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微软研究员凯特·克劳福德提出了“数据原教旨主义”的概念。有些人类技能是计算机无法模仿的，我们越是拥护“原教旨”，就越容易低估这些技能的价值——我们赋予了软件太多控制权，反而限制了自己获取专业知识的能力。这些知识能让我们不依靠直觉，创造性地看问题，但这些知识需要通过亲身经历才能获得。电子病历给我们带来了诸多影响，有些是我们未曾预料到的，这些影响表明，模板和公式必然会减少，这两者太容易束缚人类的思维。美国佛蒙特州的医生兼医学教授劳伦斯·威德被称为电子病历之父，他从20世纪60年代以来就一直极力倡导医生使用计算机，以此帮助他们做出正确的、有根据的医疗决策。虽然如此，威德还是警告称，医疗界现在存在“滥用统计知识”的问题，“这会逐步排挤掉那些病人看护所必备的个性化知识和数据”。
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研究心理学家加里·克莱因主要研究人类决策问题，他对此深感担忧。他指出，基于证据的医学迫使医生遵照既定的规则行事，“会妨碍行医的科学性”。如果医院和保险公司“强制使用EBM（循证医学）系统，并且威胁如果没有按照最佳的医疗范例进行治疗，出现任何不良后果都将面临法律起诉，那么医生就不会愿意去尝试没有通过随机对照实验评估的治疗方案了。一线医生集合了医学专业知识和研究精神，如果一线医生在实际探索和发现方面受到阻碍，那么科学进步也就无法实现”。
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如果我们不加以注意，脑力劳动自动化会改变智力的本质和关注点，并终将侵蚀文化的根基：我们理解世界的欲求。预测算法非常擅长挖掘关联性，却毫不关心特征和现象的根本原因。但是，它们对动因的解析——小心翼翼地解开事情发展的方式和原因，加深了人类对事物的理解，并最终为我们搜寻知识的行为赋予了意义。如果从职业和社会的角度来看，我们认为概率自动计算就已经足够了，那么我们很可能丧失或至少弱化寻求进一步解释的欲望和动机，在沿着通往智慧和奇迹的迂回道路上，我们也不再冒险前行。如果计算机能在一两毫秒内吐出“答案”，我们还有什么可担忧的呢？
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在1947年发表的文章《政治理性主义》（Rationalism in Politics）中，英国哲学家迈克尔·奥克肖特生动地描述了现代理性主义者：“在他的思维世界里，没有空气，没有四季变换，气温恒定不变；思维的种种过程尽可能地同外部影响隔绝，虚无缥缈。”唯理主义者不关心文化或历史，他们不培养或展示个人观点。他们的思想理论仅凭借“将经历的复杂性和多样性快速简化成公式”而闻名。我们可以把奥克肖特的话作为对计算机智能化的最好描述：非常实用、高产，完全没有好奇心、想象力和物欲。
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[1]UPS是美国联合包裹速递公司。——编者注
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玻璃笼子：自动化时代和我们的未来 第六章 当世界只剩下屏幕
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玻璃笼子：自动化时代和我们的未来 伊格卢利克小岛位于北加拿大努勒维特地区梅尔维尔半岛的附近海域。冬天的时候，这座小岛会让人迷失方向。小岛冬季的平均气温在–20℃左右，厚厚的海冰覆盖了周围的海水，长期不见太阳。虽然这里环境艰苦，但是400多年来，因纽特猎人总是会离开家园，冒险到这个小岛上来。他们横穿数英里的海冰和冻土，寻找北美驯鹿和其他猎物。1822年，英国探险家威廉姆·爱德华·帕里在日记中提到，他的因纽特人向导具有“惊人而准确的”地理知识。从那以后，人们发现，因纽特猎人能够在广袤荒凉的北极地带行进，这里没什么地标，积雪带不稳定，足迹一晚上就消失了，猎人这种探路能力让许多航海家和科学家为之震惊，这种能力并不是来自强大的技术——他们不使用地图、指南针或其他工具，而是基于对风向、雪堆形状、动物行为、星星、潮汐和洋流的深入了解。因纽特人是洞察事物的专家。
