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[206]Jack London，《深渊中的人们》（New York: Macmillan, 1903），第1章。
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[207]Sam Bass Warner，Jr.，《私人城市：费城成长中的三个阶段》（Philadelphia: University of Pennsylvania Press, 1968）。
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[208]Anthony S.Wohl，《处于危险的生活：维多利亚时代英国的公共健康》（Cambridge: Harvard University Press, 1983）：Anthony Sutcliffe，“19世纪英国都市环境中公共干预的增长：结构途径”，《19世纪城市的结构》，James H.Johnson和Colin G.Pooley编（London: Croom Helm, 1982）。
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[209]Malcolm Falkus，“19世纪城市贸易的发展”，《商业历史》19（1977）：136—137页。
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[210]John C. Teaford，《未宣告的胜利：1870—1900年的美国城市政府》（The Unheralded Triumph，Baltimore: Johns Hopkins University Press, 1984），273页。
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[211]Wolfgang Schivelbusch，《去魅的夜晚：19世纪光线的工业化》（Berkeley: University of California Press, 1988）：Thomas P.Hughes，《电力的网络：1880—1930年西方社会的电气化》（Baltimore: Johns Hopkins University Press, 1983）：John P.McKay，《有轨电车和无轨电车：欧洲都市公共交通的兴起》（Princeton: Princeton University Press, 1976）。
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[212]Milo R.Maltbie，“双城记：伦敦和费城的自来水供应”，《城市事务》3（1899）：191—224页。
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[213]Christopher Armstrong和H.V.Nelles，《垄断时刻：1830—1930年加拿大公共服务的组织和管理》（Philadelphia: Temple University Press, 1986），第5章。
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[214]Richard J.Evans，《死神在汉堡：1830—1910年霍乱年代的社会和政治》（Oxford: Clarendon Press, 1987），151—161页。
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[215]Harold J.Laski，W.Ivor Jennings和William A.Robson，《城市进步的世纪，1835—1935年》（London: George Allen and Unwin, 1935），316页：Frederic C. Howe，《英国城市：民主的开端》（New York: Scribner’s, 1907），71页。
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[216]David Glassberg，“改革的设计：美国公共澡堂运动”，《美国研究》20（1979）：第7页：Marilyn Thornton Williams，《清洗“伟大的未洗者”：1840—1920年美国都市的公共澡堂》（Washing “The Great Unwashed”，Columbus: Ohio State University Press, 1991），第8页：关于和德国的类比，请参阅Brian K.Ladd，“19世纪德国城市公共澡堂和市政改良”，《城市历史杂志》14（1988）：372—393页。
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[217]John Peterson，“1840—1890年卫生改革对美国都市规划者的影响”，《社会史杂志》13（1979）：83—103页。
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[218]Alan Mayne，《想象中的贫民窟：1870—1914年三个城市的报纸上表现》（Leicester: Leicester University Press, 1993）。
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[219]同上，第4章：Derek Fraser，《维多利亚时代城市的力量和权威》（New York: ST.Martin’s Press, 1979），第4章：E.P.Hennock，《合适人选：19世纪都市政府的理想和现实》（Fit and Proper Persons，Montreal: McGill-Queen’s University Press, 1973）：Asa Briggs，《维多利亚时代的城市》（1963：Berkeley: University of California Press, 1993），第5章。
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[220]Julian Ralph，“世界上管理得最好的城市”，《哈珀斯新月刊》81（1890）：99—111页：George F.Parker，“市政管理的直观课”，《世纪》53（1896）：71—89页。关于公司街道项目，请参阅Mayne，《想象中的贫民窟》，第4章。
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[221]Hennock，《合适人选》，56页：全国公民联盟，公有和公营委员会，《公共服务的市营和私营》（New York: National Civic Federation, 1907），第一卷，52页：Mayne，《想象中的贫民窟》，61页：Tawney的话转引自P.J.Waller，《城镇、城市、国家：1850—1914年的英国》（New York: Oxford University Press, 1983），312页。
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[222]Joseph Chamberlain，“国家社会主义的优越性”，《北大西洋评论》152（1891）：547页。
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[223]J.R.Kellett，“维多利亚时代城市的市政社会主义、企业和贸易”，《城市历史年鉴，1978年》（Leicester: Leicester University Press, 1978）：Falkus，“19世纪都市贸易的发展”。
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[224]Hamish Fraser，“维多利亚时代城市的市政社会主义和社会政策”，《维多利亚时代的城市：1820—1914年英国城市历史读本》，R.J.Morris和Richard Rodger编（London: Longman, 1993）：S.G.Checkland，《有毒的树：1875—1975年的格拉斯哥》（Upas Tree，Glasgow: University of Glasgow Press, 1976）：Bernard Aspinwall，《可携带的乌托邦：1820—1920年的格拉斯哥和美国》（Aberdeen: Aberdeen University Press, 1984）。
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[225]Wolfgang R.Krabbe，“城市社会主义和干预式国家：帝国时代城市福利管理研究”，《科学与教学中的历史》30（1979）：265—284页：Wolfgang R.Krabbe，“19世纪后期德国城市福利管理的发展”，《19世纪和20世纪的城市化：历史和地理方面》，Hans Jurgen Teuteberg编（Cologne: Böhlau, 1983）：Hans-Dieter Brunckhorst，《19世纪的商业化：以德国煤气工业为例》（Munich: Tuduv, 1978）：William H.Dawson，《德国都市生活和管理》（London: Longmans，Green, 1914），第9章。
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[226]L.S.Rowe，“德国街道铁路的市有和市营”，《美国政治与社会科学院纪事》27（1906）：47—65页：Edward W.Bemis编，《城市垄断：美国经济学家和专家论文集》（New York: Thomas Y.Crowell, 1899）：562—565页。
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[227]“世界的进步”，《美国评论之评论月刊》22（1902）：259页。
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[228]关于法兰克福，请参阅Franz Adickes和G.O.Beutler，《德国城市的社会功能》（Leipzig: Duncker und Humblot, 1903）：《弗兰茨·阿迪克斯：生平和工作》（Frankfurt: Englert und Schlosser, 1929）：关于杜塞尔多夫，请参阅Frederic C. Howe，《欧洲城市在行动》（New York: Charles Scribner’s Sons, 1913），第3章。更笼统的内容请参阅Howard Woodhead，“第一届德国城市博览会”，《美国社会学杂志》9（1904）：413—458,612—630,812—831页：10（1904）：47—63页。
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[229]Chamberlain，“国家社会主义的优越性”，538页：Hamish Fraser，“劳工和变化的城市”，《苏格兰城市的视角》，George Gordon编（Aberdeen: Aberdeen University Press, 1985）。
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[230]Albert Shaw，《大不列颠城市政府》（New York: Century, 1895）：45页：Martin J.Wiener，《两个世界之间：格雷厄姆·沃拉斯的政治思想》（Oxford: Clarendon Press, 1971），40页。大企业家并不总是在城市贸易中发号施令。关于都市所有权政治的一个文化上保守的、反犹主义的小资产阶级（Kleinbürger）变体，请参阅John W.Boyer，《维也纳的文化和政治危机：1897—1918年基督教社会主义上台》（Chicago: University of Chicago Press, 1995），第1章。
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