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印着脏话的大巴士
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我开车载着女儿去超市。红灯亮的时候，一家大型广播电台的推广巴士正好从我们身边经过，巴士的侧面用大字写着电台的宣传语，后面写道：“去他妈的。”
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看见这句话的时候，我吓了一大跳。真希望我女儿没看见，可她还是看见了。她说：“爸爸，他们为什么要骂人？”我无言以对。
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从超市回到家之后，我给那家电台打电话，接通了市场部经理的语音信箱。我说在他们推广巴士上那句话影响很不好，这辆车不适合在市区到处开，免得小孩子看到这样的话。然后我留下了自己的电子邮件地址，让我惊讶的是，这位经理当天就回复了我的邮件。
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他在邮件中写道：“谢谢您打来电话。我们之所以没有更改巴士的宣传标语，是因为早间节目的听众们非常喜欢。我们这样宣传已经有一年之久了。感谢您的关注并打来电话，非常感谢。”
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“是，有些人确实很喜欢，”我在电子邮件中回复道，“这下你知道你们吸引的都是什么玩意儿了吧？！你应该重新考虑自己当初为什么从事这个职业，重新思考自己的理想和人生目标。你总不能一辈子在巴士上印上‘去他妈的’的宣传标语在大街上开来开去吧！”
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第二天，他竟然又回信了：“我考虑了你说的话，发现非常有道理。我肯定会向管理团队提出这个问题。非常感谢你，杰夫。”
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出于某种机缘巧合，我的话明显触动了他的内心，他开始做出改变。
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这让我意识到，只要我们提出的建议时间恰当，高屋建瓴，公平合理，别人就有可能会买账。当发现别人在排斥我们的创意时，别生气，想办法解决问题即可。
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23.成为众矢之的怎么办？
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如果排斥你创意的人不只是那几个经常说三道四的家伙，而是整个机构的体制，那又该怎么办呢？这时你的职业生涯将会陷入一个两难境地：要么离开现在的公司，去寻找更有利于自己施展才干的地方，要么留下来和公司已有的体制进行抗争。
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整个行业对创意的抵制
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比如，如果CD生产厂商在mp3刚出现时就放弃制作、包装、运输CD，那么现在的音乐工业可能就完全是另外一个样子了。
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音乐产品零售商拒绝改变，不愿放弃已有的经营方式，这样的做法在其他行业也是屡见不鲜。Amazon. com和其他网上零售商曾经让很多书店的经营举步维艰——当然，邦诺（Barnes & Noble）和博德斯（Borders）这样网络交易量很大的零售商仍然可以轻松地在全美各地开设新的书店，但这样的书店都是超级书店而非街边小店。
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如今对于独立书店或者街边小店来说，开拓市场已经不太可能。现在想成为一家全能型的街边书店只能是莽夫之举。这样的书店开了又关，因为它们根本不可能在图书价格和选品上与超级书店抗衡，更比不过像Amazon. com这样的网上书店。
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依赖心理的不足
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追求快速回报是人的天性，即使这种短期回报和长期利益有所冲突也在所不惜。公司经营者们也会这样做。迫于来自各方的压力，他们只能关注当前的资产负债表和收益表，根本不会去管这样做是否利于公司长远发展。他们只关心现在如何，这是一个非常实际的问题。
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真正正确而有效的创意必须能够同时解决公司短期和长期的需求。如果你的创意能够让公司眼前受益，将来也受益，那才是真正的好创意！
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依赖心理一直都在。当周围的声音都说“该试试其他办法了”时，公司高层们依然会选择用已有的办法来解决问题。这就是依赖心理，无论是公司还是个人都会有这种心理。依赖心理会让我们一直用老办法办事，即使这样做会给自己带来损害也在所不惜（还记得家庭暴力受害者们的故事吗？）。人们害怕改变，排斥变革，新路子总是会让人惴惴不安，追求创新更是想都别想！
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多年以来，底特律的汽车业高管们都知道外国进口车在油耗方面的优势要远超美国车。1973年中东石油禁运让百公里耗油13升的汽车变得不再那么受欢迎。20世纪八九十年代，百公里耗油6.6的外国进口车风行一时。
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石油禁运风波平息之后不久，汽油价格开始稳定下来，底特律街头又随处可见大油耗的美国车了。令人称奇的是，很多消费者开始掏出美元消费。货车、SUV甚至悍马开始受到人们的广泛欢迎。尽管2008年夏天汽油价格一度创下新高，人们依然钟爱各种各样的SUV。
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想想看，假设你在1973年到2008年之间在汽车制造公司的创意部门工作，并想出了很多好的能够降低油耗的创意，你会得到怎样的回报呢？上司会给你升职加薪吗？你是会平步青云还是被扫地出门呢？
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相比之下，在刚刚起步的前几年，谷歌就鼓励工程师们拿出20%的时间研究可能有助于公司发展的创新型项目，以此来激励创新——按照每周工作40~50个小时来计算，也就是说谷歌的工程师们每周会有8~10个小时是用来创新的。听起来很奢侈，对吗？如果你能拿出10%的时间用于创新，你会怎么做呢？
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当然，我并不是建议你一受打击就换工作。但如果你的创意总是受到一轮又一轮的抵制，排斥，甚至是报复，那说不定是时候开始考虑换个地方了。
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