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或者，他们至少曾经是这方面的专家。在千禧年之交，因纽特文化发生了变化。2000年，美国政府撤销了多个对民用全球定位系统的限制。GPS设备的价格下降了，同时，精确性却得到了提升。伊格卢利克猎人已经用雪地摩托车替代了狗拉雪橇，开始依靠计算机地图和指引进行探路。年轻的因纽特人特别渴望新技术。过去，年轻的猎人必须拜年长者为师，作为学徒刻苦学习很长一段时间，培养探路能力。而现在，年轻猎人不必再接受训练，他们购买价格低廉的GPS接收器，将导航任务交给GPS仪器去完成。并且，在一些恶劣的天气条件下（如浓雾），他们也能出门打猎，这在以前是无法实现的。自动导航设备简单、方便、准确，这让因纽特人的传统技能显得麻烦和过时了。
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但是，随着GPS设备在伊格卢利克普及，关于严重的捕猎事故的报道也开始出现，有些事故甚至导致了人员伤亡。事故的原因多归结于猎人对卫星的过度依赖。当接收器失灵或电池结冰时，猎人不具备强大的探路能力，他们很容易在茫茫荒原中迷路，暴露在恶劣的环境下，进而遇险。甚至在某些情况下，即使设备正常运转，也会给猎人带来危险。卫星地图详细地标注了路线，这会限制猎人的视野。他们相信GPS的指引，在危险的薄冰上快速行进，越过悬崖，或进入其他危险的环境，有经验的探险者会预料到这些危险，并有意避开。我们可以通过改进导航设备或提供更好的使用说明来最终解决部分问题，但有一点无法弥补，那就是部落长者所说的“因纽特人的智慧和知识”。
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渥太华卡尔顿大学的人类学家克劳迪奥·阿波塔多年来一直从事因纽特人研究。他在报告中表示，虽然卫星导航的优势颇具吸引力，但是，随着这项技术的普及，人们的探路能力已经退化了，更广泛地来说，这项技术弱化了人类对陆地的感知。坐在装有GPS的雪地摩托上，猎人将注意力全都集中到计算机发出的指令上，他没有注意周遭的环境。阿伯塔说，猎人是在“蒙着双眼”前行。数千年以来，这项非凡的技能定义并区分了因纽特人，而现在，这项技能可能会在一两代人内消失。
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真正的女神——GPS
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我们的世界诡异、多变、危险。任何一种动物要在这个世界上行走，都需要在精神和身体方面付出极大的努力。多年以来，人类一直在创造工具，以此减轻旅行的负担。历史同其他事物一道记录了人类发现创造性新方式的历程，这些新技术可以使我们在周围环境内自如穿行，走得更远，可以跨越那些令人生畏的距离，而不会迷失方向，不会遇到危险或被其他动物吃掉。最开始只是简单的地图和标记，随后是星图、航海图和地球仪，再后来，人们发明了各种仪器，例如测深锤、象限仪、星盘、指南针、八分仪和六分仪、望远镜、沙漏和时计。灯塔沿海岸线分布，浮标散落在沿海水域。道路变得平坦，两侧竖起了指示标志，高速公路实现互联，并且不断增加。对于大多数人来说，我们已经很久不用依靠智慧去探路了。
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GPS接收器和其他自动化的地图和路线制定设备是最近才进入导航工具阵营的。它们给人类增添了新的担忧。早期的导航辅助工具，特别是普通大众能使用并负担得起的设备，仅仅起到辅助作用。它们的设计初衷是让旅行者对周围的世界有更好的认识——增强方向感，对危险做出预警，突出周围的路标或其他方向标识，总的来说，无论是在熟悉还是陌生的环境下，旅行者都能泰然处之。卫星导航系统可以完成上述的所有工作，除此之外，还具有其他功能。但是，卫星导航系统的初衷并不是为了让人类更好地了解周围的情况，它反而免去了了解周围情况的需要。我们控制导航技术，仅局限于遵照路线指示行动——在500码[1]处左转，下一个出口出去，靠右走，前方就是终点。无论是仪表盘、智能手机还是GPS专用接收器，他们上面搭载的系统都最终把我们同环境隔离开来。康奈尔大学的研究人员在2008年发表了一篇论文，指出“有了GPS以后，你不再需要知道你在哪儿，你的目的地是哪儿，也不用注意沿途的物理路标，或者向车里或路上的人寻求帮助”。导向标识系统的自动性使我们不能再“在穿梭的过程中感受这个世界”。
