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（6）当浮岛大到一定程度后，在它上面可以建设的设施就会完全超出传统军事装备的概念。例如，它上面甚至可以覆盖一定厚度的土壤并且种蔬菜和粮食，这样日常的食物就不需要远地补给了。并且一定厚度的土壤也具有相应的抗击炸弹破坏的能力。上面可以安装风力发电机和太阳能发电机，其能源可以自给自足。这样的航母上面甚至还可以养鱼、养牛、种花、种草、种树、建设很多不同类型的工厂……
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（7）平时其模块用不着组装成浮岛，而是作为海边甚至江边的酒店或生活设施，只是在战时被征用。这样可以在平时就储备数量极其庞大的浮岛式航母的军备资源，但却不会占用军费。即使在战争初期被敌方摧毁几个浮岛式航母，仅利用平时以民用方式储备的资源也可以短时间内迅速组装出几十，甚至上百个。
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（8）这种浮岛式航母如果被击沉是否会损失太大？根本不是。虽然它上面有运载数以十万的士兵、数以万计的超远程火箭炮、上千架战机、几千个垂直导弹发射架、上百个中程弹道导弹发射架、数十个激光武器和电磁能武器等的战争潜力，但谁说一定要把这么多军事资源安排到一个浮岛式航母上去？在战时它上面的武器装备和士兵够打赢一场战争就可以了。你可以只配备20架战机，也可以是50架，100架，200架。并且既然这东西成本这么低，为什么只派一个浮岛式航母参战？况且如果浮岛上真有那么强大的战争资源，什么样的对手才能把它击沉？现在只有区区100多个垂直发射架的万吨级导弹驱逐舰有胆量靠近它吗？在它面前，区区10万吨级的航母都不过是一只“小蚂蚁”，它组成的战斗群就算武器满载，敢靠近轻装的亿吨级航母吗？
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（9）它的运动速度是否会很慢？的确有可能。但它本身不仅是一个机场，还可变成一个军港，它可以运载速度最快的几十艘022，或其他更新型号的隐身导弹快艇。并且，当浮岛式航母的成本低到一定程度后，考虑问题的方式就会发生完全的变化。如果可以在平时生产和维护数以百计的浮岛覆盖在全球各个大洋位置，还需要考虑出现问题时从国内港口将航母开行到目标地区的问题吗？
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（10）用航母生产航母。这样的航母如此巨大，上面可以直接建设生产航母模块的工厂。只要用万吨远洋巨轮将钢筋和水泥等建设材料运送到航母处，新的部署到更远处的航母就可以用航母来生产了。
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（11）“空桥式兵力投送”的优势。军舰再快也快不过飞机。只要拥有这样的浮岛式航母，并且在国内与兵力投送目标地区之间以“空桥式分布”——在本国陆地机场和目的地之间的海洋线路上以飞机航程为参考，每隔一定距离配置一个浮岛式航母，任何民用和军用飞机就可以最大航程连续地以中间浮岛加油中继方式（不需要成本极高的伴飞式空中加油）飞行到全球任何地方。也可将加油机配置在中间的浮岛上起飞进行空中加油，它如同架起了一个飞机的空中桥梁——空桥。这样的兵力投送方式远远比任何军舰直接投送要快速得多。中间空桥的油料等补给可以就近获得，这样不仅可极大节省补给本身的损耗，降低补给线上的维护成本，而且可将大量极为宝贵的空中运输能力节省出来，用于更加必须的人员物资快速运输上。因此，这种浮岛式航母的用处并不一定就是直接在前线作战，而是可以建成更加重要的空桥，这可以极大地扩展飞机的作战半径。如果将攻击目标置于两个浮岛之间，甚至可以对目标进行穿梭攻击。这种空桥不仅可以是飞机的桥梁，也可以成为船舶运行的桥梁，它可以起到部分或全部码头和港口的作用，为路过的船舶提供加油支撑服务，这可以获得巨大的效益。例如，过去的远洋船舶因为要实现极远的航程，本身必须装载大量的燃油，燃油所占的重量不仅挤占货物的空间和重量，而且增加了航行中的消耗。但如果中间能够有确定距离上的服务站，如同高速公路上每隔一定距离就会存在的服务区，任何远洋船舶就不用装载那么多燃油了。或者过去难以具备远洋能力的船舶以及飞机都可以具备跨洋航行的能力。
