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在德军方面，当这一批少数的装甲师，在敌人后方作了这样深入的战略性透入之后，他们的高级指挥官对于这种“危险”感到很不放心。希特勒本人尤其是表现出神经不安的现象。他因为担心南翼方面的安全，竟命令向西的前进停止两天，以便第十二军团可以赶上来，好沿着恩河构成一道侧卫防线。
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这个延误足以影响到德军的前途，若非法军现在早已陷入了瘫痪，那么更可能会招致失败。希特勒这一次的犹豫，是下一个星期成本更高的犹豫的前兆。但是由于在最初阶段，德军已经争取到够多的时间，同时对方也早已混乱不堪，所以这个在瓦兹河上的停顿，还不至于使德军受到太大的影响。不过由此也可证明，德军方面对于时间的认知，具有很大的距离。新旧两派之间的差异，甚至于要比德法两国之间的差异，还要更大。
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为了抗议这个暂停的命令，5月17日，古德里安不惜以去职力争。后来，上级慰留他，并准许他可以继续作“威力搜索”。他对于这个名词的解释就是率领着他的全军，尽可能地向前推进。等到禁令解除之后，他的速度比以前还要更快，5月20日他扫过了亚眠，在阿布维尔（Abbeville）附近达到了海岸线——在比利时境内的联军交通线遂完全被切断。
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5月22日，由于上级的命令，他又暂停了一天，接着他再向北进攻，以夺取沿海港口并到达英军后方为目的。此时英军尚留在比利时境内，正面上正在抵抗着波克步兵的进攻。在古德里安的右面，莱因哈特（Reinhardt）的装甲军（也属克莱斯特兵团）同时也在向北转进。22日，布伦（Boulogne）已经被古德里安所孤立，第二天加来（Calais）也被如法炮制。古德里安的阔步已经跨到了格拉沃利讷（Gravelines），距离敦刻尔克仅不过10英里而已。莱因哈特也达到艾尔-圣土美-格拉沃利讷（Aire-St．Omer-Gravelines）的运河岸上，并且在对岸占领了桥头阵地。现在英军所剩下来的唯一退路就是敦刻尔克，可是到了第二天，希特勒却突然命令他们不要再向敦刻尔克进攻。因为这个命令，才救了英军一命，使他们没有跟在左翼方面的比军和3个法国军团的大部分，一起同归于尽。过了两天之后，这个命令才取消，德军继续前进，可是到那时，英军已经增强了后卫的力量，使德军一时无法突破，于是224000人的英军，加上114000人的联军（主要都是法国人），都从海路撤走。即便如此，德军仍然收容了1000000人的俘虏——而他们自己的死伤数字却只有60000人——这就是间接路线的伟大结果。
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为什么希特勒要中途叫停呢？其理由始终不曾有过完全明白的解释。第一个动机，他自己所承认的，是由于害怕他的装甲兵力会坑陷在这个法兰德斯沼泽平原上面，当一次大战他还只是个小班长时，曾在这个地区有过亲身的经验，因此使他的印象颇深。第二个动机是他希望维持他的装甲兵力完整无缺，以便在第二个阶段中击毁法国人。第三个动机是受了戈林（Goering）的诱惑，认为德军的空军可以阻止大批英军从海上撤出。不过若进一步观察，却有一个更为确切的心理原因。5月21日，英军在阿拉斯曾以2个坦克营的兵力，面对着德军侧翼，发动了一个小规模的逆袭。这个行动使希特勒和某些德军高级指挥官，在心理上产生不安，认为这样的孤军深入实在是太冒险。克莱斯特曾经一再地制止古德里安前进，军团司令克鲁格是克莱斯特的顶头上司，更主张立即停止一切的前进，以等候阿拉斯情况的澄清。伦德斯特当然也受到他们的影响。当24日上午，希特勒到伦德斯特总部视察时，这些意见更增强了他的疑惧心理，于是会报完毕之后，他就马上下令制止前进。这一次，布劳希奇和哈尔德却是主张装甲部队应继续前进，可是在古德里安和他们二人之间，希特勒却可以找得到更多的拥护者，支持他的谨慎想法。
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6月5日，也就是德军进入敦刻尔克的次日，最后一个阶段的战役又开始了。在攻势发动前，德国装甲兵力都正在向西北进攻，可是一声号令之下，他们马上掉过头来面向南，准备发动新的攻击。这种迅速的行动使德国人本身也为之又惊又喜。这样迅速地向另一方向作再度的集中，正足以证明出机械化的机动性，已经使战略发生了革命性的变化。
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新攻势的对象为法军所临时构成的新防线——沿着索姆河和恩河——由法军的残部负责防守。它比原有的防线更长，但是防守的兵力却较为单薄。因为法军已经丧失了30个师，所有同盟国的援助也一扫而空，只剩下2个师的英军。此时魏刚（Weygand）已经代替了甘末林，出任联军统帅，他一共集结了60个师的残兵，其中有17个师摆在马奇诺防线内，与这个粗糙的索姆—恩河防线连接在一起。
