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第五军团的进展,在超过那不勒斯20英里的沃尔图诺河(Volturno)上就暂时被阻,之后到了卡西诺(Cassino)的前方,在加里格里诺河(Garigliano)之线也遭到更为强硬的抵抗。在11和12两个月当中,盟军一再地进攻,都未能穿过这个障碍物。此时,沿着东岸前进的第八军团也在桑格罗河(Sangro)上被阻,等到渡过之后,还是感到寸步难移。一直到年底,盟军花了5个月的时间,距离起点沙尔罗,一共只前进了70英里而已。多数的进展都还是9月所获得的,此后速度可说是慢到了极点,结果他们甚至于创出了一个新名词“寸进”(inching)来形容它。盟军的作战简直慢得好像牛吃草一样,咬下一点然后慢慢加以咀嚼。
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从长期的经验看来,这种战术有时也能够成功,不过通常其结果却总是不免令人失望。这一场战役对于这条规律也不例外。它一再地证明出来,在一个狭窄的正面上,采取直接攻击的方式,通常总是会得到负的结果。即便是具有极端优势的兵力,也一样会感到英雄无用武之地——因为兵力虽多,必须要有回旋之余地,才能发生作用,换言之必须要有相当宽广的正面。意大利半岛一共只有100英里左右的宽度,而大部分的空间又都为纵横起伏的山地所塞满。一旦当德国最高统帅部决定在南部加大他的赌注时,他们的防御密度也就相对的加大,于是盟军在意大利腿部上的前进,遂变成了战略上的爬行。
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1944年初,盟军对于敌后的绵长海岸线,又企图作一次新的海运迂回。1月22日,一支侧击的兵力在安奇奥(Anzio)登陆,约在罗马南面25英里外。在这个地区中一共只有2个营的德军,所以盟军若迅速向内陆挺进,则可以马上攻占掩护着罗马门户的阿尔班丘陵(Alban Hills)——甚至于罗马本身也唾手而得。可是盟军的计划却是以下述的计算为基础:他们估计敌人必然会对这个登陆作迅速的逆袭,所以他们主要的工作就是要赶紧巩固桥头阵地,而在南面的主力却准备乘德军抽调增援侧面的机会,在正面上寻找弱点进攻。但是德军的反应却并不如他们所料。
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当安奇奥方面的敌人完全缺乏抵抗力的态势明显之后,亚历山大(盟军统帅)即希望在那里的部队,能够迅速的向内陆挺进,可是当地的地区指挥官本身又构成了一个新的障碍物。因为他的行动太持重,所以耽搁了一个星期以上的时间,却没有太多的进展。于是凯塞林一方面有时间,把预备队调往那个地区,另一方面他自己也击败了盟军主力诺在卡西诺地区的进攻。2月3日,登陆后的第十三天,德军对于安奇奥桥头阵地,发动了一个强烈的反攻。虽然这个攻势终于被阻止住了,但是处于又浅又窄的滩头中的盟军,其形势却已经是十分的危险,它的窘境就好像是一个大规模的“集中营”——这是第一次大战中,德军对于联军在萨洛尼卡桥头阵地,所奉赠的一个绰号。但是大家也都记得到了1918年,这个“笑话”却翻了边,联军从萨洛尼卡突出之后,遂终于使德国走上总崩溃的途径。这正好合了一句古话:“最会笑的人,最后才会发出笑声。”
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5月,盟军在意大利又重新发动一次大规模的攻势。这一次也可以算是一个较大计划中的一部分。因为它是盟军对于德国发动决定性攻势的“大计划”中的一个开端而已。1个月后,集中在英国南部的盟军,也开始向法国发动渡海进攻战。在两次打击之前,都有猛烈的空袭以作为前奏,其目的是想绞断敌人的补给线。
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亚历山大将军计划的第一个阶段,是在卡西诺的两侧,发动一个新的攻击,该地也就是以前攻击被阻的地方。为了增强这个攻势的效力,李斯将军(Gen.Leese)的第八军团延展了它的正面,并且把它的重量从亚德里亚海方面移转过来,和克拉克的第五军团会合在一起,向古斯塔夫之线(the Gustav Line)进攻。这个攻击在5月11日23时,月亮初升之际展开,以攻占支持敌人防线的山地要塞为目的,这些要塞恰好掩护着通到利里河谷(Liri Valley)的狭窄出口。
