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一是，作者有关“设计”的两种表达方式。从1985年出版的《设计，人类的本性》到2010年最新出版的《不可或缺的工程师》（The Essential Engineer: Why Science Alone Will Not Solve Our Global Problems），亨利·波卓斯基在其著作中，对于“设计”这个词出现了两种表述：“engineering”（工程设计）和“design”（设计）。如果我们认真考察，可以发现作者用词的变化规律，从开始只用“engineering”表示设计，到1990年《铅笔》（Pencil）中的“design”，到后来“engineering”与“design”的交替使用，充分表明了作者在跨界研究中的心路历程。正如亨利·波卓斯基在接受译者采访时所说，“在我的第一本书里，内容几乎完全集中在结构工程、桥梁和教堂”，而后就发现“设计关系到技术与社会的互动问题，以及公共政策等”。于是，在波卓斯基后来的讲稿及著作里都是“engineering”与“design”交替出现或共用。显然，在作者的语言范畴里，二者在哲学层面上的含义是相通的，其所指是一致的。至于为什么一开始使用的是“engineering”而不是“design”，则完全与作者的专业背景有关。起初，他研究设计的着眼点是从工程分析的角度出发，所以早期一直使用的是“engineering”。从作者在文中的使用情况来看，基本上也呈现出这样一个规律。在亨利·波卓斯基的诸多著作中，我们不能把“engineering”与“design”理解为工程设计与造型设计，而是把它们共同看作“设计”，在概念上它们是同一的。
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二是，亨利·波卓斯基习惯用例证的方式说明自己的认识与观点，在阐述事例的过程中呈现其设计思想。对设计的本质他很少给出具有理论高度的概括与总结，所以深刻理解亨利·波卓斯基书中对引用案例所进行的分析就显得尤为重要。亨利·波卓斯基所引用的案例共有两类：一类是大型的工程案例，一类是产品案例。这同样是由亨利·波卓斯基的专业背景决定的，也是他的设计思想与众不同之处，更是分析他的设计思想的切入点。这种从不同专业背景、不同视角切入设计问题的研究思路，反而给人带来耳目一新的感觉。
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亨利·波卓斯基对设计的研究，既有形而下的论证，也有形而上的思考。从设计的本质到设计与文化遗产，从设计的失败到其在成功设计中的作用，从设计的动因到设计的历程，从设计的缺陷到不断地完善，从工程设计到产品功能设计，显示了作者宽阔的研究视域和人文视野。
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设计作为文化的产物，历史上的每一项发明与创造都具有深厚的文化内涵，充满了人文主义的思想、精神与情怀，每一个细小的物品都传递着物质的需要、情感的因素和观念的诉求。时代在前进，过去的创造可能已经不适应今天的生活方式和生产方式，但其创造的本质、其思维方式和表达方式依然是需要我们认真研究的重要课题。
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人类的需求是丰富的，而满足这种丰富需求的创造，由于民族、历史、文化、生产方式、生活方式、风俗习惯的迥异也是十分丰富的。正如一个民族的历史不能割裂一样，设计的历史同样不能割裂。民族的文化是设计走向未来的坐标，前人的智慧和文化的多样性将会给我们中国当今的设计带来深刻的思考与无尽的启示。我们对亨利·波卓斯基的研究，不仅要着眼于其设计理论、观点对当代中国设计理论研究的启发意义，同样也要注重对其研究方法的借鉴。这正是译者翻译本书的价值之所在。
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中国艺术研究院研究员
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博士生导师
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孙建君
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设计，人类的本性 前言
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虽然我们处在一个工程技术高度发达的时代，但是“设计是什么”和“设计师是做什么的”这些问题的含义并不是每个人都知道的常识。甚至诸如巨大的桥梁、大型喷气式飞机、超级计算机的最基本原理，对于大多数人来说也是很陌生的。这种情况在某种程度上是因为作为人类成就的工程设计没有能整合进我们的文化和知识传统。尽管教育家目前正在致力于“将‘工程学（technology)’引入传统学科课程中来”以便“更好地培养今天的学生来适应一种全世界逐渐增长的技术化生活”，但是，人们对于“怎样才能最好地提高技术素养”并没有一致的意见。