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各种各样的小设备和服务经常可以简化我们的生活，廉价版GPS设备的到来让我们欢欣鼓舞。《纽约时报》撰稿人戴维·布鲁克斯在2007年的专栏中发表了一篇名为“外包大脑”（The Outsourced Brain）的文章，反映了大众的观点，他表示，新车上的导航系统让他倾倒：“我很快就迷上了我的GPS。我很喜欢她那冷静的带点英式发音的声音。看着她细细的蓝色线条，我感到温暖而安全。”他的“GPS女神”将他从多年的导航“苦差事”中“解放”出来。但是，他也不情愿地承认，车载女神带给他的解放是有代价的：“几个星期以后，我发现我到哪儿都离不开她了。只要同平日的路线有些许偏差，我就会把地址输入到她的系统里，然后按照她根据卫星做出的指令，欢快地上路。我发现，我原来的地理知识很快就消失得一干二净了。”布鲁克斯写道，便利的代价是丧失“自主权”。女神也是个妖妇。
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我们想把计算机地图看作具有交互性的高技术纸质地图，但这是一种错误的想法。这是替代神话的另一种表现。传统的地图为我们提供背景环境。我们能对一个地区有总体的认识，需要自己找出所在位置，然后制订计划或在脑中设想到达下一站的最佳路径。是的，纸质地图需要我们费些工夫——好的工具总是这样。但是脑力劳动有助于大脑对某一地区形成自己的认知地图。研究表明，阅读地图有助于加深我们的地域感，锻炼导航能力——这样即使是在手边没有地图的情况下，我们也能轻松地穿梭往来。我们并没有意识到，在某个城市或乡镇辨别方向时，我们唤起了对纸质地图的潜意识记忆，然后确定路线，以到达目的地。有一项实验揭示了这一点，研究人员发现，只有在面向北方时，人的方向感才最强烈——这同地图的指向一致。纸质地图不仅引领我们穿梭于各地，还教会我们如何对空间进行思考。
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而计算机同卫星连接所生成的地图则大不相同。这类地图通常很少提供空间信息或导航线索。我们不用弄清楚所在位置，GPS设备将我们设定为地图的中心，然后让整个世界围着我们转。在这个前哥白尼宇宙观的小型仿制品里，我们不需要知道现在所处的位置，之前到过哪里，或是将要朝着哪个方向前进。我们只需要提供一个地址、一个十字路口、某栋大楼或商店的名称就够了，然后设备依靠这些信息规划路线。德国认知心理学家尤利娅·弗兰肯施泰因研究思维的方向感，她认为很有可能“我们越是依赖科技探路，我们自身构建认知地图的能力就会越差”。她解释说，因为计算机导航系统仅仅给出“最基本的信息，没有整个地区的空间背景”，这样一来，大脑没有接收到原始资料，就无法形成丰富的场所记忆。“依靠有限的信息形成认知地图，就如同用几个音符创作乐曲一样”。
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其他科学家也赞同她的观点。英国的科学家经研究发现，同依靠卫星系统获取全程路线指示的司机相比，使用纸质地图的司机对路线和地标的记忆更为牢靠。旅行结束后，使用地图的旅行者能更准确、清晰地勾画出路线图。研究人员表示，这一发现“有力地证明了，使用车辆导航系统会对司机形成认知地图产生负面影响”。犹他大学的科学家对司机进行了一项研究，证明GPS使用者存在“无意视盲”现象，这会影响他们的“寻路表现”和对周围环境形成视觉记忆的能力。使用GPS的行人也会遇到同样的问题。日本的科学家进行了一项实验，研究人员要求实验对象前往多个位于市内的目的地。一半的实验对象配有手持GPS设备；另一半则使用纸质地图。同持有GPS设备的实验对象相比，使用纸质地图的人选择的路线更直接，较少绕弯路，停下来的次数也较少，他们对所到之处形成的记忆也更清晰。在这之前，一项关于德国路人在动物园中探险的实验也得出了类似的结论。