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向东面的门户开罗山(Monte Cairo)的进攻,经过了好几天的苦战之后,仍然缺乏良好的进展。不过在卡西诺到海岸之间,盟军在古斯塔夫线上,却已经突破了一些小缺口。其中最重要的一个透入,是由儒安将军(Gen.Juin)所指挥的法属殖民地军所造成。因为他们对于山地战的技术特别有研究,所以能够经过奥云西(Aurunci)山地中的险恶道路,实行追击,而收到了意想不到的效果。3天之内,前进了6英里远,经过了马爵山(Monte Majo),达到了俯瞰利里河谷的高地,把敌军在古斯塔夫的抵抗力,慢慢的挖松了。这个威胁使第八军团的英国部队,在向谷地推进时减少了很多气力。于是他们一直迂回过了卡西诺,并于18日将其攻陷。同时也为美军的进攻达成了开路的任务。
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到了在5月23日,盟军在安奇奥也开始从桥头阵地跃出进攻。当地的德军守兵为了向南增援的缘故,其力量已经减弱,于是盟军的行动恰好配合上了这个弱点。到了第三天,德军的防线在压迫之下开始发生了裂痕。一旦突破完成之后,德军就感到缺乏预备队,以来应付盟军的扩张战果。此时盟军正向阿尔班丘陵和敌军在南部的主要交通线进攻。
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和安奇奥的打击同一时间,第八军团也向在利里河谷中的德军最后阵地,开始发动攻击。加拿大部队在第一天之中,即已突破敌人的阵线,到了第二天,即可以很明显地看出,全线各地的德军都已经向后撤退。当安奇奥的威胁也开始加强之后,德军后撤的速度便更快。在几天之内,向罗马的直接退路已在第6号高地上,为盟军所切断,德军被迫只好改向东北面,经过险恶的山路行走。在那里,他们的行军纵队更容易遭受空中打击的威胁。
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虽然有相当数量的残部已经经过这条小路,逃出了陷阱,但是德军至终还是丧失了退守罗马城的机会。亚历山大将军把所有一切可能集中的兵力,都移到他的左翼方面,以来对付德军的另一个军团。又经过了一个星期的恶战,终于攻占了阿尔班丘陵。一旦当这个战略性的防浪堤溃裂之后,盟军的兵力遂迅速淹没了罗马附近的平原,并于6月5日的清晨,占领了罗马城。9个月之前,当意大利政府投降时,这个城市本已是他们的囊中物,可是一直到现在,才算是真正到手。
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战略论:间接路线 法国进攻战
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占领罗马的第二天,诺曼底登陆便接着展开——这是战争中最富有戏剧性和最具有决定性的行动。以英国为基地的美英盟军,由于受到恶劣天候的阻碍,所以渡海的行动曾经一再延迟。当他们发动攻势时,风力还是很强烈,使他们的行动感到相当困难——但是也似乎在敌人意料之外。艾森豪威尔对于这个冒险的决定,不仅从结果上看来是正确的,而且也更增加了奇袭的效力。
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盟军登陆的时间是6月6日上午,地点是夹在卡昂(Caen)和瑟堡(Cherbourg)之间的塞纳湾。在登陆的前夕,已利用月光,在两翼的附近,投掷了强大的空降部队。
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在准备阶段中,盟军曾经连续不断地实行空中攻势,其强烈的程度可以说是史无前例。尤其是以敌方的交通线为攻击目标,其目的是使敌人陷于瘫痪的状态,无法把预备队调到危急的地区中去。
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虽然有许多的因素都足以指明出,这个地区即为盟军可能登陆的地点,但是德军在奇袭之下,却还是丧失了平衡——他们的预备队大部分还是位置在塞纳河的东岸上。一方面是上了盟军欺敌计划的当,另一方面是他们有一种先入为主的想法,以为盟军不仅会直接渡过海峡,而且还更会采取最短的路线。盟军为了想获得最大量的空中掩护,而不惜采取过分谨慎的行动,结果使他们在意大利战役中的进展和目标,都受到了很大的障碍和限制。可是现在却无意中获得了一个利益,使敌人产生一种主观偏见,认为他们一定会采取谨慎路线的。接着盟军的空军又炸毁了塞纳河上的桥梁,更使这个错误的计算成为德军的一个致命伤。
