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(65) 陶孟和：《北平生活费之分析》,第29页。
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(67) 《益世报》,1921年1月9日第5版;1921年5月28日第7版;1925年2月11日第7版;1921年7月31日第7版。
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(68) 吞吐[笔名]：《北平的洋车夫》,载陶亢德编《北平一顾》(上海：宇宙风社,1938),第165页。
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(69) 叶德尊：《社会生活(北京的人力车夫)》,《新中国》第1卷第1期(1919年9月),第130页。
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(70) 陈西滢：《苦力问题》,《西滢闲话》(石家庄：河北教育出版社,1991),第228页。
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(71) 老宣[笔名]：《实报疯话》(北平：时报出版社,1935),第116—117页。
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(73) 张厚载：《人力车问题》,《新中国》第1卷第1期(1919年9月),第123页。
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(74) 《益世报》,1928年1月28日第5版。
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(75) 《益世报》,1921年1月26日第5版。
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(76) 《益世报》,1921年6月17日第7版。
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(79) 英国记者、作家,与其妻合作著有多本有关近代工业化问题的作品。——译者注
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(80) 张厚载,第119页。
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(81) 陈西滢：《苦力问题》,《西滢闲话》(石家庄：河北教育出版社,1991),第229页。
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北京的人力车夫：1920年代的市民与政治 第三章 人力车夫：劳苦大众的职业生涯
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(1)当时的作家们为了鞭笞民国社会的不良现象,戏剧化地描写了人力车夫的生活。人力车代表了贫穷和社会脱序,为了表现这些本质,最好的办法就是把拉车的人当作受害者来描写。不过,这一形象只反映了车夫真实生活的一部分。把车夫简单地视为叫花子或牲口等于无视了他们工作时在公共场合上演好戏的才能。这些“街头喜剧”终将演变成街头政治,并相应地促使车夫们投身于大众政治,而这也是1920年代的知识分子和工人们的共同目标。
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