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5.骑货运自行车[3]
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要想深度体验你所居住的城市，那就骑上自行车，好好转一圈看一看吧。带上你的孩子、配偶、父母、你最好的朋友、你的狗，骑上货运自行车，在城市里观光兜风。当然，你也可以走路或者开车。但是货运自行车可以变成HYGGE移动城堡。
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带上枕头、毯子、零食、唱片、野餐篮子或任何你需要的东西。这是度过夏天午后的绝妙方式，一条暖和的毯子和宽松的毛衣在一年中的所有外出活动中都适用。某个冬天，我曾带着一个美丽的瑞典女人在哥本哈根的圣诞灯光中骑行，途中我试图向她求爱，可惜失败了。“是时机不对吧”（我觉得这句话在所有的语言中都可以翻译为“我只是没那么喜欢你”），但是我确信这并不是因为她觉得我们的约会缺乏HYGGE。
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[1]苹果酒屋法测：源自电影《苹果酒屋法则》（The Cider House Rules），又译为“总有骄阳”，电影根据约翰·欧文的同名小说改编而成。讲述缅因州一个一心梦想着走出孤儿院的年轻人，终于来到一座苹果园，和移民们一起摘苹果，看到和过去完全不一样的世界。——译者注
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[2]槌球：在草坪或地面上用长柄木槌击球，使之穿过一连串铁环门的室外游戏，起源于法国。英国在13世纪有人玩这种游戏，17世纪又传到苏格兰和意大利。20世纪30~40年代，槌球游戏传到中国。——编者注
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[3]货运自行车：英文名叫cargobike，顾名思义是可以装载货物的自行车。不同于普通自行车或电动车，货运自行车首先载重量更大，其次允许人力蹬踩，再者就是外形好看。国内或许还没怎么见到这种车的身影，但在欧洲，货运自行车使用率极高，结构形式也多种多样。例如2014年在哥本哈根这座面积不到北京0.6%的城市，就有25000~35000辆货运自行车。——编者注
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丹麦人为什么幸福 [:1701606216]
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丹麦人为什么幸福 骑车使人快乐
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除了HYGGE，安徒生，乐高和丹麦设计，丹麦还因爱好自行车而闻名。
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当一个国家的最高点不超过200米，当城市为方便骑行者在基础设施上投入大量资金时，这个国家很容易成为自行车狂热国。（150%~180%的汽车税大概也是推动力。）
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丹麦人确实热爱自行车，热爱骑行。在哥本哈根生活、学习或工作的人中，有45%的人骑车去他们学习和工作的地方。大约有在城市工作却住在郊区的人，也选择了骑车通勤。我觉得，大多数人喜欢骑自行车，是因为这是一种能让我们的日常生活增加一点运动量的最容易的方式，并且这也是一种环保节能的方式。不过，那并不是哥本哈根人骑车的原因。我们这样做是因为简单和方便。基本上这也是从A地到B地的最快捷的方式。
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还有一个也许被忽视的额外好处：骑车让人更加快乐。
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2014年由东安格利亚大学诺威治医学院和约克大学卫生经济学中心完成的一项对近18000名成人通勤者超过18年的全面跟踪调查，发现骑车上班的人比那些开车或者使用公共交通的人更加快乐。
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你可能会反驳说，我们不能确定因骑车而快乐。也许可以倒过来说——就是快乐的人更倾向于骑车。这就是有趣之处。当研究人员分析调查结果，他们发现这些年以开车或者公交通勤的人改为骑车或走路后，变得更快乐了。为了以更令人信服的论据进一步说服你选择自行车，另外一项来自蒙特利尔的麦吉尔大学的研究，同样也发现那些骑自行车上班的人对他们的通勤方式感到满意，即使这样会增加他们在路上的时间。
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如果快乐还不足以成为一种动力，那就让我告诉你，根据一项由乌德勒支大学所做的荷兰（也是自行车王国）研究显示，在你日常的通勤中，从开车换成骑自行车，能增加3到14个月的寿命，并且丹麦的一项研究得出结论——也许并不奇怪——那些骑车上学的孩子明显比坐车上学的孩子身体更健康。
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“好吧，”你可能会说，“所以骑自行车能让我更加健康更加快乐。但是健康和快乐究竟有什么好？又不能换成钱……”如果你这样想，那么你就不是我下一个论点的支持者，在这里，我的结论是：如果你骑自行车，将对社区也有益。
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骑自行车不仅对个人的福祉和健康有益，它也是测试邻里和当地人社区意识的指标。一项2012年对超过21000个人的瑞典研究发现，开车旅行的人通常很少参加社交活动或家庭聚会。此外，司机对他人的信任度相对也更低。那些选择步行或者骑自行车到达目的地的人会更多地参与社交活动，而且对他人的信任度相对更高。
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这并不意味着把你的汽车换成自行车会马上提升你对他人的信任度。研究者将通勤距离的增加作为一项解释：因为劳动力市场扩大，人们工作的地方更远了。这也意味着人们的社交网络在地理上进一步扩张，从而降低了他们对当地邻里的归属感和参与感。如果一个城市被设计成需要让人们长时间开车去工作，就会破坏那座城市的生态平衡。如果很多人骑自行车，这可能表明你住在一个健康的社区。
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