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经常有人指出，在日常生活中，“间隙时间”相当多。阅读时间管理法方面的书就会发现，经常会有书这样写“要充分利用十五分钟”。一读到这样的话，就有种这很小肚鸡肠的感觉（“按照定义”来看，这就是小肚鸡肠的话）。另外，提议的内容往往也比较滑稽。因此，我们会不知不觉就想嘲笑这样的话。但是，虽说是间隙时间，也绝不可小视。嘲笑十五分钟的人也许会陷入为十五分钟而哭的境地。
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通勤时间
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日本的上班族通勤时间比较长，所以不能小视间隙时间的利用。积尘成山，积少成多。如果能有效利用这些时间，就能获得超过有效利用垃圾的效果。
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为此，一般的方法就是看报纸和杂志。但是，在车厢内看印刷品，眼睛会疲劳，因此我不太推荐这种方法。而且，在拥挤不堪的电车里，我们也无法打开报纸吧。
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因此，下面的两种做法比较好。
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·用录音磁带学习英语 我们没有必要去买那种特殊的已录好的磁带。最好是定时录制FEN的新闻节目，每天傍晚六点开始的一个小时内有新闻和新闻解说。特别是新闻解说，非常有趣(6)。
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·思考 事先在大脑中装满问题和相关信息，然后对此进行思考。如果是这样，无论在多么拥挤的满员电车里，都能完成思考。与其这样说，倒不如说一个小时一动不动的状态正是用于思考的理想环境。如果采用这样的时间利用方法，通勤时间将不再是地狱。不过，这需要我们在乘电车之前将问题装满大脑，以激活大脑。空空如也的大脑不会产生任何想法。
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出差时间、移动时间、等待时间
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就我个人而言，为了参加会议而要去市中心时，就会产生间隙时间。在旅行的过程中，除了纯粹的移动时间之外，还会产生相当多的等待时间。尤其多的就是（国际航班时的）在机场的等待时间。另外，对任何人来说，在火车或飞机上的移动时间都是间隙时间。西友的坂本春生先生说：“移动时间与其说是间隙时间，倒不如说是不被电话或者来访者打扰的宝贵时间。我把它当作移动的书房。”我也赞同这个观点。
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对于这种时间的利用方法，下面根据我的经验来做几个提示吧。
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·要进行输出而不是输入。如果做像读书这样的输入工作，周围的噪声会与书的内容一起进入大脑，而做自己写东西这样的输出工作更容易集中注意力。
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·做在通常情况下不想做的事。着手做例如麻烦的稿件等既令人担忧又始终难以开始的工作。“工作”只是着手开始比较难。采用这样的方法，能够解决这个问题。
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写平时没有时间写的信。为此，我们需要做些准备。正如我在第二章中所述，我们有必要经常随身携带只写有收件人地址的信封。
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·写工作日志。在平时的工作中，由于需要按“不中断原则”对工作进行集中，所以平时还是不要做这样的工作比较好。
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·在外出时的工作中，便携式电脑会发挥威力。尤其是在准备工作方面很方便。
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大藏省的时间——作为大藏省官员不能虚度通勤时间
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在大藏省工作的时候，我从前辈那里听到这么一句话，“不要浪费通勤时间”，“要从电车的窗户往外看。这样也许会发现新的税收对象”，这位前辈如是说。
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我试着这样做，最后发现确实是这样。“房子有固定资产税，汽车也有各种各样的税。那么，还剩下什么呢？又不能向电线杆和道路征税。窗户税、榻榻米税、烟囱税……对了，猫税？不会吧。自行车可以征税吗？招牌呢？”，等等。如果能发现好的税收对象，不就能给国家财政做出很大贡献吗？
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细想起来，包括我们国家在内的各国的税制就是通过这样的官员们令人感动的努力而构建的。例如所谓酒税、燃油税、消费税、交易税等。
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那么……想到将收入或者消费这种抽象的东西作为课税对象的人在通勤途中又看到了什么呢？
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理发店与出租车
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理发的时间其实最适合冥想。但是，由于被各种搭话，因此很难集中注意力。最近，去理发店又开始被详细问一些琐碎的事情。每次都从冥想中醒来并做出一成不变的回答并不是容易做到的事。我的一位朋友为了寻找“安静的理发店”，甚至坐电车去比较远的地方。
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坐出租车也会发生类似的情况。但在很多情况下，与出租车司机的聊天比较有趣，有时还能听到惊天动地的故事。但是，有时也会因为聊得来劲而刹不住车。有一次，我称赞差点成为神官的司机的祈祷词，结果司机说“让我为您服务一次吧”，于是我不得已听了一个小时的祈祷词。长时间乘坐出租车时，我还是想沉浸于冥想。然而，通常情况下，广播总是很吵地伴随左右。有时我请求司机把音量关小点，结果司机怒吼道：“我正是为了这个乐趣才做的司机。”从那以后，我就决定不坐远距离的出租车。比起出租车的数量限制和费用限制，我更希望政府强化在这些方面的限制。
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