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我相信，并且在文章中论证，设计实际上深入我们的骨髓，是人类天性与经验的一部分。并且，我相信，理解和欣赏工程师和工程设计可以无需工程或技术教育背景。因此，我希望工程知识方面比较薄弱的人来读一下我所写的内容，作为一个工程学入门读物。事实上，这本书是我关于“设计是什么”和“设计师是做什么的”的问题所做出的回答。
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“设计（design）”的概念——去创造一些以前没有的东西——是工程设计（engineering）的核心，并且我实际上是把设计（design）和工程设计（engineering）作为同义词来展开议题的。大部分来自于机械工程和民用工程方面的结构设计案例在本书中是最重要的，因为这些案例均来自于我自己的切身体验，但这些基本原理也适用于设计的其他分支。
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我相信，“失败(failure)”的概念——这本书所讨论的机械和工程方面的失败——是理解工程设计的核心，因为工程设计最首要的目标就是避免失败。所以，那些确实发生过的巨大灾难是设计的终极失败，但是从这些灾难中吸取的教训，比世界上所有成功的机械和设备，在提高设计认识方面都能够起到更大的作用。确实，伴随着那种鼓励低限度安全的被拖延的成功,失败的出现是不可避免的。但是失败反过来带来了更大的安全限度和新的成功的良性循环。要理解“设计是什么”和“设计师是做什么的”就要理解“失败是如何发生的”和“失败在提高工艺技术层面是如何比成功贡献大的”。
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这本书的任何失误当然都由我个人负责，但是我必须肯定那些给予我精神食粮的作品和人物。杜克大学的氛围一直滋养着我；我非常享受这儿的良机，它让我一面沉浸于设计研究，一面与工学院和艺术与科学三一学院的同事们共同参加“科学、技术与人类价值”项目的跨学科科研究。这种广阔的合作范围帮助我拓宽了视野。
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本书的参考书目是我从许多地方找到的——在探讨工程设计中失败的作用方面支持我的观点的文献。我所使用的比较晦涩的文献的大部分是艾瑞克·史密斯（Eric Smith）为我找到的，他是杜克大学孜孜不倦的土木工程系图书管理员。我还受益于学生们关于结构失败研究的学期报告，这些报告是学生们为我在杜克大学工程学院所教授的断裂力学和疲劳方面的课程准备的。我的兄弟，威廉·波卓斯基（Willian Petroski)，是一个土木工程师，在关于结构失败的例证和观点方面一直为我提供源源不断的资源，而且每当我拜访他时，他总是给我展示许多实际的例子。
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一定的物质和工具保障确保我能够专注于自己的写作而不分心。艾尔伯特·奈丽尔斯(Albert Nelius)一直支持我在帕金斯图书馆有一个阅读桌的需求，对此我非常感激。我的妻子凯瑟琳·波卓斯基(Catherine Petroski)，第一个鼓励我使用她的文字处理机，并且一直保证我的使用。我很幸运，她是白天作家，而我是晚上作家，并且这个机器对于她的虚构作品和我的纪实作品一直工作得很好，并没有厌烦我和她的“审视”(visions)和修改(revisions)。
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这些年几位编辑曾鼓励我写出越来越多的激动人心的作品，我一定会永远感谢他们对于我作品的兴趣。所有我在《工艺评审》杂志接触过的编辑对于我来说都曾经是持续的能量来源，此外，我特别感激约翰·玛蒂尔（John Mattill）、汤姆·柏洛兹（Tom Burroughs）和目前在《高科技》杂志的斯蒂夫·马克思（Steve Maecus）欣然接受我的投稿。实际上，这本书主要来自于斯蒂夫·马克思鼓励我撰写的、最近已经出版的《工艺评审》里面的文章。我感谢圣马丁出版社的汤姆·邓恩（Tom Dunne）给我这个机会，将我的观点充实为一本书。
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我的孩子凯伦（Karen）和史蒂芬（Steghen）,带着他们的问题和游戏，使我看到设计师就在我们周围，他们的存在将在书中得到明证。我的妻子最先向我证明了对于英语专业的人来说没有什么工程学概念是无法理解的，也用实例使我明白了如何成为一个作家。
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亨利·波卓斯基
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北卡罗莱纳州，杜伦
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1984.12
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