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亚历山大将军计划的第一个阶段，是在卡西诺的两侧，发动一个新的攻击，该地也就是以前攻击被阻的地方。为了增强这个攻势的效力，李斯将军（Gen．Leese）的第八军团延展了它的正面，并且把它的重量从亚德里亚海方面移转过来，和克拉克的第五军团会合在一起，向古斯塔夫之线（the Gustav Line）进攻。这个攻击在5月11日23时，月亮初升之际展开，以攻占支持敌人防线的山地要塞为目的，这些要塞恰好掩护着通到利里河谷（Liri Valley）的狭窄出口。
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向东面的门户开罗山（Monte Cairo）的进攻，经过了好几天的苦战之后，仍然缺乏良好的进展。不过在卡西诺到海岸之间，盟军在古斯塔夫线上，却已经突破了一些小缺口。其中最重要的一个透入，是由儒安将军（Gen．Juin）所指挥的法属殖民地军所造成。因为他们对于山地战的技术特别有研究，所以能够经过奥云西（Aurunci）山地中的险恶道路，实行追击，而收到了意想不到的效果。3天之内，前进了6英里远，经过了马爵山（Monte Majo），达到了俯瞰利里河谷的高地，把敌军在古斯塔夫的抵抗力，慢慢的挖松了。这个威胁使第八军团的英国部队，在向谷地推进时减少了很多气力。于是他们一直迂回过了卡西诺，并于18日将其攻陷。同时也为美军的进攻达成了开路的任务。
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到了在5月23日，盟军在安奇奥也开始从桥头阵地跃出进攻。当地的德军守兵为了向南增援的缘故，其力量已经减弱，于是盟军的行动恰好配合上了这个弱点。到了第三天，德军的防线在压迫之下开始发生了裂痕。一旦突破完成之后，德军就感到缺乏预备队，以来应付盟军的扩张战果。此时盟军正向阿尔班丘陵和敌军在南部的主要交通线进攻。
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和安奇奥的打击同一时间，第八军团也向在利里河谷中的德军最后阵地，开始发动攻击。加拿大部队在第一天之中，即已突破敌人的阵线，到了第二天，即可以很明显地看出，全线各地的德军都已经向后撤退。当安奇奥的威胁也开始加强之后，德军后撤的速度便更快。在几天之内，向罗马的直接退路已在第6号高地上，为盟军所切断，德军被迫只好改向东北面，经过险恶的山路行走。在那里，他们的行军纵队更容易遭受空中打击的威胁。
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虽然有相当数量的残部已经经过这条小路，逃出了陷阱，但是德军至终还是丧失了退守罗马城的机会。亚历山大将军把所有一切可能集中的兵力，都移到他的左翼方面，以来对付德军的另一个军团。又经过了一个星期的恶战，终于攻占了阿尔班丘陵。一旦当这个战略性的防浪堤溃裂之后，盟军的兵力遂迅速淹没了罗马附近的平原，并于6月5日的清晨，占领了罗马城。9个月之前，当意大利政府投降时，这个城市本已是他们的囊中物，可是一直到现在，才算是真正到手。
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战略论：间接路线 法国进攻战
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占领罗马的第二天，诺曼底登陆便接着展开——这是战争中最富有戏剧性和最具有决定性的行动。以英国为基地的美英盟军，由于受到恶劣天候的阻碍，所以渡海的行动曾经一再延迟。当他们发动攻势时，风力还是很强烈，使他们的行动感到相当困难——但是也似乎在敌人意料之外。艾森豪威尔对于这个冒险的决定，不仅从结果上看来是正确的，而且也更增加了奇袭的效力。
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盟军登陆的时间是6月6日上午，地点是夹在卡昂（Caen）和瑟堡（Cherbourg）之间的塞纳湾。在登陆的前夕，已利用月光，在两翼的附近，投掷了强大的空降部队。
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在准备阶段中，盟军曾经连续不断地实行空中攻势，其强烈的程度可以说是史无前例。尤其是以敌方的交通线为攻击目标，其目的是使敌人陷于瘫痪的状态，无法把预备队调到危急的地区中去。
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虽然有许多的因素都足以指明出，这个地区即为盟军可能登陆的地点，但是德军在奇袭之下，却还是丧失了平衡——他们的预备队大部分还是位置在塞纳河的东岸上。一方面是上了盟军欺敌计划的当，另一方面是他们有一种先入为主的想法，以为盟军不仅会直接渡过海峡，而且还更会采取最短的路线。盟军为了想获得最大量的空中掩护，而不惜采取过分谨慎的行动，结果使他们在意大利战役中的进展和目标，都受到了很大的障碍和限制。可是现在却无意中获得了一个利益，使敌人产生一种主观偏见，认为他们一定会采取谨慎路线的。接着盟军的空军又炸毁了塞纳河上的桥梁，更使这个错误的计算成为德军的一个致命伤。
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在侵入战尚未发动之前，希特勒根据盟军在英国的部署，在3月初，即开始怀疑盟军会以诺曼底为其登陆地点。他的参谋本部人员并不同意他的见解。可是负责防守北段海岸线的隆美尔，也和他的意见相同。但是伦德斯特，却认为盟军的登陆地点可能会在第厄普和加莱之间，因为那里的海峡宽度要算是最狭窄的。之所以产生这种信念的原因不仅是因为盟军在过去，一向喜欢用最大限度的空中掩护，也不仅是受了他们现有欺敌计划的影响，而是照理论上看来，这似乎是一条最短的路线。从正统派战略理论家眼中看来，这实在势所必至，理有固然。所以他不认为敌人有出其不意的可能性，甚至于也不会有避重就轻的打算。