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（12）极方便的海上救援。海洋为人类社会的经济发展提供了巨大的好处，但大量海难和海洋区域的空难也是令人心痛的悲剧。据不完全统计，海底的沉船数量高达百万艘。这些海难如果能得到就近的及时救援，生命和财产的损失就不会那么大。但因航行在大洋上的船舶距离陆地，尤其有救援能力的陆地很遥远，以及海难发生的不确定性，所以大量海难的救援是一个极为困难的问题。如果通过大量亿吨级航母像现在蜂窝移动通信的基站那样均匀分布在海洋上，就可以在任何海难发生时都有就近的救援基地存在。即使无法有效救援，至少能最快找到确切发生海难的地方及时捞回一些财物。即使生不能见人，至少死能见到尸体或生前物品给家人一个交代，类似MH370这样的空难就不会像现在这样找了2年多都找不到遇难的飞机在什么地方。
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（13）解决海外驻军的困难。这其实是其最大的优点所在。航母最重要的本质优点不仅是一个移动的机场，而且是“一个可以在海上移动的国土”。现在中国的利益日益全球化，要保护自身利益，就需要中国的军事力量可以全球投送。如果没有海外就近的驻军，这种全球军力投送就是一个很困难的问题。但如果在海外别的国家领土上驻军，不仅会有一系列极为麻烦的国际政治问题，还需要长期维持庞大的成本。你想驻，所在国不想让你驻。所在国领导人想让你驻，老百姓不乐意。老百姓想让你驻，国家领导人不愿意。一些政治派别想让你驻，另一些政治派别反对。所在国上下都同意你驻，周边国家有想法。你驻了不想走，所在国后来上台的政府想让你走。你不想驻了要走，所在国不想你让走……所有这些全都是极为麻烦的问题。甚至就算你驻进去了，真当发生什么事情的时候，如果所在国不支持你的军事行动，你的行动还要受所在国制约。例如第二次海湾战争期间土耳其就不让美军利用其领土和基地，导致美军只能绕道，等其第一个数字化师到达时，仗都打完了。驻军本来是要解决问题，但海外驻军本身引起的问题比它要解决的问题可能还要多，这会使很多决策受海外驻军问题本身的掣肘。例如你想长驻，但对方不想让你驻了，还逼得情报部门绞尽脑汁搞点什么动作使驻军可以继续下去。“天安舰事件”就有传言说是美国想继续在韩国驻军而搞的阴谋。虽然这个很难证实，但日本和韩国的国民强烈反对美国驻军的声音一直持续不断却是事实。这种事情搞不好很可能就变成另外的重大国际政治事件了。如果你不想驻了，对方却想让你继续驻下去，以保持本地相应的人员就业，你撤走时难免有失脸面，让人感觉你没钱了，老大的地位受损。美国从欧洲撤出很多军事基地就让欧洲伙伴有些伤心，好多人因此而失业。但浮岛式航母是相当自由的，只要是在公海上，想停在什么方，漂到什么地方，基本都属于自己主权范围内的事情，与别的国家没什么关系，这样自身的决策就不会受太多干扰。既然航母的本质是一块移动的国土，为何不用同样的钱造更大的一块国土？
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（14）进退自由。虽然历史上有将自己国家领土售给其他国家的实例，如美国阿拉斯加就是从当年俄罗斯沙皇那里用700万美元黄金购买的。但是，在今天历史条件下很难再想象一个国家会把自己的领土自由地出售给其他国家。虽然从法理上亿吨级航母表面也是属于一个国家的国土，但是把这样一个“国土”自由地出售或出租，就如同出售艘船给其他国家是完全相同的道理，因此是进退自由的。另一个进退自由的方面在于：它不是固定的国土，因其可移动而可部署在全球任何公海区域。
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（15）技术上永远不会过时。这个听起来可能会让人很诧异，任何军舰包括航母因为要解决的问题极多，其中任何技术进步都会导致整个大型舰艇技术过时问题。有些技术可以通过不断升级来保持跟上最新技术，但舰体结构和动力等基本技术是很难升级的。亿吨级航母因为仅仅解决浮岛面积问题，只是一个单点技术，其他所有技术都不考虑，因此所建立的巨型浮岛只要还能漂在海上，结构材料本身还没到报废年限，技术上就永远不会过时。
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5.亿吨级航母具体方案
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这种浮岛式亿吨级航母的具体方案如下：
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采用模块化设计。将一个10平方公里的浮岛划分成标准化的中空式混凝土模块，各个模块生产完成后拼装在一起就形成一个巨形的浮岛。如果不拼装，每个模块就作为民用或军队居住设施。
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每一个模块都可安装动力，这样，整个浮岛会有大量动力系统。即使在战争中被损坏一部分，也不会导致整个浮岛航母不能使用。
