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停滞的帝国：两个世界的撞击 美梦破灭
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马戛尔尼接到这份敕书犹如挨了当头一棒。他在启程前曾说：“要使人类的知识更趋完善，要不顾我们天性里的缺陷去建设一个幸福的社会，这就不光需要我们同中华帝国间建立起自由的、不受限制的关系。”但是，这种乐观的冲动却已被粉碎了。
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在中国人眼里，这位启蒙运动时代的人只不过是一个低下的商人，一个蹩脚的传声筒。使团耷拉着脑袋回来了，但使团的荣誉却要求不把难以忍受的拒绝透露出去。敦达斯对马戛尔尼下的指示就像是要求保守秘密的命令：要是朝廷全部拒绝，宁愿它没有存在过。应当不予泄露。
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像第一份敕书一样，英国人给予其同胞的第二份敕书也是经过删改的译本。1793年11月9日，马戛尔尼从杭州给亨利·敦达斯写了一封长信，信中只谈到两份皇帝敕书：“委派常驻北京大使的要求被拒绝。所有其他问题不加具体说明就被简单地排除，皇帝陛下认为泛泛地尽应对我们的商人优加体恤就够了。”
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马戛尔尼美好的梦想破灭了，这是多么令人伤心呀！“这是英国派往中国的第一个使团，许多人，首先是我，对它的访华满怀着希望。作为该团的使臣，我不能不感到最痛苦的失望。我不能不为失却了最初的前景而感到万分遗憾。”
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人们并没有让马戛尔尼长久地沉浸在这沮丧的思考中。当地知府(3)向他指出水位低了，而且每日都在下降。“皇上对您表现出多大的关心啊！他亲自过问让您尽快动身。几天后，这些河流就不能再通航了。”马戛尔尼也许没有完全了解中国，但是这一次他却没有上当受骗：“这位官员也学会了。”对于皇帝的“关心”，他已经吃尽了苦头。
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(1) 这是对帝国疆域以外国家的传统称呼。
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(2) 皇帝每次讲到澳门，总要同时提到广州。因为通商是在澳门和邻近的城市广州之间进行的。在广州进行贸易只是因为它靠近葡萄牙的商埠：这个商埠为两个半世纪的共处创造了条件。
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(3) 马戛尔尼在注释中写道：“一个满族鞑靼人”，相反，他明确指出“副将王大人倒是汉人”。这是一种少见的情况：满人和汉人的对等安排——根据惯例，在政府的最高职务中是如此，而在地方上则灵活些——通常是相反的，汉人文官辅以鞑靼武将。
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停滞的帝国：两个世界的撞击 第五十章 一位文人大学士（1793年10月8日—10日）
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沮丧之外，又增添了无聊。通州，都已经见过。船只，也已经见过。然而，马戛尔尼写道：“准备工作还需要好几个小时；但是它们进行得如来时一样认真。”人们感到他下决心要使自己放心，就像一名视察军官食堂的将军。在普通士兵方面，安德逊则不那么热情高涨。还是一片混乱：“没有人能认出自己原来乘的船。行李还扔在岸上，因为缺少足够的苦力把它们搬运上船。在来时对特使给予的照顾此时都已消失不见了。”托马斯补充道：“我们将沿河而下，但这些船只不如来时那么漂亮了。”
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丁维提也谈到了仓促混乱的场面。一上船，这位头头就无心再注意周围的事了。
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停滞的帝国：两个世界的撞击 重新找到拒收的马车
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码头上出现了一桩怪事：赠给和珅遭到拒绝的那辆马车。它就停在使团下榻的“寺院对面”，“一大群中国人在围着看”。它处境可悲，后来被扔进舱底，经过了中国的各个港口，最终在马德拉斯上岸。这又是一件令人感到耻辱的事。
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10月8日，船队解开缆绳。漫长的航行开始了。北方的秋天很干燥，运河和大江的水位大为下降。第二天白天，船只三次搁浅。这就有很好的理由——不仅仅是礼仪方面的——要抓紧动身。
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勋爵说，只是到了10月10日下午，“王大人才来告诉我：松筠刚收到皇帝的一封信，他希望告诉我信的内容。过了一会，我见他的船很快向我的船靠拢。”
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马戛尔尼上了他的船，感谢这位大官在热河皇家园林里客气的接待。松筠告知马戛尔尼：皇上的诏书责成他保证使团顺利到达舟山，并送使团上船。如果船只已不在舟山，他将陪同使团直至广州。事实上，朝廷刚才终于要求官员如果大船尚未出发，就让它们留在舟山。
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