚的日子。战争期间，各参战国疯狂建造了640余艘潜艇，仅德国就建造了300多艘。有统计说，德国潜艇击沉的商船总数达5906艘，总吨位超过1320万吨；潜艇击沉的各种战斗舰艇共192艘，其中有战列舰12艘，巡洋舰23艘，驱逐舰39艘，潜艇30艘。德国U型潜艇以其卓越的水下机动性和作战能力在海战中出尽了风头，也把制海权的概念扩大到了水下。
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大国之道：船舰与海权 [:1700136222]
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3．德意志“狼群”
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一战结束后签订的《凡尔赛和约》规定德国不得建造潜艇，不得发动无限制潜艇战。但德国一方面在国内秘密研究潜艇，一方面又先后向国外订购了8艘潜艇。1935年3月16日，德国公然撕毁了《凡尔赛和约》。仅仅3个月之后，德国一战后制造的第一艘潜艇便下水了，它再次被命名为“U—1”号。到这年9月，德国共建造了9艘潜艇，新成立了一支“魏迪赓”潜艇部队。到1935年底，德国潜艇部队已经拥有了24艘潜艇。
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德国U艇为耐压艇壳构造，艇身为细长的钢铁制造的圆筒，耐压艇壳外侧设有巴拉斯特槽，设有海水活门及空气活门。将空气充到槽中，潜艇就会上浮；将海水冲入槽中，潜艇就可下潜。U潜艇采用柴油机和电动机两种推进装置，双机共轴，双轴双（螺旋）桨，两台柴油机在水上航行时使用，最大水面航速15—18节；水下则使用由蓄电池带动的两台电动机，最大航速只有不到10节，一般4节左右。由于蓄电池需要上岸充电（后期改进型也需要浮出水面充电），水下作战持续时间有限，水面航速也不高，仅能追赶一些慢速商船，因而机动性不足成为U型潜艇的一个致命缺点。
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1939年9月1日，纳粹德国装甲部队闪电般地攻入波兰境内。9月3日，英、法对德宣战，第二次世界大战开始。战争爆发时，德国海军并没有做好战争准备，实力与英国海军相差悬殊，主要表现在水面舰艇方面，特别是德国没有航空母舰，海军航空兵数量有限，飞机航程短。但相比而言，英、德潜艇数量大致相同，或略有优势。这种实力上的差距，使德国海军起初拟订的以大型水面舰艇控制制海权的作战设想显得不切实际。因此，当时的德国潜艇舰队司令邓尼茨竭力主张以潜艇战作为主要作战形式，大力发展潜艇并展开潜艇战。
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卡尔·邓尼茨（1891—1980），第一次世界大战期间就进入潜艇部队任职，5次在地中海和大西洋参加远航作战，1918年升任U68号潜艇艇长，在袭击英国护航运输队的作战中曾经战败被俘成为阶下囚。二战给了邓尼茨复仇的机会，他主张建造排水量为500吨的VⅡ型潜艇，这种潜艇在艇首和艇尾共有5个鱼雷发射管，能携带12—14枚鱼雷，水面航速16节，活动半径8700海里，下潜时间只需20秒；他总结以往作战的经验教训，认为要取得潜艇战的胜利，关键在于必须集中多艘潜艇协同作战，由于后来的战绩，邓尼茨被称为“水下魔王”。
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1939年9月17日，德国潜艇U—29号在爱尔兰以西海域击沉了英国海军无畏号航空母舰；10月14日，德国潜艇U—47号成功地潜入英国海军的斯卡帕弗洛基地，将排水量近3万吨的英国战列舰皇家橡树号击沉。德国潜艇初战成功，从此开始在大西洋航线上出没，截止到1939年底，在短短数月之中，德国潜艇已经击沉盟国和中立国船只114艘，总吨位达42万吨。
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英国的致命弱点是其经济命脉过于依赖海上贸易，因此英国海军战略是坚决保障海上交通线安全，夺取制海权，并对敌方进行海上封锁。受马汉制海权理论的影响，英国在战前注重发展强大的水面舰队，对潜艇和海军航空兵的地位和作用估计不足，当然也忽视了空中反潜战术。对此，英国政府开始实施严密的护航体制，派强大的护航舰队为商船护航。