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整个模块式的浮岛是一个可像搭积木一样变化的设计，并不是固定的。如果被摧毁的只是若干个模块，用备用的模块把它置换掉就可以了，或者因这一部分的丢失并不影响整个浮岛功能，所以暂时丢弃它们也没有问题，其他模块稍做布局改变就可以继续使用。
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这么大的体积如何通过世界上一些狭窄的航道呢？很简单，因为它是模块化的，因此，如果需要通过一些狭窄的航道，如苏伊士运河或马六甲海峡，可以把它分拆，像火车一样连接成单个模块的长链。想象一下一个几十公里长的海上巨型“火车”的样子。
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以一个10平方公里浮岛式航母为例，混凝土主体水下加水上总计10米厚度考虑，其总的主体部分体积为10×（1000）2=1亿立方米。以每立方米排水量1吨简化计算，最大排水量大约为1亿吨。
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当然，如果需要，拼装出一个上百平方公里面积的10亿吨级超级浮岛技术上也不是什么问题。
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现在我们来简单计算一下这样巨型浮岛式航母成本有多少。因为它的主体基本上就是钢筋混凝土建筑，因此其主要成本也就是钢筋混凝土模块的建设成本。以钢筋混凝土在整个空间中的占比为5%考虑，总的钢筋混凝土体积为1亿×5%=500万立方米。目前民用建筑钢筋混凝土的成本大约为每立方米300元人民币，事实上模块化和工厂化大规模生产后，其成本是可以有显著降低的。但就算以此价格计算，以上总成本也就是300×500万=15亿人民币。
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如果算上装修成本和其他民用化的基本装备成本，最多不会超过20亿人民币！当然，这是不包含战斗系统的成本考虑。现在一艘美国最先进的最大满载排水量为11.2万吨的CVN-78福特级航母，采购价格超过110亿美元，为680多亿人民币。这种航母50年全寿命成本约为航母采购成本的4到5倍，也就是2700亿-3400亿人民币，其中主要为人员成本。而亿吨级航母平时并不需要太多专门的海军人员在上面，甚至平时可以是纯民用而没有任何海军人员。因平时的民用经营所获经济效益的补偿，其持续维护成本不仅可以忽略不计，甚至还有利润可计入。
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因此，如果以全寿命成本考虑，即使不考虑浮岛式航母平时经营所获利润补偿，采购和维持一艘现有技术的航母，可以生产和维护100多艘亿吨级浮岛式航母，这还不算维持一个航母战斗群的其他军舰的成本。以美国为参考，要形成全球的军事覆盖能力，需要10艘现有技术的航母战斗群。也就是说它们的总体成本相当于1000艘亿吨级浮岛式航母。而只要能有100艘亿吨级的浮岛式航母，以其作战半径考虑，早就把全球海洋的各个角落都同时覆盖到了，其战争效能远超过10个航母战斗群。
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当然，这种浮岛式航母并不完全排斥现有航母技术，尤其中小型的海军装备，但如果大量采用这种装备，总的安费比会高得多。
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击毁效能从根本上说是体现在战斗系统，而不是运载系统上。因此，在今天还在运载系统，尤其像航母这种专门军用的巨型运载系统上花太多钱是令人难以理解的。如果是要体现威慑力，是一个10平方公里的浮岛威慑力更大，还是与其相比就像蚂蚁一样的10万吨级航母的威慑力更大呢？
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6.与MOBS等的关系和区别
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以上设计方案人们可能会马上联想到人工浮岛或美国、加拿大及日本曾研究的MOBS（浮动式海上基地），也叫大型海上浮体（VLSFs）。加拿大和日本设想的浮岛式航母基本是固定式建筑，相当于在海上建造一个小型飞机场，跑道长1000米左右，可供各种飞机安全起降，造价只有几亿美元。美国1995年首次设想建造的MOBS排水量为50万吨，全长900米、宽90米、高60米，可搭载300-500架各种类型的陆基飞机，航速6节，造价约12亿美元，它由6个独立的组装模组拼接而成。
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