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第二次世界大战时日本神风攻击队，不仅是战机上的炸药是战斗部的重要组成部分，作为运输工具的飞机本身动能，也构成了战斗部的重要击毁能量。
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4.武器系统成本分布及成本倒置
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武器系统真正起作用的是战斗系统，甚至是最终的战斗部。但因防护和机动等因素的影响，现在武器系统的成本构成中，运载系统部分的成本越来越大。
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战斗系统与运载系统，可以说就是武器的矛和盾。当我们说到击毁战果时，往往是指击毁的敌方运载系统，而很少指击毁了敌方多少战斗系统。如击毁敌方多少人、车辆、坦克、飞机、军舰等；很少说击毁了敌方多少枪支、火炮等。战斗能力相对是比较容易获得的，这是因为战斗系统的效费比远比运载系统高。少量成本投入的增加，就可以获得战斗系统击毁能力的很大提升。而要提升运载系统的防护能力，则非常困难，从而使获得同样击毁能力和防护能力平衡的前提下，投入在运载系统上的成本，要比投入在战斗系统上的成本高得多。
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超越战争论：战争与和平的数学原理 第三节 增强防御能力的成本分析
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防御能力，往往也以“战场生存能力”来表达。第七章中已经谈到，要增强防御能力，或战场生存能力。可通过三个途径获得：击毁敌方，减少敌方命中的概率和增强抗毁性。
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无论是提升运载系统的隐身设计，还是提升抗毁性能，都需要成本极大的增加。现代隐身战机需要在保持良好气动性能前提下，进行隐身外形设计、采用特殊的隐身材料。
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抗毁性能的提升需要更好的装甲材料，更厚的装甲。由此引起运载工具重量的大大增加，要维持，甚至还要提升机动性，就需要强大得多的动力系统。由此引起的所有问题，都需要极高的成本和设计难度。
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既然后两者的改善如此困难，而运输系统又并非是击毁能力的核心要素，这就给在维持相同效能前提下，极大降低LCC提供了一个很好的思路方向。即：索性不要隐身和抗毁性，而只从击毁敌方，通过分散等简单方法减少敌方命中概率等方面下功夫，甚至将武器运载系统的部分功能做成一次性的，以极大降低成本。另外，还可通过将运载系统军民通用，平时可以在民用的商业过程中获利，战时可大量征集用于军用。通过这些方法，把更多资金，用在提升战斗系统、尤其战斗部的击毁能力上。
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我们可以做这样一个战场假设：以配置4000枚重型和轻型反坦克导弹的蓝方骑兵部队，对垒500辆最先进的红方重型坦克集群。重型反坦克导弹很难做成单兵式，但以骑兵部队来进行装载则没有问题。蓝方为2000名骑兵，每人2匹马，一匹装载一枚重型反坦克导弹，另一匹马由佩带冲锋枪的骑兵，再带上一枚轻型反坦克导弹。
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这样，因蓝方拥有2000作战单位，而红方是500个，因此，红方需要在击毁效率上高出蓝方16倍，才能达成交战过程的平衡。而事实上，红方不仅很难做到这一点。甚至其击毁效率可能还不如蓝方。
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首先，在3公里到8公里的距离上，蓝方先在无人侦察机等指引下，先以分散队型，采用2000枚重型反坦克导弹，分2—4个波次进行远程超视距攻击。
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再继续机动到1—3公里距离，以另外2000枚轻型反坦克导弹，分4—16个波次对剩下的敌方坦克进行打击。很难想象，经过2000枚重型反坦克导弹和2000枚轻型反坦克导弹打击后，500辆最先进的红方重型坦克集群还能侥幸剩下几辆。
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而蓝方在发动第一波攻击的时候，远在红方坦克的机枪甚至火炮有效射程之外。因此，只要蓝方以相对分散的队形发起攻击，红方重型坦克集群的火炮，能对蓝方形成的有效击毁能力是非常有限的。
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最后，即使蓝方承受了一定损失，4000匹战马只要损失不超过一半，就足够支撑所有剩下的骑兵以冲锋枪攻击敌方剩下的步兵。并携带少量剩下的轻型反坦克导弹，攻击侥幸逃过前几波攻击的红方重型坦克。
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如果采用以上思路，开发的骑兵用重型和轻型反坦克导弹的发射系统，可将瞄准系统分开，发射筒甚至可做成一次性的，打完就扔掉。因此它甚至可用塑料等极其轻便又很便宜的材料来制作，不需要考虑任何抗毁性，以减轻重量和成本。它仅仅是起到存储和运输中的箱体，以及发射时的支撑功能。
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而以这种方式形成的骑兵部队，其战场适应能力并不比车辆差。尤其骑兵部队可越过复杂地形以及山地环境，对敌方进行攻击。而在平原和具备良好交通条件情况下，骑兵部队又可借用纯民用车辆进行机动。
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无论如何，骑兵部队的机动能力比单纯靠人力的步兵要强得多。
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而从成本上看：蓝方的4000匹战马，2000枚重型反坦克导弹，2000枚轻型反坦克导弹，其加在一起的价格，顶多也就是10辆最先进重型坦克的价格。而蓝方这样配置的骑兵部队并不仅仅可用于打击敌方坦克集群，也可用于打击其他众多目标。
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记住一点：只要你能对敌人一枪毙命，就可索性光着膀子上阵，仅为防护用的盔甲就成为多余的东西。
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以上武器开发思路即使不能用于全部军用装备，至少可开发出相当大一部分，以极大地减轻总体军事供养成本。
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