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盟军实际的计划，不仅是以避过敌方准备最佳的防线为着眼点，而且还有更进一步的想法。当他们选择诺曼底路线时，他们的作战线是具有双重的目标，可以同时威胁到阿弗尔（Havre）和瑟堡两个重要港口。一直到最后一分钟为止，德军始终摸不清楚哪里是他们的真正目标——这样遂使德军一直陷入左右为难的窘境。等到德国人认清了瑟堡是盟军的主要目标之后，塞纳河又构成一道鸿沟，把他们的兵力切成两段，使他们必须绕一个很大的弯子，始能把预备队运到紧急的地区中。又因为盟军的空军不断加以干扰，所以在运动中的时间就更为延长。此外，当增援的兵力到达战场之后，他们到达的地区却是在卡昂附近，距离瑟堡还很远。英军在卡昂地区的牵制，不仅本身在那里构成了一个威胁，而且也更构成一个防盾，足以掩护美军在瑟堡半岛上的作战。这种双重的效力和交替的威胁对于整个侵入战的成功，实具有极大的贡献。
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盟军的庞大船队，在海运过程中，一路都没有遭受到阻碍，而滩头的占领又比意料中的情形，要容易得太多了。只有美军的左翼在维尔河（Vire）口以东，曾经受到相当的损失。成功的主因是设计的完美和装备的优良，其中包括许多新发明的东西。即便如此，成与败的机会还是间不容发，其所差的距离实比一般人所想像的还更窄。滩头的发展还是不够深，所以盟军并未能控制卡昂和瑟堡两个地区的“锁钥”。所幸的是，攻势正面的宽度却变成了一个重要的因素，足以挽救这个危机。德军的天然趋势，是集中兵力在两翼方面，以来保护这些要点，所以中间当然感到力量空虚。英军在阿罗芒什（Arromanches）附近登陆，继之以迅速地扩张，使英军进入巴约（Bayeux）。到了周末，这个透入的膨胀使盟军在奥恩（Orne）和维尔河之间，获得了一个宽近40英里，纵深由5英里到12英里的桥头阵地。他们在瑟堡半岛的东边，也已经确保了另一个桥头阵地，不过形状却比较小。12日，美军又夺获了卡伦坦（Carentan）的中间据点，所以桥头阵地的连续长度达到了60英里以上。
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蒙哥马利将军，在艾森豪威尔之下，负责整个进攻军的执行指挥，现在遂可以使他的攻势发展得更为圆满。
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第二个星期，在西面的侧翼上，盟军桥头阵地又已经有了显著的扩张。在这里，美军第一军团开始横越瑟堡半岛的腰部前进，而在东侧翼上的英军第二军团，再继续向卡昂周围施加压力，以来吸引德军的增援兵力，尤其是装甲师。从战略方面来说，这个英军在东面突破的威胁，可以算是一种间接路线，以来协助蒙哥马利在桥头阵地的西端，实行突破的计划。
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在第三个星期当中，首先切断了瑟堡，美军转向半岛的顶端，从后方攻入港口。6月27日，美军攻占了瑟堡，不过港口本身却已经暂遭受破坏，暂时不能使用。在卡昂附近，由于地形有利于弹性防御，而敌人又用极高明的防御战术，所以英军的攻击始终被阻，但是由于他们的不断威胁，却使德军丧失了使用预备队的自由权。
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在这个压力的掩护之下，进攻军的兵力增加速度到了显著的高度。人工港口的发展也很有帮助，它抵消了天气的干扰作用，增强了奇袭的效力，使敌方的计划失灵。
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战略论：间接路线 苏军攻入波兰
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在芬兰前线发动一次前奏性的攻势之后，苏军的夏季战役在6月23日也开始揭开序幕——这是希特勒侵俄三周年纪念日的后一日——攻势的起点在白俄罗斯，普里佩特沼地之北。在1943年的战役中，这个地区证明出它是防务最坚强的一区，所以德军对于它感到很放心，只给予最少量的增援。他们最注意的是夹在普里佩特沼地和喀尔巴阡山地之间的开阔地区，而预料苏军会在那里发动他们的春季攻势。结果德军又是在奇袭之下，丧失了平衡。
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当地的德军指挥官主张撤到别列津纳河（Beresina）之线，在现有战线的后方约90英里处，但是希特勒却悍然拒绝了这个要求，所以德军的处境遂更为困难。若果真能在适当的时机中，作这样的一个退步，则苏军的攻势可能会暂时停顿下来。
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一旦当德军的防线外壳被刺穿之后，苏军的进展即开始变得异常迅速。在巴拉米扬（Bagramyan）和切尔尼亚霍夫斯基（Chernyakovsky）两个集团军的向心攻击之下，维特斯克在第四天就落入苏军手中，于是德军第三装甲军团的防线上，被撕开了一个大洞。此时，德军第四军团由于向第聂伯河之线，作了一个短程的撤退，使其正面上的苏军攻势压力，已经略告减轻。但是由于这个空洞的发生，苏军遂得以迅速向南冲入，横越过莫斯科—明斯克公路，而到达德军第四军团的后方。同时，罗科索夫斯基（Rokossovsky）集团军也在这个德军巨型突出地的另一侧翼上，切了一刀。从普里佩特沼地的正北面突入，以每天20英里的速度跃进，切断了明斯克背后的交通线，使这个重要的据点陷于孤立的地位，于是到了7月3日，明斯克也被苏军攻克。
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