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(15) 这里表列的是1911—1940年间的若干平均人力车费：1911、1917、1920、1926和1940年费率各采自Emil S. Fischer, Guide to Peking and Its Environs Near and Far (Beijing： Tientsin Press, 1925),第11页;《北京指南》(上海：中华书店,1917),第6编第5页;Sidney Gamble, Peking： A Social Survey (New York： George H. Doran, 1921), p.63; 《(实用)北京指南》(上海：商务印书馆,1926),第6编第16页;《北京案内记》(东京：新民印书馆,1940),第342页。1911和1920年的费率是针对外国人的,所以略有偏高。钱文费率上升可以从1920年代铜钱急剧贬值中得到解释。
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(16) Ellen N. LaMotte, Peking Dust (New York： Century Co., 1920), p.20. LaMotte将东京车夫的缓步慢行与北京年轻车夫的大步快行作了比较,认为这是竞争激烈所致。
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(17) 吞吐,第161页。
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(18) 《京师警察公报》,1928年1月22日,第3页。
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(19) 李景汉：《北京人力车夫现状的调查》,第1页。
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(20) 老舍：《骆驼祥子》第3页。
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(22) 同上,第2页。
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(23) George Kates, The Years That Were Fat (Cambridge： MIT Press, 1967), p.99.
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(24) 曲直生：《北平社会调查所》,见曲直生《平庸集》(台北：台湾商务印书馆,1958),第119页。
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(25) 《京师警察公报》,1928年1月6日。
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(26) 西滢[笔名]：《西滢闲话》(上海：新月书店,1928),第351页。
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(28) 《益世报》,1920年8月3日第5版。一位人力车夫把自己的8岁女儿卖给了一个肉商,换了25元,母亲在一旁看着流泪。
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(29) New York Times, 28 January 1928, III, p.1.
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(30) NCS, 1 January 1928, p.11.
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(31) 《北京瑞蚨祥》,中国科学院经济研究所编(北京：三联书店,1959),第20—23页。
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(32) Chinese Economic Monthly 2：8 (May 1925).
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(33) NCS, 18 April 1924, p.1.
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(35) 李景汉：《北京拉车的苦工》,《现代评论》第3卷第62期(1926年2月13日),第5页。
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(37) Kates, p.253.
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(38) 陶孟和：《北平生活费之分析》,社会调查所,1930年,第60页。
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(39) 叶德尊：《社会生活(人力车)》,《新中国》第1卷第1期(1919年9月),第127—128页。
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