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反观美国，虽然互联网泡沫破裂，但是那亏的是别人的钱。而且，在整个90年代，美国已经成功将产业升级，进入了网络经济时代，进而在网络技术的支持下，建立了强大的金融控制网络。其在网络经济、金融领域的领跑，大大提高了美国的经济竞争力。美国人在经济结构调整、产业升级方面，将80年代一度逼近，甚至领先美国的日本和欧洲远远抛在身后。
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而欧洲人、日本人对于美国人节节紧逼的应对，软弱得让人同情。
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欧洲人除了时不时对微软提出巨额反垄断罚单，小小地泄个愤以外，对于美国左右、支配欧洲IT市场，乃至金融市场的现状，根本无能为力。
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而日本人更可笑、更惨。
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2010年世博会，日本馆中显眼的位置，出现了两名机器人，一个会说中文，会打太极拳，另一个会说日语，会相扑。日本人的心思很明确，要借这两个力かわいい（卡哇伊）的机器人打开中国市场。
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然而，结局只能让日本心里流血，在劳动力充裕的中国，那个かわいい的机器人，当个“西洋景”（或者我们该说“东洋景”？）看看还可以，应用方面根本没有市场。
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所以，日本人是白费心机。中国这么多廉价劳动力，怎么会大规模使用日本的机器人？
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沦落到这个地步，就是国家战略全面战败的后果——日本人，又一次当了冤大头！
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它当惯了冤大头，自从20世纪30年代以来，就是如此。
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我们将视野向前拨动八十年，回到20世纪30年代前后，日本在美国的大棋盘里面，便是利用来压制苏联和英法在远东的势力的棋子，恰如一根筋的凶汉，虽然凶恶，却很好利用。
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一个例子，就是纽约废旧电梯拆下来，运到日本，变成了杀人的枪炮和子弹。关于这点，除了无数的历史资料可以证明以外，我们还可以拉一位大人物来做证。这位大人物就是亲身参与二战的前美军士兵、1981年电影《西安事变》中端纳的扮演者、华籍美人（没错，不是美籍华人，是1963年周总理特批加入中国籍的第一批“华籍美人”）、连任六届且现在仍然在任的全国政协委员沙博理（Sidney Shapiro）先生。可以作为证明的资料，就是沙老的自传《一个美国人在中国》。
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事实是：
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在珍珠港事件之前，美国政府对日本侵华一直采取支持和怂恿态度。对于这点，当代的史学家多以经济利益来解释。
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但是，在我们看来，这不是单单用经济利益就能说明的，而是美国政府有心选择的战略考量。在力有不逮的时候，美国选择了扶植日本，以对抗苏联势力在中国的扩张。
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这一战略利益的碰撞，在武汉会战的空战中，表现得最明显。
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作战双方的阵容非常耐人寻味。一方的主力是苏联援华航空志愿大队的数百架战机，因为在此前的淞沪会战期间，中国空军已经损失殆尽。作为另一方的日本空军，虽然没有美国人出战，但是日本空军的背后，处处是美国人的影子：日本人的飞机制造技术是美国人一手传授的；飞机制造工厂是美国人一手扶植起来的；制造飞机的钢铁，是美国人卖给日本的；甚至连飞机所用的燃油，主要也是来自美国及其盟友荷兰属地东印度群岛——换句话来说，没有美国人的支持，日本压根就没有空军，并且就算有了飞机，也只能用驴拉着在地上跑，想飞上天，绝对没门！
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很清楚，没有美国人的支持，鬼子根本无力发动战争，鬼子军队一天也打不下去。
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我们之所以敢这么说，是有证据的：1941年之前，日本每年进口石油180万吨，几乎全部来自荷兰殖民地荷属东印度群岛。随着荷兰沦陷于希特勒之手，美国接手控制了这个地区，也就卡住了日本的油管，而且，美国人也真的关上了油管——1941年7月26日，罗斯福总统冻结了日本在美国的全部存款，日本人从此无法从美国买入石油；随后，荷属东印度群岛的荷兰殖民官员仿效了美国的举动（不是仿效，而是按照领导指令办事），从此，日本油管彻底关闭了。
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这一切，都写在了威廉·曼彻斯特的《光荣与梦想》中。美国人关上油管不到两个月，结果就显现无疑——1941年9月，日本驻美国大使野村在华盛顿对新闻界说：“东京全市，连一辆出租车都没有了（意思是说，日本没有汽油了）。”
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我们注意到美国人从全力支持日本在华扩张，到停止物资供应的时间转折点是在1941年7月。而此前的6月22日，苏联遭受了希特勒的突然袭击，从此集中国力进行卫国战争，再也无力在中国推进其影响力。而美国人扶植日本以抗衡红色苏联在华势力的考虑也就是多余的了。
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在没有美国及其盟友（如荷兰）的战略物资支持的情况下，日本的战争机器立刻就要停止。那资源贫乏的岛国，根本支持不了对华战争。
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日本人只剩下了一条路——直接夺取盛产原油、橡胶等战略物资的东南亚。它也就真的这么干了，那就是1941年12月7日的珍珠港事件——我们不妨索性再暗黑一把：若罗斯福总统和美国军方预料不到这个结果，那才叫作小觑了盎格鲁一撒克逊新教白人精英的智慧了呢！
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后来的事情我们都知道了：美国人送给日本人的钢铁，后来有很多以美军将士体内子弹的形式回到了美国。但是，美国人成功达到了其战略目的：
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先利用日本压制苏联在远东的势力（这点，也是英法的愿望），并压制、削弱、最终驱逐了英、法、荷兰在东亚、东南亚的殖民势力。
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然后在战略资源、能源（橡胶、石油等）问题上卡住日本的脖子（联合荷兰、英法对日本禁运）。
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