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(90) 《(实用)北京指南》(上海：商务印书馆,1926)第六编,第11页。
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(91) NCS, 24 October 1926, p.2.
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(92) Kung, p.62.
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(93) 刘一峰,第271页。
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(94) 同上,第270页。
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(95) 同上,第272页。有许多人用了电而拒绝向供电公司付账。《益世报》,1925年3月23日第7版。
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(96) 刘一峰,第273页。
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(98) 《益世报》,1925年1月30日第7版;1925年2月2日第7版。
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(99) Walter Benjamin, “Moscow”, in Reflections： Essays, Aphorisms, Autobiographical Writings, trans. Edmund Jephcott (New York： Harcourt Brace Jovanovich, 1978), p.111.
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(100) 章渊若：《北京与上海》,《现代评论》第6卷第150期(1927年10月22日),第13页。
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(101) 《益世报》,1925年2月11日第7版。
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(102) 《益世报》,1925年1月17日第7版。
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(103) 《益世报》,1925年3月14日第7版。
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(105) 《益世报》,1925年5月1日第7版。
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(106) 《益世报》,1925年3月9日第7版。.
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(107) 《益世报》,1925年4月6日;1925年4月7日。
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(109) 有关一项相对进步的敏锐叙述,参见Henry Smith在其论文“Tokyo as an Idea： An Exploration of Japanese Urban Thought Until 1945” [Journal of Japanese Studies 4：1 (Winter 1978)]中关于东京电车时代的讨论。这篇文章启发了我对于电车(和人力车)时代的北京的研究。
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北京的人力车夫：1920年代的市民与政治 第七章 工头、行会和工帮：劳资纠纷和工会主义的兴起
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