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当然，要是对这样的人生给予肯定，也没有关系。
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但是，在这之后的人生中，这个轨道很有可能会中途停止。此时为了能不再踌躇不前，还是需要打磨自己的感受力，亲手设计自己的人生。
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[1] 六本木新城又称六本木之丘，位于日本东京闹市区内的六本木，由森大厦株式会社主导开发，是日本目前规模最大的都市再开发计划之一。
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[2] 东京中城（Tokyo Midtown）是一个位于日本东京都港区的多用途都市开发计划区，为近年来日本的各都市再开发计划中规模最大者。
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[3] 1帖＝1.6562平方米
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[4] 关东地区通常指本州以东京、横滨为中心的关东地方。
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[5] 在日本民俗学中ハレ特指非日常状态，ケ特指日常状态。
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[6] 千叶县位于日本关东平原东南部，首都圈东侧，由北部的关东平原和中南部的房总半岛组成。
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[7] 城镇中的日式商用铺子。
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[8] 德岛县旧称阿波，位于日本西南部，四国地区的东部。
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[9] 对于江户台东东南部一带的称呼，现位于东京台东区。
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[10] 福岛县是日本东北地方南部的一县。
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游牧东京 第四章 航海时代的职业生涯设计
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人生设计的最终目标，可以说是拥有能感受到属于自己的幸福感的生活方式。为了能达到这样的目标，我们应该不被单一价值观所束缚，在计划与偶然“之间”来回摆动，保持可变性。
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游牧东京 一成不变的职业生涯规划没有意义
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前面几章主要从“自我”“工作”以及“生活”三个主要方面阐释了人生设计。本章希望就以人生设计为前提的“职业生涯设计”为题进行一点思考。
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过去设定的“职业生涯计划”的前提目标，可以说在计划反复推敲的时候便希望将其塑造为社会性成功案例。
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但是将社会情况、经济状况美化后的目标计划，在这个充满激烈变化，无法预测未来的时代，并不一定能成为成功的案例。这就好像设定好了预算，做好了厚重长远的计划后，等到完工的时候发现已经完全没有任何意义的公共事业一样。
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而且，通往目标的路程也往往不是直线。在前进的道路上，也许有谁也无法预料的曲折小径，有时会有动物飞奔而过，道路上充满了落石、断桥、各样的事故，所以时而要迂回前进，时而从头再来，不断地试错。
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在这个无法预测未来的时代中航行，也许更合理的方式是想象着前方的目的地，以有可能被恶劣天气袭击为前提前进吧。