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图文并茂是该书的一大特点。它用6卷的篇幅绘出详图，共有房屋仰视平面图、横剖面图、局部构件组合图、部件图、构件构造图、彩画、雕饰图、施工仪器图等多种，具备了丰富的形象画图，让使用者一目了然，便于施工的顺利进行。
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该书将“材分八等”，标明了我国传统的“以材为祖”的木结构的各种比例数据，揭示出我国传统的木工特点。从《营造法式》能体现出宋代人们对建筑力学有关问题的认识水平。当时已能分辨受力和非受力构件，对于梁的受弯情况也有所认识；对于受剪情况，在当时条件下，认识尚不足。《营造法式》的大木作制度，充分表现出我国传统的木结构体系的特点：对于构架的侧向稳定性、纵向稳定性，以及结构的整体性的增强，都予以极大的重视和认真的讨论，并采取必要的措施。如屋顶的做法有利于抗震。这些特点具体地说明了我国古代木构建筑的构架体系，到宋代已经达到纯熟的程度。其中的小木作制度，则表明了木装修也已进步到新的水平。
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该书是宋代建筑技术向标准和定型方向发展的标志，表明这时的建筑工程更加严密、完善化了。
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砖塔建筑技术的进展
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宋代在全国各地建筑了数量众多的砖塔，形成了我国砖塔发展的第二次高潮。宋代砖塔平面多采用八角形，个别的为六角形，极少数仍然沿用方形。外观式样以楼阁式为主；它的内部结构进一步改革。形制丰富多样，计有壁内折梯式，这是宋代砖塔极为普遍的作法，包括回廊式（以苏州大报恩寺塔为代表）、穿壁式（以九江能仁寺塔为代表）、穿心式（以定县开元寺塔为代表）、旋梯式（以开封祐国寺塔为代表）。砖木混合结构，江浙一带的都是这种式样；江西湖南一带的塔则多以砖石混合结构为主。这些结构形式的变化均是宋代的新创造。
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唐代砖塔都采用空筒式结构，用木梁板做楼层，其横向结构极差，若遇火灾，木楼层烧毁，上下就成为一个空筒，更不稳固；如遇地震，极易倒塌。当宋代建砖塔时，即吸取经验，将空筒式结构改变为外壁、楼层、塔梯三项连为一体的形式，使得每层都有固定的楼层，从而增加了横向拉力，使砖塔坚固稳定。至今还有许多宋代砖塔存留下来，便是这种结构优越性的明证。这种结构方式对明代建塔技术有着深刻的影响。
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辽代应县木塔
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山西应县佛宫寺释迦塔，已有九百多年的历史，它是世界上现存最高的古代木构高层建筑。木塔塔身八角、九层，外观是五层（有四个暗层）、六檐（底层为重檐）。自地面到塔顶高达67.31米。塔下有两层砖筑基台，上层八角形，下层方形。在上层八角形台基上布置了内外槽柱及副阶（外廊）前檐柱。内外槽转角柱都是双柱，所有的柱子用梁枋连接成筒形框架。底层以上是平座暗层，暗层以上是二层，再上又是平座暗层，如此更相重叠直到五层为止。多层柱子叠接而上，每层外檐柱都与下层平座层柱同一轴线，但比下层外檐柱向塔心退入约半柱径，形成了各层向内递收的外形轮廓。平柱层外檐柱立在下层斗拱所挑承的梁上。
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在暗层内可以看到内外槽柱子之间用斜撑、梁和短柱组成的复梁式木架，这实际上形成了一道平行桁架式圈梁。内环又叠置四层枋子组成的井干式圈梁。在一圈内槽柱当中安装佛像，不能拉联，所以各暗层用斜柱，使整个暗层形成一个牢固的构架。这样，整个塔身就含有四道刚性构架。这种结构方式使整个塔身的稳定性大为增加，从而增加其抗风抗震的能力。这些都反映了辽代高层建筑的卓越成就。应县木塔经受住了元明两代多次地震的考验，仍巍然屹立，与这种新型结构方式所具有的稳定作用有着密切的关系。
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应县木塔结构上还有一些技巧，如四个斜方向、两次间的柱间原有剪刀撑，以荆笆抹泥封护，它既能增强结构强度，又形成了虚实对比（门窗为虚，荆笆抹泥为实）。又如，由于楼梯处不能安置斜撑而形成弱点，为了使弱点分散，采用了沿塔身螺旋上行的办法，每隔一面安置一道扶梯，这样就避免了弱点集中，不至于形成更大的虚弱环节。再如上下各层内槽柱都放在同一个轴线上，八根轴线略向塔心倾斜，从整体来看，下大上小，各层向内递收，既符合结构稳定的要求，又使塔身总体造型显得稳重大方。可以说，应县木塔是将结构构造和建筑造型有机统一起来的典范。塔的细部构造也表现出了优秀的手法，斗栱式样富于变化，共采取了六十多种辽式斗拱，极其丰富多彩，这也显示出当时建筑技术的高超。
