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[31] 参阅爱德华兹·皮尔庞特的评论，《纽约市民宴请蒲安臣阁下和他在中国使馆的同事，1868年6月23日》（纽约：太阳书业和印刷公司，1868年版），第47页；《萨克拉门托联合日报》，1864年4月1日。
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[32] 《来自约塞米蒂的最新消息》，《萨克拉门托联合日报》，1865年10月16日。
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[33] 这篇新闻报道援引自《B.S.布鲁克斯关于中国问题的开庭陈述和简述的附录》，第4页。
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[34] 《早间新闻》，《萨克拉门托联合日报》，1868年4月16日。
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[35] 霍尼托斯是马里波萨县以西约21千米的定居点，1848年由墨西哥矿工建立，鼎盛时有2000人的华人社区。随着黄金开采完毕，霍尼托斯人口迅速流出，今天它是保存最完好的“鬼城”之一。传说妓女、矿工、军官的鬼魂仍然在广场、监狱和墓地四处游荡。——编者注
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[36] 《金山人》，第230-235页。
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[37] 《揭露真相：是否有数百人沉尸太浩湖底？》，《里诺新闻报》，2011年8月22日；另可参阅流传多年的看似谣言的故事，《特拉基纪事》，《萨克拉门托联合日报》，1869年7月23日。
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[38] 克莱门特的证词，1887年7月21日；斯特罗布里奇的证词，1887年7月23日；《太平洋铁路委员会前所作证词》，卷5，2577页，2580页；《太平洋铁路上的隧道》，收录于《美国土木工程师学会汇报》（1872年），卷1，第155-172页。
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[39] 黄浩鸿，《一位老铁路华工回忆录》，收录于《淘金热以来的美籍华人的声音》，第39-42页。
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[40] 《A. P. 帕特里奇回忆录》，林恩·D.法勒的收藏，参阅http://cprr.org/Museum/Farrar/pictures/2005-03-09-01-08.html, retrieved on 07/15/18.html（存取时间2018年7月15日）。
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[41] 《金山人》，第215页。
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[42] 《科尔法克斯发生爆炸——六人死亡》，《上加利福尼亚日报》，1866年4月18日；《可怕的爆炸》，《达奇弗拉特问询报》，1866年4月21日。
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[43] 《萨克拉门托联合日报》，1866年12月28日。约翰·R.吉利斯回忆的可能就是这次雪崩，但根据他的说法，15-20名铁路华工在雪崩中丧生。《太平洋铁路上的隧道》，收录于《美国土木工程师学会汇报》（1872年），卷1，第155-172页。
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[44] 《萨克拉门托联合日报》，1867年3月5日。
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[45] 《中国人丧生》，《上加利福尼亚日报》，1867年5月5日。
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[46] 《梅多莱克太阳报》，1867年6月22日。
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[47] 这篇报道援引《中央太平洋铁路》，《利兹信使报》，1867年12月28日。
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[48] 《萨克拉门托联合日报》，1868年1月21日。
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[49] 《上加利福尼亚日报》，1868年2月2日。
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[50] 《埃尔科独立报》，被克里斯·格雷夫斯引用，参见http://discussion.cprr.net/2005/10/how-many-chinese-were-dead-building-rr.html（存取时间2018年7月17日）。
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[51] 《修建中央太平洋铁路》，第121页。
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[52] 《太平洋铁路诸事》，《上加利福尼亚日报》，1868年6月19日；《上加利福尼亚日报》，1868年6月22日。
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[53] 《雷维尔日报》（犹他州奥斯汀），1868年10月21日。
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[54] 《货运车发生事故》，《上加利福尼亚日报》，1868年12月7日。
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[55] 《周一将最终实现会合》，《上加利福尼亚日报》，1869年5月8日；另可参阅《旧金山报》，1869年5月6日。
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