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马戛尔尼避免把这封语气傲慢的信同他的日记掺和在一起，尽管是以缓和的语气改写过了。(6)他只记下了长麟对他作的客气的介绍：“他向我解释里面的措辞十分友好。如果国王想再次派遣一位使节，后者将受到接见。”但特使明白，他的后继者将像所有贡使一样严格服从礼节，首先是从广州上岸：这是对他自己溯流而上到天津的不言明的谴责。他补充说：“然而，我毫不后悔选择了这条航线；它使我们掌握了中国东北海岸的地理。”再一次透露了这次考察的军事目的。再说，1816年的阿美士德勋爵的使团也没有顺从皇帝的要求：它再次从黄海过来。
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朝廷有的是建议，惟独对叩头礼没有提。回到这个棘手的话题就等于强调使团曾敢于违背这个千年习俗。中国人把这件事同他们所犯的种种“失礼”行为混在一起，并认为它们已经得到纠正。文件一个接一个，官方的正式说法使人以为（当然没有说出来）英国人真行了叩头礼。历史就将这样写！
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多么奇妙的炼金术！长麟把马戛尔尼的备忘录送到北京，他在里面加上蛮夷表示后悔并一再申辩对皇上深为敬仰之类的内容。而皇帝像原先一样粗暴拒绝英国人的一切要求，对他们作出虽仁慈但很尖刻的谴责。总督向特使转达这些谴责时语气又很客气，而李子先生在翻译时还要把语气改得更为温和。马戛尔尼归纳时用了亲切的语调。斯当东对此则只字不提。
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一次又一次的交谈，我们看到双方有意安排的误解在扩大。皇帝好像不断听着马戛尔尼在对自己说他并未说过的话。马戛尔尼则做得好像没有听到皇帝对自己说他确实说过的话。长麟挽回了乾隆的面子，马戛尔尼则挽回了乔治三世的面子；总督和特使又共同保障了这次一起旅行时的平安相处。钱德明神父的阴影笼罩着12月的那几次会谈：“顺从习俗，要耐心。”这是一位在中国朝廷生活了40多年的神父临死前写的话。在此同时，勋爵在日记中毫不掩饰已准备好用武力打入中国的喜悦心情。
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(1) 安·谢尼埃（1762—1794），法国诗人，曾写诗赞扬18世纪哲学与科学的进步。——译注
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(2) 菲利普·奥古斯特（1165—1223），又称菲利普二世，法国国王；巴尔帕鲁斯是西罗马帝国的皇帝弗雷德里克一世（1122—1190）的别名。——译注
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(3) 马克·奥雷尔（121—180），罗马皇帝，公元161至180年在位。——译注
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(4) 李约瑟认为六分仪的发明也应归功于中国人。但这只是一种原始的六分仪。西方人把它作了改进，而中国人自己却不再使用了。这又是中国后退的一例，而同时欧洲却在进步。丁维提肯定地说：中国人没有从地面测量天体距离的仪器。他们只使用一个很简陋的罗盘，作为航海的全部仪器。
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(5) 1771年至1776年间，四川西部山区的土著发动金川起义；1784年的甘肃回民起义；1787年台湾汉民起义，要求恢复明朝；1791—1792年西藏廓尔喀人起义。1795年又发生四川和湖南交界处的苗族部落起义，后被我们的老相识、镇压起义的老手——福康安将军平定。由白莲教发动的起义更具有政治色彩、更带汉族的特色、反满情绪更激烈。白莲教起义比上述任何起义更活跃。它利用受当地官员迫害的湖北老百姓的反抗，使这部分百姓加入他们的行列。白莲教的起义自1795年始，至1804年才结束。
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(6) 原文仍在他的文件中。读者可以在“文化冲突”中找到根据中文原版译过来的全文。
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停滞的帝国：两个世界的撞击 第七十一章 南下广州（1793年12月6日—14日）
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12月6日。继续溯赣江而上，船队穿行于群山间，山坡上的梯田里种着甘蔗。赣州府是一座大城市，四周围有城墙。使团受到士兵的列队欢迎。旌旗招展、锣鼓齐鸣、礼炮阵阵、人山人海。
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7日。河道太浅了，必须换乘更轻巧的船只，除非“把河底的石块搬开，再用铁耙在砾石中耙出一条航道来”。经过两天的缓慢航行，于9日来到南安府。显然，船再也不能前进了。这已是第二次从陆路穿过一片高地了。这是梅岭山口。此山并不是因为高而闻名，它还不到300米高，而是因为它地处北京——广州的正常航线上，它是2500公里航程中的惟一的一次间断。前面的那个山口是因为英国人要绕道浙江才遇到的。
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停滞的帝国：两个世界的撞击 梅岭山口马乱跑
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马戛尔尼的叙述很简单：“12月6日。根据各人所好，我们坐轿子或骑马上路了。”多么幽默！除了斯当东，其余人的选择只限于在不同的马中进行。“赣粤交界处的群山构成一幅罗曼蒂克(1)的景色，让人叫绝。”山腰里凿出来的崎岖小道使人免得绕大弯子。下山后，来到一片稻田中间。从一条江到另一条江中间有50公里的山路，我们用了9个小时才走完。据耶稣会士马国贤(2)说，1710年时这条道上游客云集，说它像一条山路，倒不如说它更像一条去集市的路。而在1793年，这里的情况就不能同日而语了。
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马戛尔尼舒舒服服地坐在华盖下，欣赏着四名轿夫的矫捷步子。你可能以为轿子作为体面人的交通工具是以庄重的步子向前走的。这就错了：他们的轿夫“走得很快，比飞鸟还要快”。给当官抬轿的轿夫每天从早到晚要走100里。他们这一行可不让人羡慕。乾隆年间的一首叙事诗对他们的命运有所描写：
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按日轮派听驱使， 扛抬迎送奔长途。 赤足击地茧重裂， 秃肩磨扛血缕濡……
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这些中国人是多么的勤劳！“从杭州开始，我们的船夫每天至少有20次双腿齐膝被河水弄湿。河水浅时，他们干脆拉着船走。我看到两名脚伕把一个几乎重达一吨的货物从一条船抬到另一条船上。”
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他们的诀窍是什么？“他们只吃米饭，可是结实极了。”中国人的人种是否优于其他人种？“我们不相信在安的列斯群岛上的黑人会干那种使人精疲力竭的活。而对欧洲人来说，仅仅干活时的叫喊声就会使他们疲惫不堪。”见过中国人干活的欧洲人，有时难免会有一种颠倒过来的种族主义：对本民族的蔑视。
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使团的其他人只能在圈着300匹马中挑选。每人交出在下船时发的号，挑出归他骑的马。大家都上马出发！安德逊运气不佳：一匹尚未完全驯好的劣马：“可我已交了我的号，不管它有多差劲，是我挑的，也只好认了。”就这样，“外交团成了骑兵团”开始出发，大队中国士兵紧跟在两侧一起行进。
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这支英国骑兵队里不是只有认可合格的骑兵：“我们全神贯注地在看着自己出洋相。从没有人见过这样的马队。大多数机械师、士兵和仆人都是些可怜的骑手，他们都是第一次骑马。”绅士就值得骄傲了，因为他们所受教育的第一项就是骑马……现在听到的是一片嬉笑声，看到的是他们惊惶失措的滑稽样。
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