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图7－23 应县木塔剖面图
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元代木结构技术的新发展
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保留到今天的元代木构建筑实物——殿堂，还有百余座。它们大部分分布在山西、陕西两省。从总体上看，它们可分为两大类：一种是传经式，一种是大额式。传经式就是沿袭唐宋以来的木构梁架的结构形式，只是在用料上有所减少。大额式是元代的一种新创造，它采用了移柱与减柱的方法，达到了扩大殿堂内部空间的效果。
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所谓移柱是将殿堂内柱网中的柱子移向边角部位，以扩大殿堂中央部位的空间。所谓减柱就是将殿堂内柱网中的柱子减掉2至4根，或4至6根，用以扩大空间。两者又均以不削弱殿堂本身的坚固性为原则。为弥补移柱和减柱所带来的结构上的弱点，采取的主要技术措施是增添大额来承担建筑物上部的重量。大额是用一根粗大的圆木，按面阔方向架设在柱头上，有的在前檐，有的在后檐，也有架设在前槽或后槽的。又在额上安放斗拱，这样额下就可以随意移动柱的位置，达到减柱和移柱的目的。例如山西高平景德寺、洪洞广胜寺、繁峙灵岩寺等等都是典型的实例。这种做法的雏形上可溯至辽金，但是大量的应用与发展还是在元代。
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桥梁建造技术
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宋元时期桥梁建造技术已经纯熟，在传统的拱桥和梁桥的建造方面，出现了不少技术上的新突破。这时期建造的桥梁数量很多，特别是在宽阔水面造成了不少大中型桥梁，形成了中国历史上的一个建桥高潮时期，在桥梁史上占有极其重要的地位。著名的桥梁有北宋时汴梁的虹桥，泉州的洛阳桥，金代中都（北京）西南郊的卢沟桥，南宋时泉州的安平桥等。
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汴梁的虹桥是这时期木拱桥的代表作。它建于北宋，用木梁相接成拱，不用支柱，既易架设又便于通航。在张择端的《清明上河图》上，有一座这类桥梁的逼真画图，这一单跨木构拱桥——虹桥的跨径近25米，净跨20米左右，拱矢约5米，水面净高近6米，桥宽约8米，矢跨比约为1∶5。桥体用5根拱骨相连（实际是6根，最末一根埋入拱趾，为培土所覆盖），每根拱骨搁置在相邻二拱骨中部的横木上。横木与拱骨用铁件相连，拱架并列约21排，紧密排放，互相排成一列，这样横木就起了纵横连结的作用。虹桥的组合是以木梁交叠而成，是一种“叠梁拱”。这种在当时特有的新型结构，或称之为“虹梁结构”，其整体造型轻盈，犹如长虹飞越河上，构造又比较简单，构件能按设计尺寸预制，装拆都很迅速便捷。桥面密铺板枋，两侧装设红色栏杆，桥两端竖立华表，河边桥下石砌桥台，桥台两侧砌石护岸。这种长跨径木桥建筑是桥梁建筑中的杰作，在世界桥梁史上也是十分罕见的。
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图7－24 《清明上河图》中的虹桥和内河船舶
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梁桥以福建泉州的洛阳桥和安平桥最为杰出。
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洛阳桥又名万安桥。该桥于宋皇祐五年（1053年）兴建，嘉祐四年十二月（1060年1月）竣工，历时6年8个月。据蔡襄《万安渡石桥记》记载，当时桥长360丈，宽1丈5尺，计有47个桥孔。保存到现在的洛阳桥长834米，桥面人车行道宽7米，有46个桥墩，47个桥孔，基本上保留了原有的规模。
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洛阳桥位于洛阳江入海口，江面开阔，江水与海水交汇，水急浪高。在这样的地段上建桥是史无前例的，工程艰巨，而且必须解决许多技术上的困难。为了解决桥梁基础稳固问题，建造时首创“筏形基础”。即在江底沿桥位纵轴线抛掷数万立方大石块，筑成一条宽20多米、长500米的石堤，提升了江底标高3米以上，然后在这石堤上筑桥墩。这在桥梁史上是一大创新，是现代桥梁工程中“筏形基础”的先声。桥墩亦用石块砌成，迎海一面砌成尖劈状，以减弱海潮的冲击力。在没有现代速凝水泥的条件下，要解决桥基和桥墩的连结稳固问题是一大难题。建桥工匠们发挥了惊人的才智，巧妙地发明了种蛎固基的方法，在桥基和桥墩上养殖海生动物牡蛎，利用牡蛎的石灰质贝壳附着在石块间繁殖生长的特性，使桥基和桥墩的石块通过牡蛎壳相互联结成一个坚固的整体。桥面用三百余块重20～30吨的大石梁架设而成，在没有现代吊装设备的情况下，要在水面上架设如此巨大的石梁又是一大难题。据后世的记述和研究，当时可能是利用潮汐的涨落，控制运石船只的高低位置架设而成。这种浮运架梁法，在现代桥梁工程中得到广泛的运用。
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