1700305029
按照用途分：工程机械用、汽车用、拖拉机用、船用、发电机用等。
1700305030
1700305031
表3-1 内燃机及气缸排列方式
1700305032
1700305033
1700305034
1700305035
1700305036
最新挖掘机司机培训教程 [:1700304087]
1700305037
3.1.2 常用性能术语
1700305038
1700305039
内燃机常用性能术语见表3-2。
1700305040
1700305041
表3-2 内燃机常用性能术语
1700305042
1700305043
1700305044
1700305045
1700305046
续表
1700305047
1700305048
1700305049
1700305050
1700305051
续表
1700305052
1700305053
1700305054
1700305055
1700305056
最新挖掘机司机培训教程 [:1700304088]
1700305057
3.1.3 发动机结构原理
1700305058
1700305059
在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态包含进气、压缩、做功和排气四个过程的循环。这四个过程的实现是活塞与气门运动情况相联系的，使发动机一个循环接一个循环地持续工作。四冲程发动机就是曲轴转两圈，活塞在气缸内上下各两次，进、排气门各开闭一次，完成进气、压缩、做功、排气四个过程，产生一次动力，如图3-3所示。
1700305060
1700305061
最新挖掘机司机培训教程 [:1700304089]
1700305062
（1）进气行程
1700305063
1700305064
当活塞由上止点向下止点移动时，进气门开启，排气门关闭。对于汽油机而言，空气和汽油合成的可燃混合气就被吸入气缸，进行进气过程；对于柴油机而言，它在活塞进气过程中吸入气缸的只是纯净的空气。这一活塞行程就称为进气行程。
1700305065
1700305066
1700305067
1700305068
1700305069
图3-3 四冲程发动机工作循环
1700305070
1700305071
最新挖掘机司机培训教程 [:1700304090]
1700305072
（2）压缩行程
1700305073
1700305074
为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，称为压缩行程。
1700305075
1700305076
最新挖掘机司机培训教程 [:1700304091]
1700305077
（3）做功行程
1700305078