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超越战争论：战争与和平的数学原理 第四节 寓军于民
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1.民用运输工具加高效战斗系统
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目前军事装备大多都是专用的，尤其是运载系统。这种专用设备在平时完全不具有经济价值，因此其生产装备数量不能太高，这样其单价就会更高。而另一方面，如果数量不足，根据战争循环因果序列，尤其兰彻斯特定律，又会以平方级降低战时整体作战能力。
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如果在开发武器装备时更多考虑军民混用，因民用运载工具可大批量生产，其单价就会大幅度降低，其平时和战时军事供养成本都会大幅降低。如果在开发民用设备时，兼顾军用，这样的设备就可以在平时大量生产用于民用，产生经济效益，而在战时又可迅速转化为军事能力。
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例如，可开发以标准民用集装箱为基础的火箭弹或导弹，它们的运载工具可完全以民用集装箱车辆为基础。这样，在平时民用集装箱和相应的车辆可大量生产，并且用于民用运输目的。而在战时又可仅加装极少量的火箭或导弹等仅仅是战斗系统部分，即可快速形成车载移动式火箭弹或导弹发射车。这种方式可以在战时迅速形成数量极为庞大的作战能力。如以上万，甚至数以十万计算的移动导弹或火箭弹发射车。这样的武器集群虽然在某些性能上很可能不如专门的军用系统，但因其数量极为庞大，其总体作战能力未必弱于专门的军用系统。
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尽可能地军民相同标准，是极大降低平时和战时军事供养成本的有效方式。虽然这样做有可能降低单个军事装备的抗毁性等指标，但因其进攻能力在数量上可呈数量级地扩大，因此总体作战效能会更高。
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有一场战争很能体现“民用运载工具加战斗系统”模式的威力，这就是“丰田战争”。乍得军队有400多辆配备反坦克导弹的越野车、皮卡车，它们击败了利比亚全部为军事专用的装甲部队。最著名的一次战斗，1987年1月2日乍得军队和利比亚军队在法达地区发生交火，乍得军装备大量的民用丰田以及陆虎吉普，车上配备美法提供的米兰反坦克导弹及机关炮，在短暂的冲突中，784名利比亚士兵阵亡，92辆坦克和33辆步兵战车被毁，81人被俘，13辆坦克和18辆战车被缴获，而乍得军仅18人阵亡，3辆丰田车被毁。
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因战斗部击毁能力的增强，一辆价格1000万元人民币的高成本专用军事车辆被导弹击中，与一辆成本20万元的极低成本民用车辆被相同的导弹击中，结果都是被击毁。但它们装载了相同作战单元后，其进攻能力却是一样的。甚至于，因为装备极便宜的民用运载工具省下了大量的钱，就可以花更多的钱用于战斗部上，因此其击毁能力反而更强。既然如此，为什么不用这1000万元人民币生产50辆民用作战运载系统工具，而要生产一辆军事专用运载工具呢？并且，这50辆民用运载工具在平时完全可用于一般生产过程而产生经济效益，但那个价值1000万元人民币的军事专用车辆在平时不会产生任何经济效益。根据战争循环因果序列，50个作战单元形成的击毁能力，是1个作战单元的2500倍！或者可以只生产25台运载工具，但把省下的500万元用于成倍增强真正有最终战术价值的战斗部。
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一般来说，每辆军用坦克价值为300万-1000万美元，而一辆民用车辆的价值一般都在2万-3万美元水平。即使去掉坦克的武器系统，二者成本依然相差100倍以上。以100辆民用越野车加装击毁能力更强的导弹和火箭弹组成的战斗部队，与现役和未来几十年内最先进的任何1辆专用坦克相比，前者的作战效能绝对都是后者的千倍以上。
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能够快速地消灭敌人，就是最好的装甲防护。
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如果以标准的民用集装箱为基础开发武器系统，它可用于各类民用运载工具上。集装箱货柜卡车、火车及轮船都可装载。更重要的好处是，它们的隐身效果会非常出色，其与民用系统很难分辨，因为它们除了隐藏在集装箱内看不见的战斗系统外，本身就是纯民用系统。
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如果以标准的远洋运输集装箱和民用远洋集装箱货轮为基础，开发超远程火箭弹和导弹，在拥有制空权和制海权的前提下，它所形成的击毁能力会远超过现有任何海军武器系统。目前世界上最大的航母为美国尼米兹级核动力航母，最大排水量为10万吨；而世界上最大的集装箱货轮伊夫林·马士基可达到17万吨，运载能力为1.1万个标准箱。如果一个标准箱只携带4枚超远程火箭弹，一艘这样的远洋货轮，就有能力把4.4万枚超远程火箭弹发射到几百公里之外的地方。它的击毁能力远远超过一个最现代化的航母战斗群。
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这种以标准民用集装箱为基础开发的武器系统，可以装载到所有各种民用集装箱货轮上。这样在战时，可以获得具有强大打击能力的海军作战舰只数量，就可以远远超过军事专用的舰艇。虽然它们在很多具体军用性能上不如专用海军舰艇。但只要打击能力可以相匹敌，并且数量上极其庞大，就可以弥补其专用军事性能上的不足。而这样获得的作战能力，其平时军事供养成本和战时军事供养成本都将远远低于全部是专用的海军装备。
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最重要的是，在和平时期，这样的远洋货轮可用于正常民用运输而获得经济效益。而专用的航空母舰除了花钱，还是花钱。如果不打仗，这些大笔的钱很有可能就白花了。因此，拥有过于庞大平时军事供养成本的国家，虽然其军事能力可能非常强大，但却又同时存在必须要定期打仗的内在强大压力，这是很荒唐的事情。
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当然，这种战斗系统加民用运载系统的模式并非要取代军事专用武器系统，而是可通过两者的互补，以获得总体上最佳的效费比和安费比。
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2.其他寓军于民的方法
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军用与民用机场可以混用。
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在高速公路上可以起降军用飞机，现在很多国家都已经在按这种方式操作。这样极大增强的抗毁能力并不是以抗打击能力为前提，而是以数量为前提。要破坏完一个国家所有没有任何抗毁能力而又可起降军用飞机的高速公路，其困难程度远超过破坏若干个防护能力极强的军用机场。
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尤其现代智能技术的发展，可以无人化的机器越来越多，这些无人化的装备可以更加不用考虑防护问题，从而极大简化成本。如无人机、无人作战坦克等，都可以光着膀子上阵。不需要任何防护考虑。专用军事装备的成本主要消耗在防护设计上。相同的投入，如果因防护弱化而获得2倍数量的相同单位作战能力，总和作战能力将提升到4倍。
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这样设计的武器系统，其攻击能力必须特别突出，能够具备击毁敌方任何军事专用系统的能力，否则这样的组合也会吃亏。如果不能穿透敌方目标的防护，并有效击毁敌方目标，由于自身防护力非常弱，这样将有可能会陷入敌方坚盾型0伤亡作战的危险境地。战马配上最先进的反坦克导弹，依然可以在今天驰骋疆场。但战马上的骑兵如果还是配马刀的话，在今天的战场上当然不可能再有任何生存和消灭敌人的机会。
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如果当初的波斯军队弓箭箭头稍做改进，击毁能力可以刺穿希腊军队的铠甲，马拉松战役，尤其10年后的温泉关战役的结果将完全不一样。
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