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在侵入战尚未发动之前,希特勒根据盟军在英国的部署,在3月初,即开始怀疑盟军会以诺曼底为其登陆地点。他的参谋本部人员并不同意他的见解。可是负责防守北段海岸线的隆美尔,也和他的意见相同。但是伦德斯特,却认为盟军的登陆地点可能会在第厄普和加莱之间,因为那里的海峡宽度要算是最狭窄的。之所以产生这种信念的原因不仅是因为盟军在过去,一向喜欢用最大限度的空中掩护,也不仅是受了他们现有欺敌计划的影响,而是照理论上看来,这似乎是一条最短的路线。从正统派战略理论家眼中看来,这实在势所必至,理有固然。所以他不认为敌人有出其不意的可能性,甚至于也不会有避重就轻的打算。
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盟军实际的计划,不仅是以避过敌方准备最佳的防线为着眼点,而且还有更进一步的想法。当他们选择诺曼底路线时,他们的作战线是具有双重的目标,可以同时威胁到阿弗尔(Havre)和瑟堡两个重要港口。一直到最后一分钟为止,德军始终摸不清楚哪里是他们的真正目标——这样遂使德军一直陷入左右为难的窘境。等到德国人认清了瑟堡是盟军的主要目标之后,塞纳河又构成一道鸿沟,把他们的兵力切成两段,使他们必须绕一个很大的弯子,始能把预备队运到紧急的地区中。又因为盟军的空军不断加以干扰,所以在运动中的时间就更为延长。此外,当增援的兵力到达战场之后,他们到达的地区却是在卡昂附近,距离瑟堡还很远。英军在卡昂地区的牵制,不仅本身在那里构成了一个威胁,而且也更构成一个防盾,足以掩护美军在瑟堡半岛上的作战。这种双重的效力和交替的威胁对于整个侵入战的成功,实具有极大的贡献。
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盟军的庞大船队,在海运过程中,一路都没有遭受到阻碍,而滩头的占领又比意料中的情形,要容易得太多了。只有美军的左翼在维尔河(Vire)口以东,曾经受到相当的损失。成功的主因是设计的完美和装备的优良,其中包括许多新发明的东西。即便如此,成与败的机会还是间不容发,其所差的距离实比一般人所想像的还更窄。滩头的发展还是不够深,所以盟军并未能控制卡昂和瑟堡两个地区的“锁钥”。所幸的是,攻势正面的宽度却变成了一个重要的因素,足以挽救这个危机。德军的天然趋势,是集中兵力在两翼方面,以来保护这些要点,所以中间当然感到力量空虚。英军在阿罗芒什(Arromanches)附近登陆,继之以迅速地扩张,使英军进入巴约(Bayeux)。到了周末,这个透入的膨胀使盟军在奥恩(Orne)和维尔河之间,获得了一个宽近40英里,纵深由5英里到12英里的桥头阵地。他们在瑟堡半岛的东边,也已经确保了另一个桥头阵地,不过形状却比较小。12日,美军又夺获了卡伦坦(Carentan)的中间据点,所以桥头阵地的连续长度达到了60英里以上。
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蒙哥马利将军,在艾森豪威尔之下,负责整个进攻军的执行指挥,现在遂可以使他的攻势发展得更为圆满。
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第二个星期,在西面的侧翼上,盟军桥头阵地又已经有了显著的扩张。在这里,美军第一军团开始横越瑟堡半岛的腰部前进,而在东侧翼上的英军第二军团,再继续向卡昂周围施加压力,以来吸引德军的增援兵力,尤其是装甲师。从战略方面来说,这个英军在东面突破的威胁,可以算是一种间接路线,以来协助蒙哥马利在桥头阵地的西端,实行突破的计划。
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在第三个星期当中,首先切断了瑟堡,美军转向半岛的顶端,从后方攻入港口。6月27日,美军攻占了瑟堡,不过港口本身却已经暂遭受破坏,暂时不能使用。在卡昂附近,由于地形有利于弹性防御,而敌人又用极高明的防御战术,所以英军的攻击始终被阻,但是由于他们的不断威胁,却使德军丧失了使用预备队的自由权。
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在这个压力的掩护之下,进攻军的兵力增加速度到了显著的高度。人工港口的发展也很有帮助,它抵消了天气的干扰作用,增强了奇袭的效力,使敌方的计划失灵。
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