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14.7 双重趋势线和趋势范围
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当你在为一个中线升势画出可靠的趋势线时，你可能会发现两条平行线（在30多美元的股票中，可能是相隔一两美元的两条线）能比单一的线条更好地界定真正的趋势形态。强劲的下挫和震仓而形成的低点常常落在外界线或下界线上，而股价反弹后产生的高点则会落在内界线或上界线上。或者说，每一波短线跌势都会在这两条平行线界定的范围内止步并反转。
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图14-6 双重趋势线常常在趋势形成几个月后才能画出。1945年10月，派拉蒙影业公司股价的中线升势开始加快，但双重趋势线直到1946年1月才能画出。内界线（上界线）在4月被击穿，但外界线（下界线）直至5月股价到达牛市顶部时才被大幅向下击穿
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此类双重趋势线很常见，但大多数技术派却似乎并不重视它们。双重趋势线能给我们带来获利机会。当我们因迟迟画不出单一的趋势线而感到心灰意冷时，双重趋势线会让我们豁然开朗。
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即使你已经辨识出了双重趋势线（也可称其为宽阔趋势线），也要注意一点：在外界线（下界线）被大幅击穿之前，不能简单判断趋势已经结束。前文也说过，短期急跌的低点常常落在外界线上，而这种急跌之后往往会出现急升，因此股价会很快突破上界线（内界线）。如果股价稳步下跌到下界线（而非急跌），且反弹至上界线时也举步维艰，那么这通常就是向下突破即将到来的信号。此时，我们应密切关注。虽然趋势线并不一定会被突破，但涨势很可能已近尾声。
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图14-7 此图展示了伯利恒钢铁公司股票在1945年形成的趋势通道。该公司股价于1946年1月向上突破了92～98美元的水平通道（箱体），然后一路上涨至114美元。短线客可能在11月初以94～96美元的价格卖出（因为上升趋势线被击穿），然后于1月以99美元的价格重新买入（因为箱体被突破）。请参考“趋势通道”一节的内容
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14.8 趋势通道
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前面我们用“基本趋势线”这个词来指连接上升浪中的各个低点或下跌浪中的各个高点的直线。我们注意到，各个反转点（即上升浪中的各个高点及下跌浪中的各个低点）往往不在一条直线上。因此，我们的讨论一直围绕基本趋势线。此外，对于技术分析人士来说，最重要的任务是确定何时趋势反转，所以基本趋势线是最重要的。
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然而在许多正常走势中，短线波浪很规则，可通过另一条线来界定。将中线升势中历次反弹的高点连接起来，这条线有时大致平行于连接各个低点的基本趋势线。这条线称为“折返线”，因为股价每次接近这条线就会回调。基本趋势线和折返线之间的区域称为“趋势通道”。
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边界清晰的趋势通道一般多见于成交活跃的大盘股，少见于成交清淡的小盘股。趋势通道对于技术派交易者的价值将在本书第二部分详细讨论。
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初学者通常以为趋势通道的最大用处是确定获利回吐的价位，其实它的意义不止于此，还可以帮助投资者免受损失。因此，趋势通道形成后，如果股价反弹未能到达折返线（即上升趋势通道的上沿），就意味着涨势转弱。此时，股价反弹高点与折返线之间的距离往往等于股价后来击穿基本趋势线（直至止跌或再次反弹）的幅度。
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同样，趋势通道形成后，如果股价从折返线回调后未能回到基本趋势线，而是在基本趋势线上方调头向上，那么这波升势往往会突破趋势通道的上沿（即折返线）；此时，股价回调的低点与基本趋势线之间的距离往往等于股价后来突破折返线的幅度。
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图14-8 这张图展示了泛美航空公司股票一段长达10个月的单边下降趋势，这段趋势由股价通道上方的双重基本趋势线、下方的双重折返线界定。该股于1945年12月3日以单日反转形态构筑了长线顶部，随后走出一个下降三角形，1946年2月19日向下突破。1946年9月该股又构筑了一个对称三角形，后来又向下突破
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14.9 试验线
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技术派老手会不停地画各类趋势线，包括短、中、长线趋势线。随着时间推移，有些线被证明无效而被抛弃；有些线则经受住了考验而被保留。技术派时刻在寻找双重趋势线，并尝试画出折返线以寻找可能存在的通道。例如，根据两个低点画一条基本上升趋势线后，他会从这两个低点之间的反弹高点出发，画一条平行于该趋势线的直线；如果下一波反弹到达这条平行线后掉头向下，那么这条直线很可能是折返线，这样上升通道就成形了。
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我们强烈推荐这种不断摸索的作图方法。对于趋势线分析，这是获取经验的最快且唯一途径。
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此处也许应给初学者提个醒。你应该已经注意到，我们从未提到过连接低点与高点的趋势线。趋势线永远是低点与低点或高点与高点相连，而不应穿过价格轨迹。
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图14-9 这张图展示了南太平洋铁路公司股票1945年的中线基本趋势线和折返线。请注意趋势通道内6月的上升旗形和8月的下降旗形。始于8月22日的上升趋势通道一直延续到了1946年2月
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14.10 趋势线被穿透的后果：回踩