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然而，我认为还有一个常被忽略、很少被提到的规则。这一规则的作用曾在1934年的航空安全领域表现得非常显著。在那年冬天，美国陆军航空队里多个经验丰富的飞行员在几次事故中身亡。
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事后看来，这些事故的主要原因显然是培训项目缺陷造成的。培训项目包括：
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培训学员坐在飞机上，教练将执行一系列翻圈和操作任务。如果学员未出现不良反应，那么他就能被地面学校录取。
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在地面学校，学员们由一个教练传授飞行理论和一些实际操作经验。
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几周后，学员逐步被允许驾驶飞机。
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培训的结果如何呢？
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一些学校的死亡率接近25%。
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而如今，航空业出色的安全记录有目共睹，这可要归功于爱德华·林克（Edward Link）发明的林克模拟器。模拟器的发明允许飞行学员犯错，并能安全地从错误中吸取教训。总之，林克模拟器让飞行员能够更加精深地练习。
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丹尼尔·科伊尔（Daniel Coyle）在《一万小时天才理论》一书中介绍了“精深练习”这个概念。在详细介绍这一概念之前，让我先花些时间带你关注一下交易学员所受到的教育与1934年的飞行员接受的教育的相似性。
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作为交易学员，我们倾向于通过2～4天的研讨班以及阅读来学习技能。在这之后，我们在反复试错的基础上不断学习，但这使我们宝贵的资金处于风险之中。这与1934年飞行员在反复试错中学习十分类似，唯一的区别只是飞行员拿自己的生命冒险，而我们则是拿我们的金融资本——有时甚至是我们的金融生涯来冒险。
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图12-1阐释了“精深练习”的概念。
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图 12-1 精深练习
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资料来源：Daniel Coyle, The Talent Code.（Bantam Dell, Random Hose 2009）
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我认为这一概念将引起金融交易培训的革新。
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根据精深练习方法，我们的培训与教学内容将进行细化。
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我们在标题“感受它”之下看到“精深练习”这个方法。这体现了科伊尔的观点，即我们需要通过理智与情感相结合来学习。在任何练习阶段，我们首先得确立一个较高的目标。但是，要明确这些目标，我们必须先制定工作内容（或模块）。也就是说，我们先确定要学习的主要内容，再将它们细化。
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一旦确立好目标，我们就已准备好进行模拟交易练习了。我们采取行动时，脑海中会出现一个预想的结果。训练到最后，我们会将行动结果与预期结果进行比较，换句话说，我们会察觉到其中差异，然后我们反省、改进行动以缩小差距，然后，再重来一次。我们就这样不断重复着这一循环，直至差距消除为止。
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这一“从错误中学习”的过程迅速减少了学习时间。我认为，若能适当地施行，科伊尔模型将大大提高交易中成功的可能性。
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拉蒙·巴罗斯
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难道之前我没告诉你拉蒙是一个涉猎颇广的深刻思想者吗？也许你愿意多花些时间重读拉蒙的观点。记住，如果你尚未读过丹尼尔·科伊尔的《一万小时天才理论》，那么你可得先感谢拉蒙让你在这儿了解到了“精深练习”！拉蒙坚信，适当施行“精深练习”，将加快交易员在成功之路上的前进步伐。通过学习该方法，你可以掌握到所有最先进的交易知识，你可以制定出明智的资金管理策略，你也可以获得一个健康乐观的交易期望方法论，你甚至可以放手一搏了。然而，如果没有不断的练习、练习，再练习——也许你会觉得自己像布娃娃那样被市场冲击带来的重重困难折腾来折腾去，也许你会觉得很迷茫，你会将交易计划置之脑后，不知道自己是该买入还是卖出；然而，随着持续的适当练习，你最好做好准备去对付市场重重困难法则下的种种伏击。你不会偏离交易计划，你将坚持到底；然而，如果没有精深练习，你在交易中的表现将会另当别论了。你将发现可使用TEST程序（the TEST procedure）证实你的方法论，这对你的“精深练习”有很大帮助。所以感谢拉蒙给你的交易宝库里增加了一个新工具，据我所知，这个工具之前从未在其他交易书籍记中被提起过。你真应该将拉蒙的名字添加到你的圣诞卡名单里！
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如果拉蒙的忠告让你产生了共鸣，或许你会想了解更多有关他的交易思想和市场观念的信息，你可以通过以下网址与他联系：www.tradingsuccess.com。
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交易圣经：系统交易赢利要诀 [:1703519849]