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在第二幕的战斗中，又是伦德斯特集团军担任具有决定性的角色，虽然在原有的计划中并非如此。最初，在10个德国装甲师当中，一共有6个都是分配给波克的。但是这个计划具有弹性。当战斗在发展中途逐渐变形的时候，于是波克的打击就变成一种诱敌的行动，而帮助了伦德斯特的打击产生决定性的作用。这种形式上的变化也正足以证明装甲兵力，具有一种随机应变的能力。
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波克所部各军团在6月5日开始发动打击，但是伦德斯特迟了四天才动手，因为他那一个侧翼方面的兵力，有重新加以布置的必要。在波克的攻击中，其主力部分的进展反不如极右翼方面那样地迅速成功和深入。在第三天上午，隆美尔的装甲师已经从右侧方突破了法军的防线。
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这个迅速的突破，主要应归功于隆美尔的英勇过人，这是任何守旧的对手所梦想不到的——当他尝试之后，居然获得了成功，而任何参谋学校的教习，都不会认为它有成功的希望。在他进击的地区中，法军已经把索姆河上的一切道路桥梁全都炸断，但却留下了一对铁路桥，其理由是因为他们尚在梦想可供反攻时之用。他们觉得保留这些桥梁并无太多的危险，因为这个单线的轨道是沿着两个狭窄的堤岸上铺设的，经过河边沼泽地，约有1英里长的距离。即便是步兵要想沿着这个窄线前进，也好像是“走钢丝”般危险。可是隆美尔，却在拂晓之前即已占领了这两座桥梁，并且在对岸的高地上占据了一个立足点，于是他立即下令拆去铁轨和枕木，并且在敌方炮火威胁下，把他的坦克和运输车辆，沿着这根“钢丝”送过河去。中途只停顿一下，延搁了半个小时，因为有一辆坦克在接近桥梁时，发生了故障，把路塞死了。
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到了第一天黄昏时分，他已经透入了8英里的深度，第二天增到了20英里，第三天又增加了30英里，因为他采取越野的路线，尽量绕过已经设防的十字路口，所以更加快了前进的速度。这个深入的突击把法国第十军团切成了两段。其他的德军各师此刻都从这个逐渐展宽的缺口中，向前拥入。到了第四天，6月8日的夜间，隆美尔已经在鲁昂以南，达到了塞纳河上，他一口气冲了40英里远，在法军那个已经混乱不堪的防线中，如入无人之境。当法军尚未能集中兵力，沿着宽广河面设防之前，他就早已渡过了。隆美尔在6月10日那一天，又转过身来再冲了50英里的距离，以海岸线为目标。当天晚间就到达了目的地，切断了法军第十军团左翼部分的退路——一共5个师，包括英军第51高地师在内，这些部队于6月12日，都被迫在圣瓦雷里（St．Valery）向隆美尔投降。
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此时，从索姆河上进攻的主力右翼，其进展比较过去更为胶着。这是一个钳形的攻击，由克莱斯特所指挥的2个装甲军负责，此时德军在索姆河上，已经分别在亚眠和皮隆尼两地，获得了桥头阵地，于是即分别以此为进攻基地。在亚眠方面为钳形的右股，于6月8日终于突破了法军的防线，接着转向南面，直趋瓦兹河的下游，但是钳形的左股在康白尼以北受到了顽强的抵抗，悬在半空中关不拢。
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6月9日，当伦德斯特集团军攻击恩河之线时，他们很快就突破了法军防线，于是德军最高统帅部决定把克莱斯特的2个装甲军抽调回来，转用来东面，使他们沿着恩河上的宽广缺口中前进，以促使在香槟地区的法军提早崩溃。这种迅速的调动又是一个更新的例证，足以说明机动装甲兵力是如何地具有弹性。
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这一次具有决定性的突击又是由古德里安负责——这又是一个极好的例证，可以用来说明当深入战略性的透入和间接路线合在一起的时候，其效力是如何的强大。古德里安此时已经升任装甲兵团司令，受伦德斯特节制，他的2个军从加来海峡地带出发，绕行了200英里的距离，现在已在雷代尔（Rethel）的附近，集中在恩河上。当第十二军团的步兵已经在波西昂堡（Château-Porcien）附近对岸上获得三个小型的立足点之后，古德里安乘着黑夜，把他的领先装甲师送入了桥头阵地。第二天上午，他们冲出桥头阵地，用加速的步调前进，沿途绕过了法军所据守的村落和森林。接着法国的装甲部队也参加作战了，一路上都出现断续的坦克战斗，可是在头两天，他们还是透入约20英里的距离。第三天，古德里安的右翼到达了马恩河上的沙隆（Chalôns-sur-Marne），第四天又到达了维特里（Vitry-le-François），距离起点约在60英里之外。他的左翼在击退了侧翼上的敌军逆击之后，也赶了上来，达到了齐头的位置。于是古德里安就用更快的速度，冲向并越过朗格勒高原（Plateau de Langres）——已经深入到马奇诺防线的后方——再继续向东南面前进，以瑞士边境为目标。第五天前进了50英里，到达了肖蒙（Chaumont），此时是6月14日。6月15日，又跃进了同样长的距离，达到索恩河（Saône）。6月17日的清晨，领先的1个师越过了索恩河，再进60英里，到达了瑞士边界上的蓬塔利耶（Pontarlier）。这一击之下，把现在还滞留在马奇诺防线中的大量法军，都切断了退路。古德里安所属的其他各师早已奉命转向北面，朝摩泽尔河进发，以阻止他们的撤退。在之前几个小时，法国政府看到他的陆军已经总崩溃，就已决定投降，开始发出了休战的要求。
