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进了房间，李元芳打开自己随身携带的笔记本电脑，写了一篇标题为《拉杆箱中的大智慧》的博文，其中有这样一些文字。
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作为管理者，其实我们就是团队这只拉杆箱中的那根拉杆，但我们一定要注意做一根正常状态下的拉杆。
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做一根正常状态下的拉杆，至少有两个好处。
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一是“能屈”且“能伸”——“能屈”是指能承受各种各样的委屈和误解；“能伸”是指积极开拓，勇于、敢于和善于创新。
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二是在需要时能及时出现，给公司、客户、团队和下属提供他们所需要的服务；在不需要出现时，能忍受那份“寂寞”，甘做幕后英雄。
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从技术走向管理：李元芳履职记 [:1702281684]
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从技术走向管理：李元芳履职记 75 “低头拉车”与“抬头看路”
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“打造优秀中层管理者”实战特训营的课程于2012年7月26日上午九点正式开始。本次实战课程采用分组方式进行，每组五人，共分六组。分组是随机的，李元芳和张帆碰巧分到了同一组，他们组的另外三位学员分别来自不同的公司。
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本次课程的讲师是国内一位有多年IT上市公司高管经历的著名管理培训师，他风趣、幽默、善于激发学员的思考力和行动力，诙谐的语言中透着智慧的光芒，让人如痴如醉。
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第一天的培训课程，令李元芳印象最深的是培训师对技术部门经理角色定位的论述和对企业中层管理者如何正确履职的一些建议。
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培训师说：“在座的学员大部分都是技术部门的经理。技术经理在领导面前应该是专家，在专家面前应该是领导，这是技术经理对自己所承担的角色的明确定位。如此说来，技术经理应该为领导提供专业的决策依据，为下属提供正确的工作指引。”
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李元芳想：我是技术部门的经理，在领导面前，应该用自己的专业知识为领导的决策提供依据，成为领导的左膀右臂；在下属面前，应该多给他们支持和辅导，用自己的经验和能力引领团队去实现目标。
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接着，培训师问道：“在中层管理者履行自己的工作职责方面，大家认为是‘低头拉车’更重要，还是‘抬头看路’更重要？”
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培训师怕大家不理解“低头拉车”和“抬头看路”所代表的含义，就补充说：“所谓‘低头拉车’是指和团队成员一起做具体的工作，所谓‘抬头看路’是指给团队做分析和规划。”
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李元芳回答说：“老师，对于中层管理者来说，我认为‘抬头看路’比‘低头拉车’更重要。虽然说中层经理要身先士卒，和团队成员一起‘战斗’，但管理者还是应该把自己的主要精力用在给团队指明行动方向上，用在规划团队的工作蓝图上；如果‘路’都没看清楚，就一味地去‘拉车’，那团队这辆车很可能会被管理者拉到万丈悬崖边，甚至坠入谷底。”
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培训师说：“谢谢李元芳同学的回答，请大家给他‘爱的鼓励’。”
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掌声过后，培训师接着说：“李元芳同学回答得非常好。作为企业中层管理者，我们需要‘先抬头看清路，再低头拉好车；边抬头看清路，边低头拉好车’。我辅导过不少企业，发现其中相当一部分中层经理，只顾‘低头拉车’，很少‘抬头看路’，管理者和团队成员都疲于奔命，身上被撞得千疮百孔，但业绩平平，整个团队甚至被带到了万劫不复的境地，这就是我们熟知的‘没有功劳，也有苦劳’。也有一些中层经理，表面上看好像是在努力‘抬头看路’，其实是在那里夸夸其谈、信马由缰，因为他们的‘抬头看路’根本不是针对即将要进行的‘低头拉车’，他们自顾自地、高调地唱着规划之歌，但歌声始终在空中飘荡，根本无法落地，这就是我们熟知的‘世事我曾努力，成败不能找我’。因此，作为中层管理者，我们虽然既需要‘抬头看路’，也需要‘低头拉车’，但一定要先抬头把路看清楚，再低头奋力去拉车，千万不要连路都没看清楚，就急不可耐地去拉车！”
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培训师话音一落，台下掌声雷动。
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第一天的培训课上下来，李元芳感到大有收获。晚上回到酒店，李元芳把当天的心得写成了一篇博文，博文的标题是《我要低头拉车，更要抬头看路》，其中有这样两段话。
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今天听了一天的《打造优秀中层管理者》实战特训营课程，真是“名师一出手，就知有没有”啊！培训师对中层管理者“既要低头拉车，更要抬头看路”的论述令我茅塞顿开。“方向比速度更重要”，这句话太对了——很多企业不是死在速度上，而是死在方向上，这是最让人痛心疾首的“杯具”啊！
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“先抬头看清路，再低头拉好车；边抬头看清路，边低头拉好车”，“方向比速度更重要”，管理者们，切记！
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