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八面来风 朝宗桥
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顾名思义，建这座桥的目的是去朝见祖宗。它位于北京市北郊的沙河镇北头，横跨大沙河。再往北就是明十三陵，这你就明白桥名的由来了吧。它于明嘉靖十九年（公元1540年）建成，桥长130米，宽13米。桥是七孔桥，孔的直径8.2米，是北京各桥中孔径最大，桥面最宽的。孔径大可能因为大沙河过去是条奔腾汹涌的大河吧。至于桥面宽就很好理解了，去十三陵的皇家车马，那流量可大了去了。
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桥头北面有一石碑，上刻“朝宗桥”，“明万历四年仲夏吉日立”等字样。合着爷爷辈造的桥，36年后孙子给补块碑。
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八面来风 通运桥
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通运桥在通州区中部张家湾镇北，辽代在此曾开凿运河名萧太后河（今凉水河），并建一木桥。万历三十一年（1603年）改建为石桥，两年后竣工，神宗赐名通运桥。桥为三孔，当中的一孔宽8.9米，边上两孔宽6.9米。边券与泊岸石相连处爬着一头跋夏，用来镇水。两侧共46根望柱，顶端各踞神态各异的石狮。
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这个403岁的老桥至今还挺立在凉水河上，忠实地沟通着两岸往来，背负着车马行人。当然啦，汽车看来是走不了啦，车轮子受不了那份颠簸，连自行车都只能溜着边走。其实行人也要小心翼翼，留神别崴着脚。但是你看着那些凹凸不平的大石块，心里总会生出一份岁月沧桑的激动。真给修平了，也许反倒没了精神。
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八面来风
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八面来风 早在春秋战国时期，各个诸侯国都曾在山势险要之处修筑高墙相互抵御。有成语道：以邻为壑嘛。秦始皇统一中国后，派大将蒙恬率兵30万把零碎的墙体连成一气以防北方民族。汉唐时代中原强大，北方民族却自己打个不停，修长城的必要性不大。到了明代，汉族和北方诸族的矛盾又突出了。于是在洪武二年（1369年）开始重修长城，后在万历年间又再次大修，这次大修主持工程的是著名平倭将领戚继光。
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明代长城西起嘉峪关，横跨甘肃、陕西、宁夏、内蒙古、山西、北京、河北七省市，最后到达山海关，总长5660公里，是地球上唯一能被卫星所看见的地面建筑。目前北京较为完整地保存下来的几段中大都是明代所修。
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在长城的设计和施工上，充分体现了当时的军事家和施工者的卓越才华。城墙是长城的主体，随着山体的高低缓陡，墙的厚度、高度、用料均不相同，极富变化。每隔约120米还建有大小不同的城堡、关口用以屯兵，每隔10公里设烽火台一座，如有敌情以狼粪烧烟传递消息。
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