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然而日后希特勒并未能征服英伦三岛，由于这个较高层次的战略计划失败了，所以大陆上的决定性战略性胜利，也变得不具决定性。这是由于敦刻尔克叫停的缘故，而弄到自讨苦吃。假使当时他若是能够阻止英军从这个唯一的漏洞中溜去，那么英国本身就会处于完全无防御的状况之下，这样他即使用临时拼凑起来的侵入军，也能够达到征服的效果。因为丧失了这个千载难逢的好机会，没有能够在敦刻尔克把英军一网打尽，所以现在他除非能够组成一支正式的侵入军，否则就无法使英人屈服，可是对于这个行动，他却既无准备也无计划。他的步骤太慢了，而他的和平攻势又未免太弱。等到“不列颠之战”失败之后，他对于在海路上空夺取制空权的企图也就完全付之东流，于是整个侵入计划都被束之高阁。
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这个岛国的障碍始终摆在他前面——英吉利海峡的作用就相当于一道巨型的战防壕——对于他的欧陆控制计划，更构成与日俱增的威胁。这个“失算”对于他实在是一个致命的打击。
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第二年当中，他的胜利前途是继续向前发展，首先是征服了巴尔干诸国，继之以侵苏之役，终于在苏联的深处被阻止住了。因为他缺乏足够的资源以达到他的目的。尽管在1942年一整年中，他仍然有很光辉的成功，可是他的失败在“不列颠之战”时即早已注定，若溯其本源，则敦刻尔克的叫停，实在是希特勒的最大错误。
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战略论：间接路线 第十七章 希特勒的衰颓
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在1940年6月底以前，德国好像巨人一般，他的阔步在欧洲大陆上到处蹂躏。支配着整个西欧、中欧和东南欧——只有西部边缘上的不列颠小岛是唯一的例外。除了这海岸线的障碍物以外，唯一足以对于它的霸权产生严重限制的因素，就是苏联的存在，在它的东北侧翼上面投下一道暗影。希特勒已经是一帆风顺。他似乎不仅可以完成征服欧洲的志愿，甚至连征服世界也未尝没有希望。没想到五年之后，这个仲夏夜之梦竟成了一场噩梦。
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他的衰颓是从大战略的层次开始，这是他最严重错误的发源地。假使他知道如何减轻他的进展所带来的恐惧，并且设法向邻国的人民，保证他这种“新秩序”是一种仁政，那么他也许可以达到拿破仑所不曾获得的成就，把欧洲联合成为一个整体，使其置于德国的领导之下——这种联合若能足够坚强，则一切外力都难于将它击碎。但是他的目的却被他的手段弄糟了。他的政治路线太直接化。它只足以使人畏威，而不能令人怀德。结果只是增强反感，而不能化敌为友。在他的“国家社会主义”的号召之下，是太偏重国家主义，而忽略了社会主义，否则后者也未尝不能吸引其他国家中的劳苦大众。铁拳未免太显露，外面的法兰绒手套却已经百孔千疮，遮掩不住它里面的内容。同样的，当他征服了他国之后，安抚的工作也都做得不够。等到他后来的冒险失败之后，这些错误就都累积在一起开始发生作用。
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第一个障碍，也是一个持续存在的障碍，就是当西欧其他诸国都覆亡之后，他既未能使英国屈服，又无法和它讲和。只要英国屹立无恙，则希特勒对于西欧的控制就永远不能算是稳固，因为他的位置是经常会受到不断的扰乱。然而，专靠英国的力量，最多也只不过阻止他收获成功之果而已。凭着它的抵抗和干涉，或许可以使希特勒的意志屈服，而肯作更多的让步，以获取和平。但是英国却绝对无力击碎希特勒的权力，或是把他赶出征服地区。唯有当希特勒在烦恼和苦闷之余，于1941年6月，被迫转向东面对苏联发动攻势时，这种可能性才开始浮现。
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这个决定敲响了他的丧钟，显示出他已经在大战略方面放弃了间接路线。不久之后，由于他急于想获得胜利，甚至在战略方面，也都放弃了间接路线。这个改变具有非常重要的意义，因为在此之前，即使是对于比较小型的障碍物，像在希腊境内的情形，他也都表现得十分谨慎小心。
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