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1940年4—6月，德军先后占领了挪威和法国，并在两个国家建立了潜艇基地，这意味着德国潜艇到达大西洋游猎区的航程缩短了一半。针对英国海军的护航，邓尼茨提出了潜艇作战史上最负盛名的“狼群”战术理论。所谓狼群战术，即若干潜艇编为一个战术群，在潜伏海域相对疏散进行搜索。任何一艘潜艇一发现护航运输船队，不急于攻击，而是向陆基指挥部报告并跟踪航行；陆基指挥部实施指挥，电令其他潜艇向跟踪艇靠拢，一般在日落以后追上运输船队，然后潜艇集群利用夜幕的掩护一同对护航运输船队实施联合攻击行动。7月，德国首次有效使用狼群战术击沉了英国的万吨客轮。10月初，这一战术又大获全胜，先是截击了从加拿大启航回国的英国SC—7护航船队，将20艘满载军用物资的运输船击沉。接着，又重创了尾随而来的英国HX—79护航船队，在这支由49艘运输船、2艘驱逐舰、4艘护卫舰和其他6艘武装舰船组成的船队中，有12艘运输船沉入海底。不久，狼群战术被正式列为德国海军潜艇的标准战术。一时间，大批的“狼群”神出鬼没于大西洋海上战场乃至美国海岸，像幽灵一样在同盟国的一支支护航船队头上笼罩了一层厚重的死亡阴影。德国潜艇新击沉的船舶达到了令人惊异的数字：7月19.6万吨，8月26.8万吨，9月29.5万吨，10月上升到35.2万吨。邓尼茨的“德意志狼群”（图4—11）在德国空军的支援下，对大西洋运输船队发动的首次为期4个月的海上袭击战，造就了德国潜艇战的所谓“黄金时期”，对盟军海上交通运输线形成了致命的威胁。英国首相丘吉尔坦称，“战争中唯独使我真正害怕的是德国潜艇的威胁”。
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图4—11 德意志潜艇“狼群”
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1941年12月7日珍珠港事件发生后，希特勒对美国宣战。德国5艘潜艇长驱北美海域圣劳伦斯湾与哈特勒斯角湾之间，白天潜入水中，天黑以后浮出水面，对川流不息的商船进行恣意袭击，展开了“闪击战”。1942年1月，德国潜艇共击沉商船62艘，达32.7万总吨位；2月，击沉17艘船共10.3万吨；3月，击沉28艘船共15.9万吨；4月，仍有23艘船被击沉。这段时间成为德国潜艇“猎获美船的季节”。
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1942年夏季，德国潜艇重回北大西洋，再次掀起了“狼群”作战的高潮。此时，德国潜艇已增加到300余艘，大量安装了搜索雷达和雷达波接收器，并开始用埃纳哥玛保密机进行通信联络，使潜艇群的相互联络更加快捷，狼群效应更加突出。1942年，在盟国损失的1664艘船（779万吨）中，有1160艘（626万吨）是被潜艇“吃”掉的。德国潜艇制造以每月30艘的速度突飞猛进，虽然损失了87艘潜艇，但在年底总数仍上升到393艘。庞大的潜艇群使邓尼茨可以随心所欲运用狼群战术，无限制潜艇战达到了前所未有的疯狂程度。
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1943年底以后，随着整个世界大战形势的变化和改观，英美得以抽调更多的海空军兵力投入大西洋的反潜保交作战。在拥有空中优势的以护航航空母舰为核心的盟军反潜兵力的有力打击下，德国海军潜艇部队遭受重大损失；而盟军对德国的战略轰炸行动，则重创了德国海军潜艇作战部队赖以为强劲后继的潜艇制造工业。历时长达5年半之久的大西洋海上交通运输线之战，才终于以德军的失败而告终。
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大国之道：船舰与海权 [:1700136223]
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大国之道：船舰与海权 三、航空母舰的雄风
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智慧的人类从陆地起步，开拓了海洋空间，接着又把人类遨游九重蓝天的古老梦幻变成了现实。令人遗憾的是，科学技术的每一步发展，往往首先被用于军事，用于人类相互残杀的战争。在进入天空这个第三维活动空间之后，人们不仅在陆地战争中期待制空权，同时也在海上战争中把制海权的概念延伸到了空中。于是，成就了二战中航空母舰的一代雄风。